Sơ đồ tuyến đường Vành đai 4 TP. HCM. Ảnh: Sở GTVT TP Hồ Chí Minh
Theo UBND TP Hồ Chí Minh, cuối tháng 8 vừa qua, UBND TP Hồ Chí Minh đã thành lập Tổ công tác chuẩn bị, tham mưu, trình chủ trương đầu tư dự án, đồng thời đề nghị UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung cao độ, khẩn trương phối hợp với Thành phố hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể, trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Đơn vị tư vấn tổng thể đã nghiên cứu xây dựng Đề cương triển khai lập hồ sơ tổng thể dự án; trong đó, thống nhất những nội dung về kỹ thuật, phương án tài chính, phân chia dự án thành phần, cơ chế chính sách đặc thù, nội dung hồ sơ... để các đơn vị tư vấn dự án thành phần triển khai rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Hiện nay, UBND TP Hồ Chí Minh đã phối hợp UBND các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức rà soát, cơ bản hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể và các dự án thành phần.
Về quy mô đầu tư (giai đoạn 1), dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt. Mặt cắt ngang tuyến có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến; trên tuyến khoảng 21 nút giao thông liên thông; đầu tư xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông từng đoạn, từng địa phương.
Tổng chiều dài tuyến Vành đai 4 hơn 206 km, trong đó qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 18 km, qua Đồng Nai khoảng 45 km, tại Bình Dương khoảng 48 km, TP Hồ Chí Minh gần 17 km và Long An là 78 km (đoạn trên địa bàn tỉnh Long An là 74,5 km và đoạn trên địa bàn TP Hồ Chí Minh là 3,8 km).
Trong số đó, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Bình Dương đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua chủ trương đầu tư (đang lập dự án) có 12 km qua thành phố mới Bình Dương chưa đảm bảo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị (thiết kế với vận tốc 80 km/giờ); do đó cần có ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải để đảm bảo quy mô kỹ thuật đồng bộ trên toàn tuyến.
Khái toán tổng mức đầu tư Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh khoảng 136.590 tỷ đồng. Dự kiến vốn ngân sách Trung ương khoảng 42.550 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 33.580 tỷ đồng, cùng vốn nhà đầu tư trên 60.000 tỷ đồng. Kế hoạch phân bổ vốn ngân sách dự kiến giai đoạn 2021-2025 khoảng 16.025 tỷ và giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 59.581 tỷ đồng.
Trong các địa phương, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Long An có mức đầu tư lớn nhất, với khoảng 69.300 tỷ đồng; Đồng Nai hơn 23.600 tỷ đồng; Bình Dương hơn 20.400 tỷ đồng; TP Hồ Chí Minh khoảng 14.540 tỷ đồng và Bà Rịa - Vũng Tàu hơn 8.570 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 2 nhóm dự án thành phần. Nhóm thành phần 1 về bồi thường giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom dân sinh có 6 dự án thành phần (TP Hồ Chí Minh có 2 dự án thành phần). Nhóm dự án thành phần 2 xây dựng đường cao tốc có 5 dự án thành phần tại 5 địa phương.
UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm, xem xét, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải sớm báo cáo, tham mưu Thủ tướng Chính phủ về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP Hồ Chí Minh làm cơ quan đầu mối tổng hợp việc triển khai thực hiện các dự án xây dựng đường Vành đai 4. Trong cuộc họp cuối tháng 8 vừa qua, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh chủ trì, phối hợp với UBND các địa phương hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án (1 dự án tổng thể cho toàn tuyến), trình cấp thẩm quyền thẩm định, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp tháng 10/2024.