Nhánh cầu N3 nằm trong gói thầu XL10, được tổ chức giao thông một chiều với 2 làn xe, kết nối trực tiếp từ đường Mai Chí Thọ sang cầu Giồng Ông Tố mới, tạo hướng lưu thông thuận lợi dẫn vào cảng Cát Lái.
Trưa ngày 1/5, nhánh cầu vượt N3 nút giao An Phú được thông xe.
Theo thiết kế, nhánh cầu dài gần 500 m, trong đó phần cầu gần 400 m, bề rộng từ 9 - 10 m. Cầu được trang bị đầy đủ hệ thống thoát nước, chiếu sáng và lan can an toàn, với vận tốc thiết kế 50 km/h. Công trình khởi công từ tháng 2/2024, tổng vốn hơn 124 tỷ đồng, hoàn thành sau hơn 2 năm thi công.
Các phương tiện lưu thông qua nhánh cầu vượt N3 để về cảng Cát Lái.
Cùng thời điểm, nhánh cầu phải thuộc gói thầu XL8 (cầu Giồng Ông Tố) hướng từ đường Mai Chí Thọ về Đồng Văn Cống cũng đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Nhánh cầu này dài hơn 430 m, rộng 12 m, gồm 13 nhịp, sử dụng kết cấu dầm hộp kết hợp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực dạng chữ I. Phần đường đầu cầu dài hơn 125 m, mặt cắt ngang từ 51 - 60 m, đáp ứng nhu cầu tổ chức giao thông nhiều làn xe.
Nhánh cầu phải thuộc gói thầu XL8 (cầu Giồng Ông Tố) hướng từ đường Mai Chí Thọ về Đồng Văn Cống cũng được đưa vào khai thác.
Theo ông Trần Hữu Tâm, Phó Ban điều hành dự án 2 (Ban Giao thông), đến nay tổng thể dự án nút giao An Phú đạt khoảng 80% khối lượng. Các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công các nhánh cầu còn lại như N4 và N1.1, dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026. Riêng nhánh cầu từ đường Lương Định Của đi cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sẽ hoàn thành sau 7 tháng kể từ khi nhận đủ mặt bằng.
Việc đưa vào khai thác nhánh cầu N3 và cầu Giồng Ông Tố được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông tại nút giao An Phú - điểm nóng ùn tắc nhiều năm qua, đặc biệt trên các trục Mai Chí Thọ và Đồng Văn Cống. Đồng thời, công trình tăng cường kết nối liên hoàn giữa các tuyến giao thông huyết mạch khu Đông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và hoạt động logistics của thành phố.
Dự án nút giao An Phú đã đạt khoảng 80% khối lượng.
Dự án nút giao An Phú được khởi công từ năm 2022, với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình được thiết kế theo mô hình nút giao khác mức hoàn chỉnh gồm 3 tầng.
Cụ thể, tầng hầm xây dựng hầm chui hai chiều, kết nối tuyến cao tốc với đường Mai Chí Thọ. Tầng trên là hệ thống cầu vượt, giúp liên thông các hướng lưu thông chính. Tầng mặt đất tổ chức giao thông kết hợp tiểu đảo trung tâm và các hạng mục phụ trợ, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.
.