Tags:

Máy đào hầm

  • Tín hiệu tích cực trong quan hệ Trung - Ấn

    Tín hiệu tích cực trong quan hệ Trung - Ấn

    Ngày 19/8, hãng thông tấn ANI của Ấn Độ đưa tin Trung Quốc cam kết sẽ giải quyết 3 mối quan tâm chính của Ấn Độ gồm đất hiếm, phân bón và máy đào hầm. Cam kết được đưa ra trong cuộc hội đàm giữa Ngoại trưởng Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar và người đồng cấp Vương Nghị đang có chuyến thăm New Delhi. 

  • Đã khắc phục sự cố phun trào phụ gia khoan hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

    Đã khắc phục sự cố phun trào phụ gia khoan hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

    Ngày 24/2, sự cố phun trào phụ gia khoan hầm đường sắt Nhổn – ga Hà Nội lên mặt đường tại ngõ số 7 phố Giang Văn Minh đã được khắc phục, máy đào hầm TBM đã đi qua khu vực dân cư an toàn.

  • Hoàn thiện lắp ráp máy đào hầm Metro đoạn Nhổn-Ga Hà Nội

    Hoàn thiện lắp ráp máy đào hầm Metro đoạn Nhổn-Ga Hà Nội

    Sau 2 tháng vận chuyển và lắp đặt, khiên đào - bộ phận cuối cùng của máy TBM có tên gọi là “Thần tốc" đã được hạ xuống tầng đáy ga ngầm S9 - Kim Mã sáng 31/12/2021, đây là máy đào hầm metro đầu tiên của Thủ đô. Máy được thiết kế riêng cho dự án tuyển đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội, được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (Đức), có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn.

  • Lắp ráp rô bốt đào hầm nghìn tấn sâu dưới lòng đất

    Lắp ráp rô bốt đào hầm nghìn tấn sâu dưới lòng đất

    Sâu dưới lòng đất 18m tại phố Kim Mã (Hà Nội), máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) nặng gần nghìn tấn, dài hơn 90m đang được lắp đặt khẩn trương, dự kiến chạy thử vào giữa tháng 1/2021. Máy bao gồm các bộ phận chính như: Đầu cắt, khiên trước, khiên giữa, khiên đuôi, dẫn động chính, vít tải, hệ lắp dựng vỏ hầm, buồng điều áp và các hệ thống phụ trợ khác.

  • Cận cảnh công trường lắp ráp cỗ máy đào hầm nghìn tấn TBM

    Cận cảnh công trường lắp ráp cỗ máy đào hầm nghìn tấn TBM

    Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine)đầu tiên thuộc Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đang được khẩn trương lắp ráp tại đường hầm công trường ga ngầm S9-Kim Mã, dưới độ sâu 18m, để chuẩn bị cho đợt khoan đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 1/2021.

  • Cận cảnh cỗ máy đào hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội nặng nghìn tấn mới

    Cận cảnh cỗ máy đào hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội nặng nghìn tấn mới

    Ngày 9/11, trả lời phóng viên báo Tin tức, ông Lê Trung Hiếu, Phó Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẳng định, các bộ phận của máy đào hầm đầu tiên (TBM) cho tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội, đã về đến Việt Nam.