Tags:

Xe buýt nhanh

• 

  Buýt nhanh BRT - Bỏ hay giữ?

  Đầu tư cả nghìn tỷ đồng nhưng sau 7 năm triển khai, dự án xe buýt nhanh BRT tại Hà Nội được nhiều người đánh giá là không hiệu quả và trong suốt những năm qua việc nên bỏ hay tiếp tục phát triển tuyến buýt này cũng nhận được nhiều ý kiến trái chiều cho cả người dân và các chuyên gia giao thông.
• 

  Xác minh nam thanh niên nằm điều khiển xe máy trên đường BRT

  Ngày 2/5, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, đơn vị đang rà soát, truy tìm nam thanh niên nằm trên yên xe máy đi trong làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT.
• 

  BRT sau 5 năm hoạt động tại Hà Nội - Bài 1: Cần phát triển theo đúng nghĩa 'tuyến buýt nhanh'

  Xe buýt nhanh BRT là loại hình vận tải hành khách công cộng được áp dụng thành công ở nhiều nước trên thế giới và khu vực Đông Nam Á trong nhiều năm qua. Còn ở Việt Nam, loại hình này còn khá mới mẻ, vừa làm vừa thử nghiệm, dò dẫm và đúc kết kinh nghiệm.
• 

  Xe buýt nhanh BRT giúp phụ nữ Pakistan đổi đời

  Nữ sinh Pakistan Mah Jabeen cho rằng hệ thống xe buýt công cộng mới đã cứu cô khỏi cảnh mắc kẹt trong nhà làm việc nội trợ hoặc phải kết hôn sớm.
• 

  Công khai loạt sai phạm tại dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội

  Thanh tra Chính phủ phát hiện tổng số tiền sai phạm trên 43,5 tỷ đồng tại Hợp phần I- Xe buýt nhanh BRT thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
• 

  Vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội - Bài cuối: Cân nhắc về buýt nhanh BRT

  5 năm qua, hình ảnh xe buýt nhanh BRT – mô hình mới xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam và Hà Nội đã có nhiều ý kiến trái chiều. Có ý kiến cho rằng loại hình này chưa hợp lý hay thậm chí là thất bại. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng và giới chuyên gia mong muốn cần đánh giá một cách khoa học, thực tế hiệu quả, tránh cảm tính bởi đây là mô hình thử nghiệm.
• 

  Giãn cách xã hội: Phương tiện lưu thông vào làn xe buýt nhanh BRT có bị xử phạt không?

  Bạn đọc hỏi: Trong thời gian giãn cách xã hội, xe buýt tạm dừng hoạt động, phương tiện lưu thông vào làn xe buýt nhanh BRT có bị xử phạt hay không?
• 

  Tái diễn tình trạng lấn làn xe buýt nhanh BRT

  Mặc dù không phải giờ cao điểm, không xảy ra ùn tắc giao thông nhưng nhiều người điều khiển xe máy, ô tô vẫn bất chấp quy định pháp luật, vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT tại Hà Nội.
• 

  Tai nạn xe buýt liên hoàn khiến 13 người tử vong tại chỗ

  Bộ Thông tin Myanmar thông báo đã có 13 người chết và 25 người khác bị thương trong ngày 5/11 trong vụ tai nạn giao thông liên quan đến hai xe buýt nhanh tại vùng Mandalay, miền Trung nước này.
• 

  Sai phạm hàng loạt khiến tuyến BRT kém hiệu quả

  Dự án xe buýt nhanh của Hà Nội trị giá lên tới nghìn tỷ đồng nhưng lại chưa đủ sức hấp dẫn cho đại đa số người dân. Hơn thế, trong suốt quá trình đầu tư, xây dựng thì cả nhà thầu và chủ đầu tư đã để xảy ra hàng loạt sai phạm gây lãng phí, thất thoát ngân sách nhà nước nhiều tỷ đồng.
• 

  Gần 5 triệu hành khách đi xe buýt nhanh BRT sau 1 năm vận hành

  Sau hơn 1 năm vận hành, tuyến đã thực hiện được gần 124.500 lượt vận chuyển hành khách, sản lượng hành khách vận chuyển vừa cán mốc gần 5 triệu khách. Báo Tin tức có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Thủy, Giám đốc Xí nghiệp Xe buýt nhanh BRT Hà Nội về những giải pháp để vận hành tuyến xe buýt nhanh hiệu quả hơn.
• 

  Bình Dương kêu gọi đầu tư gần 2.000 tỷ đồng cho dự án xe buýt nhanh BRT

  Tỉnh Bình Dương đang kêu gọi đầu tư dự án phát triển phương tiện vận tải xe buýt nhanh (BRT) giữa thành phố mới Bình Dương đến ga Bến xe Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh).
• 

  TP Hồ Chí Minh hủy làm buýt nhanh BRT vì thấy không hiệu quả

  Dự án tuyến xe buýt nhanh (BRT) số 1 chạy dọc hành lang đường Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ đã được UBND TP Hồ Chí Minh thống nhất dừng triển khai vì không đảm bảo hiệu quả.
• 

  Xe buýt nhanh bị các phương tiện giao thông lấn làn

  Vào giờ cao điểm, hàng loạt ô tô, xe máy vẫn “vô tư” lấn làn của xe buýt nhanh, ngay cả ở những đoạn đường có dải phân cách cứng.
• 

  Bất động sản hưởng lợi từ phát triển metro, đường sắt nội đô

  Cùng với chủ trương hạn chế xe máy, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh định hướng xe buýt nhanh, đường sắt trên cao, metro sẽ là phương tiện giao thông chủ yếu của người dân vào năm 2030. Bất động sản quanh các trạm trung chuyển, bến xe hay nhà ga nhờ đó sẽ có thêm sức hút.
• 

  TP Hồ Chí Minh sẽ có buýt nhanh BRT nhưng khác Hà Nội thế nào?

  Đảm bảo hiệu quả khai thác và không mắc những bất cập đang tồn tại ở tuyến BRT tại Hà Nội là vấn đề đang đặt ra trong việc triển khai dự án xây dựng tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 tại TP Hồ Chí Minh.
• 

  Cảnh sát Indonesia bắt giữ thêm 3 nghi phạm đánh bom

  Cảnh sát Indonesia ngày 29/5 thông báo đã bắt giữ thêm 3 đối tượng tình nghi liên quan đến vụ đánh bom tại trạm xe buýt nhanh Transjakarta ở khu vực Kampung Melayu, phía Đông thủ đô Jakarta, làm ít nhất 3 cảnh sát thiệt mạng và 12 người bị thương.
• 

  Số thương vong mới nhất vụ đánh bom tại Jakarta

  Tối 24/5, các phương tiện truyền thông Indonesia đồng loạt đưa tin về hai vụ nổ xảy ra liên tiếp tại một bến xe buýt nhanh Transjakarta ở Kampung Melayu, phía Đông thủ đô Jakarta.
• 

  Không lặp lại bất cập của xe buýt nhanh BRT với đường sắt trên cao

  Sau nhiều lần trì hoãn, ga La Khê – nhà ga đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã chính thức mở cửa cho người dân đến tham quan.
• 

  Buýt nhanh BRT Hà Nội điều chỉnh bất cập để vận hành hiệu quả

  Gần đây, dư luận quan tâm và có nhiều ý kiến trái ngược nhau liên quan đến tính cấp thiết và hiệu quả của việc Hà Nội xây dựng tuyến xe buýt nhanh BRT.

Xem tiếp