Tags:

Đường tồn kho

• 

  Tìm cách tiêu thụ đường tồn kho

  Vụ mía đường năm 2017 đang bước vào giai đoạn cuối, thế nhưng lượng đường tồn kho cao khiến tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất đường lâm vào khó khăn.
• 

  Đường tồn kho lớn nhất trong lịch sử đe dọa các nhà máy đường

  "Bóng đen" tồn kho cao kỷ lục đang phủ lên tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp ngành mía đường khi vụ mía đường niên vụ 2016 - 2017 đang bước vào giai đoạn cuối.
• 

  Vì sao lượng đường tồn kho tăng cao kỷ lục?

  Sức tiêu thụ đường trong nước thời gian gần đây bị ảnh hưởng tiêu cực bởi đường gian lận thương mại đang hoành hành. Điều này cũng là nguyên nhân chính khiến lượng đường tồn kho ở mức cao kỷ lục trong lịch sử ngành mía đường từ trước đến nay.
• 

  Nghịch lý đường tồn kho nhưng giá cao

  Hiệp hội Mía đường Việt Nam khẳng định nguồn cung có thể dư thừa do các doanh nghiệp ngành mía đường vẫn đang tồn kho hàng trăm ngàn tấn đường, cộng với hạn ngạch nhập khẩu lên đến 185.000 tấn đường. Tuy nhiên, trên thị trường, người tiêu dùng vẫn đang phải mua đường với giá cao.
• 

  Đường tồn kho ở mức kỷ lục

  Không phải lần đầu tiên ngành mía đường đối mặt với tình trạng dư thừa, nhưng mùa vụ năm nay, lần đầu tiên các doanh nghiệp trong ngành đang phải “oằn” lưng “cõng” một lượng quá lớn đường tồn kho.

• Đường tồn kho - “Gậy ông đập lưng ông”

  Thông tin về việc Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) xin xuất khẩu đường do tồn kho (khoảng 400.000 tấn), khiến dư luận những tưởng Bộ Công Thương (cơ quan quản lý hạn ngạch xuất nhập khẩu đường) thiếu nhiệt tình trong việc giải cứu ngành sản xuất đường.
• 

  Đường tồn kho, doanh nghiệp vẫn khó mua

  Mặc dù trong nước đã bước vào cuối vụ đường 2011/2012 và tồn kho còn đến 357.517 tấn, nhưng nhiều doanh nghiệp sử dụng đường số lượng lớn vẫn không thể mua được hàng để sản xuất, dù giá trong nước cao hơn đến 40% so với giá đường một số nước trên thế giới.

Xem tiếp