Tags:

Hạ tầng giao thông

• 

  Thiệt hại do bão số 10 và mưa lũ, sạt lở, dông lốc (6h ngày 3/10/2025)

  Theo báo cáo của các tỉnh, thành phố Lào Cai, Sơn La, Phú Thọ, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Cao Bằng, Thái Nguyên, TP Hà Nội, Bắc Ninh, Quảng Ninh, TP Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, TP Huế, TP Đà Nẵng, tính đến 6h ngày 3/10/2025, bão số 10 và mưa lũ, sạt lở, dông lốc đã làm 51 người chết, 14 người mất tích, 164 người bị thương; 349 căn nhà bị sập, đổ; 172.104 căn nhà bị tốc mái, hư hỏng; 88.999 ha lúa và hoa màu, cây trồng khác bị thiệt hại, 17.002 ha thủy sản bị ngập, thiệt hại; nhiều công trình hạ tầng giao thông, thủy lợi, đê kè, cơ sở sản xuất kinh doanh,… bị thiệt hại rất nặng nề.
• 

  Giúp người dân vùng lũ vượt khó khăn, khẩn trương tìm kiếm người mất tích

  Do ảnh hưởng của bão số 10 gây ra mưa to đến rất to, tại các tỉnh Phú Thọ, đợt mưa lũ đã gây thiệt hại nghiêm trọng trên nhiều lĩnh vực như hạ tầng, giao thông, nhà cửa bị hư hỏng, tốc mái, ngập hoặc sạt lở đất; sản xuất nông nghiệp... Chính quyền địa phương ở tỉnh Lào Cai cũng đang tích cực phối hợp tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ 3 người nghi bị mất tích do thiên tai xảy ra trên địa bàn.
• 

  Thiệt hại do bão số 10 (tính đến 6h ngày 1/10/2025)

  Theo báo cáo của các tỉnh, thành phố Lào Cai, Sơn La, Phú Thọ, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Cao Bằng, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Quảng Ninh, TP Hải Phòng, TP Hà Nội, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, TP Huế, TP Đà Nẵng, tính đến 6h ngày 1/10/2025, bão số 10 và mưa lũ, sạt lở, giông lốc đã làm 29 người chết, 22 người mất tích, 8 người đang mất liên lạc, 139 người bị thương; 91 căn nhà bị sập, đổ; 144.740 căn nhà bị tốc mái, hư hỏng; 34.389 ha lúa và hoa màu, 9.985 ha thủy sản bị ngập, thiệt hại; nhiều công trình hạ tầng giao thông, thủy lợi, đê kè, cơ sở sản xuất kinh doanh,… bị thiệt hại rất nặng nề. Tổng thiệt hại về kinh tế sơ bộ tại một số tỉnh là 8.016 tỷ đồng. Các địa phương đang rà soát, tổng hợp thiệt hại và tổ chức khắc phục hậu quả.
• 

  Hạ tầng giao thông từ Nghệ An đến Thừa Thiên Huế bị thiệt hại nặng

  Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, bão số 10 đã để lại hậu quả nghiệm trọng cho hạ tầng giao thông từ Nghệ An đến Thừa Thiên Huế. Công tác khắc phục đang được triển khai gấp rút, song cần thêm thời gian và nguồn lực để xử lý dứt điểm các hư hỏng, đảm bảo an toàn giao thông.
• 

  Thiệt hại do bão số 10 (tính đến 23h ngày 29/9/2025)

  Theo báo cáo nhanh của Bộ Nông nghiệp và Môi trường (được tổng hợp từ báo cáo chưa đầy đủ của các địa phương tính đến 23h ngày 29/9/2025), bão số 10 và mưa lũ đã làm 19 người chết, 13 người mất tích, 8 người đang mất liên lạc, 88 người bị thương; hơn 105.000 ngôi nhà bị tốc mái, hư hỏng (trong đó riêng Hà Tĩnh 78.842 nhà, Nghệ An 19.977 nhà), 3.371 nhà bị ngập, 2.742 hộ bị cô lập, chia cắt; hơn 9.400 ha lúa và hoa màu, 1.700 ha thủy sản bị ngập, thiệt hại; nhiều công trình hạ tầng giao thông, thủy lợi, đê kè, cơ sở sản xuất kinh doanh,… bị thiệt hại rất nặng nề.
• 

  Bão số 10: Điện lực Thanh Hóa xử lý nhanh sự cố, khôi phục điện sớm

  Do ảnh hưởng của bão số 10, từ chiều 28/9 đến trưa 29/9, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có mưa lớn kéo dài kèm gió mạnh, gây ngập lụt, sạt lở và thiệt hại nặng về nhà cửa, hoa màu cũng như hạ tầng giao thông tại nhiều địa phương. Riêng ngành điện, mưa bão đã gây thiệt hại nặng nề, làm gián đoạn cung cấp cấp điện trên diện rộng.
• 

  Thanh Hóa: Chung sức cùng người dân khắc phục hậu quả bão số 10

  Do ảnh hưởng của bão số 10, từ chiều 28/9 đến trưa 29/9, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có mưa lớn kéo dài kèm gió mạnh, gây ngập lụt, sạt lở và thiệt hại nặng về nhà cửa, hoa màu cũng như hạ tầng giao thông tại nhiều địa phương. Các lực lượng chức năng trong tỉnh đang nỗ lực cùng người dân vùng lũ vượt qua khó khăn, ổn định cuộc sống.
• 

