Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự án khoảng 36,3 km, điểm đầu kết nối với Vành đai 1 (tại vị trí nút giao hầm Kim Liên), phường Kim Liên, Bạch Mai; điểm cuối kết nối Cầu Giẽ thuộc địa phận xã Chuyên Mỹ.
Dự án có quy mô mặt cắt ngang là 90 m, đảm bảo cho 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên đường song hành hai bên. Tổng diện tích đất sử dụng đất hơn 337 ha.
Hà Nội dự kiến xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng hoàn thành năm 2027.
Nhà đầu tư thực hiện là liên danh Tập đoàn Vingroup - Công ty CP - Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển bất động sản Cuộc Sống Mới - Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Hoàng Vân - Công ty CP nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương lai.
Hiện trạng Quốc lộ 1A trước khi mở rộng lên 90 m.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 162.000 tỷ đồng. Quỹ đất để thực hiện nghiên cứu, xác định dự kiến thanh toán cho hợp đồng BT tại các khu đô thị mới Liên Hà, Bắc Hồng và Yên Thường, với tổng diện tích hơn 1.141 ha, trong đó khu đô thị mới Liên Hà khoảng 464 ha, khu đô thị mới Bắc Hồng khoảng 355 ha, khu đô thị mới Yên Thường khoảng 322 ha.
Việc nghiên cứu quỹ đất nêu trên chỉ được thực hiện sau khi rà soát, sử dụng tối đa các quỹ đất dọc hai bên quốc lộ 1A đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. Giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khoảng 162.000 tỷ đồng.
Giải trình một số nội dung Ban Đô thị HĐND thành phố yêu cầu, UBND TP Hà Nội cho biết sẽ giao các cơ quan chuyên môn nghiên cứu thêm các phương án làm đường trên cao, các phương án khác phù hợp với định hướng phát triển không gian "đa tầng, đa lớp" theo Quy hoạch tổng thể thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Đồng thời, thành phố sẽ giao các cơ quan nghiên cứu đầu tư đồng bộ các dịch vụ hỗ trợ vận tải (vịnh, đảo giao thông) bao gồm cả trạm sạc phục vụ chuyển đổi phương tiện xanh, các hạng mục hỗ trợ kỹ thuật khác.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ giao các cơ quan nghiên cứu áp dụng các giải pháp thiết kế tối ưu, giải pháp công nghệ hiện hành hoặc cao hơn, vật liệu kết cấu tiên tiến, hiện đại đảm bảo yêu cầu an toàn, đồng bộ, chất lượng, tính cạnh tranh cao về mỹ quan, tính kinh tế, kỹ thuật, rút ngắn thời gian thi công.
UBND TP Hà Nội cũng sẽ giao các cơ quan chuyên môn khảo sát, đánh giá đầy đủ hiện trạng các khu vực tiếp giáp với chỉ giới đường đỏ của dự án để có giải pháp thiết kế tối ưu về cảnh quan và tiện ích đô thị, phù hợp với tính chất chỉnh trang, tái thiết đô thị của dự án.