Các quốc gia tại hội nghị COP26 ở Glasgow cam kết đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang bán xe mới 100% không phát thải. Ảnh: gpb.org
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, bản cam kết chung về phát triển xe không phát thải của COP26 được ký kết ngày 10/11, bao gồm hai phần. Phần đầu tiên là cam kết của các chính phủ (liên bang) đồng thuận tích cực xây dựng chính sách và hành động “hướng tới mục tiêu tất cả các loại ô tô và xe tải mới bán ra thị trường là xe không phát thải vào năm 2040 hoặc sớm hơn và muộn nhất là vào năm 2035 tại các thị trường hàng đầu”.
Phần thứ hai của cam kết liên quan đến các chính quyền bang và địa phương trong khu vực, đồng thuận phương án sẽ chuyển đổi các đội xe ô tô và xe tải thuộc tài sản công hoặc đi thuê sang xe không phát thải vào năm 2035. Đồng thời các chính quyền địa phương cũng phải đưa ra các chính sách đẩy nhanh quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang loại không phát thải càng sớm càng tốt.
Theo Bộ trưởng phụ trách Ngân khố và Môi trường bang New South Wales, Matt Kean, các nhà chức trách bang nay đã đệ trình thỏa thuận và nhận được sự chấp thuận từ Bộ Ngoại giao và Thương mại Australia (DFAT) - cơ quan chịu trách nhiệm phê duyệt thỏa thuận và giao dịch với các tổ chức và chính phủ nước ngoài theo Luật Quan hệ đối ngoại của Australia.
Ông Kean khẳng định chính quyền bang New South Wales sẽ sớm đạt được mục tiêu cam kết với COP26 vì trên thực tế, bang này hiện đã triển khai rất nhiều chính sách liên quan tới cải tiến hệ thống phương tiện giao thông và dự kiến xe điện sẽ chiếm 50% trong tổng số ô tô mới được bán ra trên thị trường bang này vào năm 2030.
Cũng trong ngày 10/11, chính quyền bang New South Wales thông báo sẽ chi 15 triệu AUD (10,5 triệu USD) để thúc đẩy các tổ chức, công ty taxi và các nhà khai thác xe dịch vụ chuyển đổi sang xe điện, thông qua việc tài trợ một phần chi phí phụ trội khi mua xe điện thay vì xe chạy bằng nhiên liệu xăng hoặc dầu. Bang New South Wales đồng thời cam kết một khoản tài chính trị giá gần 600 triệu AUD để thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người tiêu dùng.
Đầu năm nay, bang lớn nhất Australia này đã trở thành địa phương tiên phong trên cả nước tuyên bố sẽ bãi bỏ thuế trước bạ đối với xe điện và cung cấp cho người mua các tiện ích khác, giúp tăng mức tiêu thụ xe điện, nhằm đảm bảo mục tiêu hơn một nửa tổng doanh số bán xe mới vào năm 2031 là xe điện.
Mặc dù bang New South Wales đã xác nhận việc ký cam kết với COP26, nhưng liên quan nội dung này ở cấp liên bang, theo giới truyền thông Australia, vẫn chưa rõ liệu Canberra có đồng ý ký kết hay không.
Trước đó, ngày 9/11, Thủ tướng Scott Morrison đã công bố chiến lược phát triển xe điện tương lai, với kỳ vọng định hình lại ngành giao thông vận tải của Australia, hướng tới mục tiêu xe điện hoặc xe hybrid chiếm tới 30% trong tổng số ô tô mới được bán ra trong năm 2030. Ông Morrison gọi đây là "chiến lược nhiên liệu tương lai" và cho biết nước này sẽ tài trợ 250 triệu AUD, đồng thời kêu gọi thêm sự tham gia của khu vực tư nhân, với mong muốn thu hút được tổng cộng 500 triệu AUD để phát triển xe điện.
Doanh số bán xe điện ở Australia đã tăng kỷ lục trong vòng 6 tháng qua, trong bối cảnh chính quyền các bang đều khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe mới ít khí thải. Dữ liệu doanh số bán xe ô tô mới được công bố vào tháng 8 của nước này cho thấy 8.688 xe điện chạy bằng pin và sạc điện đã được bán trong nửa đầu năm 2021.
Giám đốc điều hành Hội đồng xe điện, Behyad Jafari, đã hoan nghênh quyết định của bang New South Wales và kêu gọi các bang khác nhanh chóng thực hiện theo, cho rằng đây sẽ là một giải pháp hiệu quả góp phần hỗ trợ Australia sớm đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.