Chương trình thử nghiệm bắt đầu từ tháng 3/2023, kéo dài 1 tháng, với mục tiêu đánh giá việc chuyển đổi sang xe máy điện có mang lại lợi ích cho lái xe hay không. Chương trình có sự tham gia của 2 nhóm lái xe Viettel Post thực hiện cùng một công việc giao hàng sử dụng xe máy xăng và xe máy điện do công ty Selex Motors cung cấp. Nhóm xe điện đổi pin tại các trạm đổi pin của Selex Motors, chỉ trong 2 phút có thể đổi pin cho 150 km thay vì sạc pin mất từ 3-8 tiếng. Kết quả hoạt động của hai nhóm được so sánh và phân tích ở cuối chương trình.
Kết quả chương trình cho thấy việc chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện đã mang lại lợi ích rõ rệt. Cụ thể các lái xe sử dụng xe điện có hiệu suất giao hàng trung bình cao hơn 50% so với nhóm sử dụng xe xăng. Chi phí nhiên liệu trung bình tính trên km đi được của nhóm xe điện thấp hơn 50% so với nhóm xe xăng. Trong suốt 1 tháng thử nghiệm, thu nhập trung bình của tài xế nhóm xe điện cao hơn 34% so với nhóm xe xăng.
Nghiên cứu của UNDP cũng chỉ ra rằng một trong những rào cản lớn nhất để lái xe chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện trong hoạt động thương mại là vấn đề nạp pin. Hiện tại ngoài Selex Motors, các hãng đều sử dụng giải pháp sạc pin. Các lái xe thường mất 3-8 tiếng để sạc đầy pin, chưa kể thiếu hạ tầng sạc. Giải pháp đổi pin của Selex Motors đã giải quyết triệt để bài toán này. Kết thúc chương trình, 75% lái xe Viettel Post tham gia thử nghiệm đã quyết định mua xe máy điện của Selex Motors để sử dụng cho công việc.
Theo ông Patrick Haverman - Phó Trưởng Đại diện Thường trú UNDP tại Việt Nam, sáng kiến thí điểm về các giải pháp giao thông điện vẽ lên một bức tranh rõ ràng về những lợi ích nói trên, đồng thời tăng cường sự chấp thuận của xã hội, xác định các rào cản hiện có, thu thập các bài học kinh nghiệm, chứng cứ cho việc xây dựng chính sách cũng như nhận rộng trong tương lai.