Tags:

Trọng điểm phía nam

• 

  Động lực tăng trưởng mới cho 'siêu đô thị' TP Hồ Chí Minh

  Nghị quyết 260/2025/QH sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 vừa được Quốc hội thông qua đầu tháng 12/2025 như một “cú huých” quan trọng, mở đường cho TP Hồ Chí Minh trong chiến lược tìm kiếm động lực tăng trưởng mới. Đây chính là khung pháp lý then chốt để Thành phố thúc đẩy triển khai Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ, thu hút nhà đầu tư chiến lược, thúc đẩy tăng trưởng cho “siêu đô thị” và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Sân bay Long Thành: Kỳ vọng mở 'đường băng' kinh tế năm 2026

  Dự án sân bay quốc tế Long Thành dự kiến vận hành vào năm 2026 không chỉ là một cột mốc kỹ thuật, mà là lời giải cho bài toán kìm hãm tăng trưởng của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam suốt nhiều thập kỷ. Sau khi được đưa vào hoạt động, sân bay Long Thành được ví như "đường băng" mới cho kinh tế khu vực Đông Nam Bộ tăng tốc phát triển.
• 

  Diện mạo bộ máy chính quyền TP Hồ Chí Minh: Hướng đến đô thị thông minh, chính quyền thân thiện

  Mô hình chính quyền địa phương 2 cấp không chỉ đơn thuần là sự sắp xếp lại bộ máy nội bộ mà còn là cơ hội để TP Hồ Chí Minh khẳng định vai trò hạt nhân trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và là đầu tàu kinh tế của cả nước. Sau nửa năm vận hành, bên cạnh những kết quả tích cực, thực tiễn đã bộc lộ những "khoảng trống" cần sớm được lấp đầy để mô hình thực sự trở thành động lực tăng trưởng.
• 

  Cửa khẩu quốc tế Tân Nam – Cầu nối hữu nghị, hợp tác và phát triển giữa Việt Nam, Campuchia

  Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Tây Ninh có đường biên giới dài gần 369km, tiếp giáp các tỉnh Svay Rieng, Tboung Khmum và Prey Veng, Vương quốc Campuchia, với 21 cửa khẩu, trong đó có 4 cửa khẩu quốc tế là Mộc Bài, Xa Mát, Bình Hiệp và Tân Nam.
• 

  TP. Hồ Chí Minh: Bất động sản công nghiệp gia tăng dư địa phát triển

  Không chỉ dừng lại ở việc mở rộng diện tích, hợp nhất giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu còn mở ra cơ hội đón nhận dòng vốn đầu tư chất lượng hơn vào các khu công nghiệp trên địa bàn, đồng thời góp phần nâng cao vị thế của TP. Hồ Chí Minh nói riêng, khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung trong chuỗi giá trị toàn cầu.
• 

  TP Hồ Chí Minh trong nhiệm kỳ mới - Bài 3: Nhận diện 'nút thắt' để bứt phá trong kỷ nguyên mới

  Theo Thành uỷ TP Hồ Chí Minh, nhìn tổng thể giai đoạn 2020 - 2025, ba địa phương trong TP Hồ Chí Minh mới (gồm TP Hồ Chí Minh cũ, Bình Dương và Bà Rịa–Vũng Tàu) đạt nhiều dấu ấn về hạ tầng, chuyển đổi số, khoa học công nghệ và nguồn nhân lực. Tuy nhiên, vẫn tồn tại những “nút thắt” cấu trúc khiến tăng trưởng chưa thật bền vững, hiệu quả đầu tư chưa tương xứng tiềm năng, năng lực cạnh tranh quốc tế còn hạn chế. Vì vậy, việc nhận diện rõ điểm nghẽn để tháo gỡ được xem là điều kiện tiên quyết cho một chu kỳ phát triển bứt phá của vùng đô thị - công nghiệp trọng điểm phía Nam.
• 

  Tây Ninh - Bệ phóng mới ở biên giới Tây Nam - Bài 1: Tham vọng 'cất cánh' từ chiến lược siêu hạ tầng kết nối

  Trong bối cảnh cả nước đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển theo hướng bền vững, Tây Ninh - một tỉnh biên giới đang chuẩn bị những bước đi chiến lược đầy tham vọng. Cụ thể, với loạt chương trình đột phá được hoạch định bài bản, từ hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực đến phát triển kinh tế xanh, chuyển đổi số và khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, tỉnh đang nỗ lực tái định vị vai trò của mình trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Tây Ninh xác định 'cơ hội vàng' để bứt phá

  Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 diễn ra từ ngày 8 - 10/10, đánh dấu bước ngoặt lịch sử của địa phương sau hợp nhất. Đây không chỉ là sự kiện chính trị trọng đại mà còn là thời điểm mang tính bản lề - “cơ hội vàng” để Tây Ninh bứt phá, khẳng định vị thế trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Quy hoạch Mộc Bài thành trung tâm kinh tế biên giới hiện đại

