Thương vụ hợp tác giữa Honda và Nissan hứa hẹn tạo nên nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới vào năm 2026. Đây không chỉ là bước ngoặt lớn của ngành ô tô Nhật Bản mà còn là minh chứng cho áp lực từ xe điện Trung Quốc và nhu cầu chuyển đổi công nghệ.
Ủy ban Thương mại Công bằng của Hàn Quốc (KFTC) ngày 9/2 cho biết sẽ áp dụng mức xử phạt hành chính tổng hợp 42,3 tỷ won (33,48 triệu USD) đối với 3 hãng sản xuất ô tô của Đức là Mercedes-Benz, BMW và Audi vì đã thông đồng để gian lận số liệu về khí thải của các loại ô tô chạy bằng động cơ diesel.
Ngày càng nhiều công ty chế tạo linh kiện bán dẫn đặt cứ điểm sản xuất ở châu Á, không hào hứng trước lời kêu gọi của chính quyền Mỹ dịch chuyển sản xuất về nội địa.
Tập đoàn Sản xuất Vật liệu Bán dẫn Quốc tế Trung Quốc (SMIC) sắp chuẩn bị cho chạy thử nghiệm dây truyền sản xuất, trong khi Yangtze Memory – một công ty con thuộc tập đoàn công nghệ Tsinghua Unigroup được Bắc Kinh hậu thuẫn, hướng tới mục tiêu tăng cường nội địa hóa.
Lệnh này nếu được triển khai sẽ là bước leo thang lớn trong chuỗi hành động trừng phạt của Mỹ nhằm vào các công ty công nghệ Trung Quốc.
Ngày 12/8, hãng chế tạo ô tô hàng đầu Đức Daimler cho biết đã thông qua một thỏa thuận dàn xếp có trị giá 2,2 tỷ USD với cơ quan chức năng Mỹ nhằm giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải ở nhiều xe của hãng này tại thị trường Mỹ.
Ấn Độ đang đưa ra lời mời hấp dẫn về ưu đãi tài chính cùng với các cơ sở sản xuất đã được hoàn thiện, với tổng giá trị lên đến 6,6 tỉ USD để thu hút đầu tư từ các công ty toàn cầu trong ngành chế tạo điện thoại và phụ kiện điện thoại.
Từ một hãng chế tạo ô tô danh tiếng bậc nhất châu Âu, Renault có nguy cơ trượt nhanh tới bờ vực sụp đổ do những biến động của thị trường và đặc biệt là tác động của đại dịch COVID-19.
Dữ liệu từ các cảng và công ty logistics của Mỹ cho thấy các hãng chế tạo ô tô đang đẩy mạnh xuất khẩu sang nước này trước khi Mỹ áp thuế cao đối với hàng hóa xuất khẩu.
Theo đánh giá của một số chuyên gia phân tích, tình trạng bế tắc hiện nay của Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang làm chậm lại tiến trình hội nhập kinh tế của châu Á, đồng thời đe dọa làm suy giảm tiềm năng tăng trưởng của các hãng chế tạo Nhật Bản.
Ngày càng nhiều các hãng sản xuất linh kiện thiết bị và vỏ máy bay đến Maroc để mở xí nghiệp, do những lợi thế mà quốc gia này đem lại cho các nhà đầu tư, trong đó có thuế và nhân công chất lượng cao.
Google, công ty cung cấp các dịch vụ tìm kiếm trên Internet, cho biết công ty này đã mua lại Titan Aerospace - một hãng chế tạo máy bay không người lái.
Trong báo cáo định kỳ hàng quý của hãng, Nike đề cập việc xu hướng tăng lương tại một số nước, trong đó có Trung Quốc, đã "ăn mòn" lợi nhuận của hãng...