  Bão số 10 tại Thanh Hóa làm 1 người tử vong và gây nhiều thiệt hại nặng nề

  Chiều 29/9, báo cáo nhanh của Ban chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa cho biết, do ảnh hưởng của bão số 10, từ chiều 28/9 đến trưa 29/9, trên địa bàn có mưa lớn kéo dài kèm gió mạnh, gây ngập lụt, sạt lở và thiệt hại nặng về nhà cửa, hoa màu cũng như hạ tầng giao thông tại nhiều địa phương. Bão số 10 cũng khiến một bí thư chi bộ bị tử vong do cây đổ vào người.
• 

  Hạ tầng giao thông tạo động lực thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển bền vững

  Hạ tầng giao thông hoàn thiện không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, mà còn trở thành giả pháp định hình không gian đô thị, tạo động lực cho dự án nhà ở, đô thị vệ tinh phát triển và gia tăng giá trị đất đai.
• 

  Đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy đường hầm vượt sông Sài Gòn

  Ngày 28/9, Công an Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp các đơn vị liên quan đã tổ chức các phương án xử lý tình huống chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ tại đường hầm sông Sài Gòn. Hầm vượt sông Sài Gòn là công trình giao thông trọng điểm, có vị trí đặc biệt quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của Thành phố nên công tác đảm bảo an toàn phòng cháy tại đây có ý nghĩa hết sức quan trọng.
• 

  Thông báo thu hồi đất để thực hiện dự án Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn - Quảng Trị

  Thông báo này nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người sử dụng đất, đồng thời tạo điều kiện để dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn triển khai đúng tiến độ, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
• 

  Thông báo thu hồi đất để thực hiện dự án Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn- Quảng Trị

  Thông báo này nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người sử dụng đất, đồng thời tạo điều kiện để dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn triển khai đúng tiến độ, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
• 

  Thông báo thu hồi đất để thực hiện dự án Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn- Quảng Trị

  Thông báo này nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người sử dụng đất, đồng thời tạo điều kiện để dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn triển khai đúng tiến độ, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
• 

  TP Hồ Chí Minh lần đầu nâng cầu bằng công nghệ kích thủy lực hiện đại

  Ngày 20/9, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đang đạt tiến độ khoảng 75%, hiện cây cầu đã được nâng hơn 70cm so với cao độ ban đầu.
• 

  TP Hồ Chí Minh: Cầu Bình Triệu 1 đã nâng lên hơn 70 cm bằng công nghệ hiện đại

  Ngày 20/9, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đang đạt tiến độ khoảng 75%, hiện cây cầu đã được nâng hơn 70 cm so với cao độ ban đầu.
• 

  Hoạt động hơn 10 năm, cụm công nghiệp vẫn chưa bảo đảm hạ tầng thiết yếu

  Được thành lập từ năm 2013 nhưng đến nay, Cụm công nghiệp Cư Kuin (xã Dray Bhăng, tỉnh Đắk Lắk) vẫn chưa được đầu tư bảo đảm hạ tầng giao thông và chưa có nhà máy xử lý nước thải tập trung, khiến nhiều doanh nghiệp đang hoạt động tại đây gặp nhiều khó khăn trong việc triển khai sản xuất kinh doanh, bảo vệ môi trường.
• 

  Điểm đến thu hút nhiều trường đại học uy tín

  Nằm ở vị trí sát Thủ đô Hà Nội, trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ cùng những chính sách thu hút đầu tư đã đưa Bắc Ninh trở thành điểm đến của các trường đại học, cơ sở giáo dục uy tín đầu tư xây dựng, đào tạo nhân lực; đóng góp nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
• 

  Thủ tướng Phạm Minh Chính: Thần tốc, táo bạo hơn nữa, đẩy mạnh triển khai các công trình, dự án hạ tầng giao thông

  Chiều tối 10/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp phiên thứ 20 của Ban Chỉ đạo nhằm rà soát, đôn đốc việc thực hiện các nhiệm vụ sau phiên họp lần thứ 19, đồng thời bàn các giải pháp, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án.
• 

  Quản lý tốt bãi xe dưới gầm cầu - giải pháp trong bối cảnh hạn chế hạ tầng giao thông tĩnh

  Sau vụ cháy điểm trông giữ phương tiện dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội đã yêu cầu tạm dừng trông giữ xe tại một số vị trí tương tự để đánh giá, rà soát lại. Động thái này là cần thiết, tuy nhiên cần nhìn nhận rõ việc tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu vượt đường bộ đã phát huy hiệu quả không nhỏ trong nhiều năm qua, cần được tiếp tục thực hiện và quản lý chặt chẽ, bài bản hơn nữa.
• 

  Lợi thế đưa Ninh Bình thành tâm điểm thu hút đầu tư

  Sau hợp nhất, không gian phát triển mới của tỉnh Ninh Bình được mở rộng với vị trí chiến lược quan trọng, là "cửa ngõ" phía Nam đồng bằng Bắc Bộ cùng với hạ tầng giao thông, hạ tầng các khu kinh tế, khu công nghiệp được đầu tư hiện đại là lợi thế lớn đưa Ninh Bình trở thành tâm điểm thu hút dòng vốn đầu tư.

Xem tiếp