  Sáng 27/9, tại Tây Ninh, UBND tỉnh đã long trọng tổ chức Lễ công bố Đồ án Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu (KKTCK) Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh đến năm 2045. Sự kiện này được xem là một cột mốc lịch sử, mở ra một chương mới đầy kỳ vọng cho không chỉ tỉnh Tây Ninh mà còn cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Du lịch đêm ven biển Thành phố Hồ Chí Minh: Cần chiến lược dài hạn, bản sắc để bứt phá

  Với lợi thế bờ biển dài, cảnh quan thiên nhiên đẹp, văn hóa đặc sắc cùng vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng ven biển của Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều điều kiện để phát triển du lịch đêm. Tuy nhiên, hiện nay loại hình kinh tế này vẫn còn rời rạc, manh mún, chưa tạo thành hệ sinh thái đủ sức hấp dẫn để giữ chân du khách.
• 

  Trụ cột dẫn dắt TP Hồ Chí Minh bước vào kỷ nguyên phát triển mới

  TP Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế, công nghiệp và dịch vụ lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò đầu tàu phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  TP Hồ Chí Minh mới sẽ vươn mình trong kỷ nguyên mới

  Sáng 30/6, Tân Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh mới - ông Nguyễn Văn Được cho biết, TP Hồ Chí Minh mới được hình thành không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước mà đang đứng trước một bước ngoặt mang tính lịch sử khi chính thức hợp nhất với hai địa phương trọng điểm phía Nam là Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
• 

  Khởi công tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, đoạn qua Bình Dương

  Chiều 19/6, tại thành phố Bến Cát, tỉnh Bình Dương đã long trọng tổ chức lễ khởi công tuyến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn đi qua địa bàn tỉnh. Đây là công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong thúc đẩy liên kết vùng, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Đồng Nai tìm thêm nguồn cung đá cho các dự án trọng điểm phía Nam

  Ngày 21/5, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai cho biết đã nhận được kiến nghị bổ sung, điều chỉnh nhu cầu đá xây dựng của chủ đầu tư nhiều dự án trọng điểm khu vực phía Nam.
• 

  Lực hút công nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long

  Tỉnh Long An nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Nhờ vị trí địa lý đặc biệt, là tỉnh cửa ngõ giao thoa giữa hai khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, với nhiều tiềm năng và lợi thế nổi bật, cùng các chính sách chuyển dịch cơ cấu kinh tế, phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư được triển khai trong gần hai mươi năm qua, Long An đã trở thành "điểm sáng" về phát triển công nghiệp của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
• 

  Cánh cửa mở ra chương phát triển mới cho 'Hòn ngọc Viễn Đông'

  Hơn nửa thế kỷ sau ngày đất nước thống nhất, Việt Nam đang bước vào một kỷ nguyên phát triển mới - kỷ nguyên của khát vọng hùng cường, thịnh vượng. Trong dòng chảy lớn ấy, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - nơi từng là biểu tượng của sự năng động và hội nhập - lại một lần nữa được trao sứ mệnh tiên phong.
• 

  Khắc phục tình trạng 'thừa người - thiếu việc phù hợp'

  Trong bối cảnh nền kinh tế đang trên đà phục hồi và chuyển dịch theo hướng xanh - số hóa, nguồn cung lao động tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong những tháng đầu năm 2025 tiếp tục được ghi nhận những biến động đáng chú ý, cả về số lượng và cơ cấu. Sự gia tăng nhanh về số lượng người tìm việc cùng với thay đổi trong xu hướng nghề nghiệp đã đặt ra các vấn đề mới trong kết nối cung - cầu và định hướng phát triển nguồn nhân lực địa phương.
• 

  Vẫn còn nhiều vướng mắc về đá xây dựng phục vụ dự án trọng điểm

  Năm 2025, khi những dự án trọng điểm phía Nam đồng loạt được đẩy nhanh tiến độ, nguồn cung đá xây dựng tăng cao thì những khó khăn, bất cập trong hoạt động khai thác đá tại Đồng Nai đã lộ diện.
• 

  Cấp phép khai thác 12 mỏ cát phục vụ các dự án giao thông trọng điểm

  Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang Đoàn Văn Phương cho biết, vừa qua, tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ giao hoàn thiện các thủ tục cấp phép khai thác 15,95 triệu m3 cát tại các mỏ cát trên địa bàn phục vụ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam: dự án Cần Thơ – Cà Mau, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án Vành đai 3 (TP Hồ Chí Minh)…
• 

  Sắp hết hạn thi công, đường gần 2.000 tỷ đồng vẫn chưa bàn giao xong mặt bằng

  Nhằm kiện toàn hạ tầng giao thông, kết nối thành phố Mỹ Tho - đô thị trung tâm tỉnh với các tỉnh, thành phố trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Tiền Giang đầu tư gần 2.000 tỷ đồng triển khai dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định (thành phố Mỹ Tho); trong đó, vốn từ ngân sách Trung ương là 1.350 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng của tỉnh.

Xem tiếp