Cầu Hồng Hà là một trong ba cây cầu lớn vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có vai trò kết nối khu vực xã Ô Diên với khu vực Mê Linh, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng phía Bắc Thủ đô.
Ghi nhận tại công trường, giữa lòng sông Hồng, các mũi thi công đang hoạt động liên tục với hệ thống sà lan, cần cẩu và thiết bị chuyên dụng. Do vị trí các trụ cầu nằm cách xa hai bờ, tại mỗi trụ chính đều bố trí hai sà lan phục vụ thi công. Một sà lan làm mặt bằng cho cần cẩu thực hiện các công đoạn lắp dựng, trong khi sà lan còn lại đảm nhiệm vận chuyển cốt thép, vật tư và thiết bị ra khu vực giữa sông.
Đến nay, hàng loạt trụ chính đã dần hình thành rõ nét trên mặt sông. Song song với phần cầu chính, tại khu vực bờ Nam, các trụ cầu cạn, đường dẫn và bãi đúc dầm cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Cầu Hồng Hà cùng hệ thống đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6 km, mặt cắt ngang rộng 24,5 m. Công trình được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, đồng thời bố trí làn dành cho xe máy và phương tiện thô sơ ở hai bên. Dự án được khởi công ngày 31/10/2025, thuộc Dự án thành phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà sẽ kết nối trực tiếp với tuyến Vành đai 4, góp phần giảm áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng. Công trình cũng mở thêm trục kết nối giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ và các địa phương trong vùng, qua đó tăng khả năng liên kết giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven sông Hồng.
Hình ảnh cầu Hồng Hà sau 8 tháng thi công:
Toàn cảnh công trường cầu Hồng Hà vượt sông Hồng.
Nhìn từ trên cao, tuyến cầu Hồng Hà kéo dài từ khu vực dân cư ra sông Hồng, từng bước hình thành trục kết nối quan trọng của tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Hàng loạt trụ chính được triển khai giữa lòng sông Hồng,
Các trụ chính cầu Hồng Hà đang được thi công phần kết cấu phía trên; hệ thống cần cẩu, sà lan và đường công vụ được bố trí phục vụ thi công giữa sông.
Những trụ nằm xa bờ, sà lan được bố trí phục vụ cần cẩu, đồng thời vận chuyển vật tư, cốt thép và thiết bị tới các mũi thi công.
Nhìn từ trên cao, khu vực thi công móng trụ cầu với hệ thống khung vây, cọc và sà lan chuyên dụng phục vụ các hạng mục dưới nước.
Máy móc, vật tư và cấu kiện được tập kết tại khu vực ven sông phục vụ thi công các trụ cầu và kết cấu công trình.
Các trụ cầu cạn phía bờ đang được thi công song song với phần cầu chính giữa sông nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Công nhân lắp dựng, gia công cốt thép phần kết cấu phía trên của trụ cầu cạn thuộc dự án cầu Hồng Hà.
Công nhân làm việc trên cao, triển khai các hạng mục kết cấu trụ cầu trong điều kiện công trường được tổ chức thi công liên tục.
Máy móc, cần cẩu và nhân lực được huy động thi công móng, trụ cầu tại khu vực phía bờ sông Hồng.
Một hạng mục móng trụ với hệ thống cốt thép đang được thi công, chuẩn bị cho các bước xây dựng phần thân trụ tiếp theo.
Hệ thống đường dẫn và các hạng mục phụ trợ của cầu Hồng Hà đang được thi công đồng bộ, từng bước hoàn thiện kết nối với tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.