Người dân ven tuyến đường "nắng bụi, mưa bùn" này đang khẩn thiết mong chờ tuyến đường sớm được khắc phục, sửa chữa để có thể ổn định cuộc sống.
Tuyến đường "nắng bụi, mưa bùn"
Có nhà nằm trên tuyến đường Quốc lộ 14D, anh Ka Phu Mới (bên trái) kiến nghị thành phố sớm sửa chữa, nâng cấp tuyến đường để đảm bảo an toàn cho người dân. Ảnh: Anh Dũng/TTXVN
Quốc lộ 14D dài hơn 70km, nối từ trung tâm thành phố Đà Nẵng qua các xã Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê tới Cửa khẩu quốc tế Nam Giang để đi sang nước bạn Lào.
Mở một quầy bán tạp hóa ven đường để mưu sinh, nhưng thời gian gần đây chị Lê Thị Thắm (thôn A Liêng, xã Bến Giằng, thành phố Đà Nẵng) thường xuyên phải đóng cửa, che bạt kín mít để chắn bụi bay vào nhà. Vừa dùng chổi đập cho hết lớp bụi trắng xóa bám trên hàng hóa, chị Thắm cho biết, không dám mở cửa, vì bụi bay đến nỗi không nhìn thấy hàng, ở trong nhà cũng phải bịt khẩu trang. Mùa nắng thì bụi bám đầy người, mùa mưa thì bùn nhão trơn trượt, lầy lội khiến người dân bị té ngã liên tục.
Tại một ngôi nhà gần đó, anh Ka Phu Mới (đồng bào Cơ Tu, thôn A Liêng, xã Bến Giằng, thành phố Đà Nẵng) đang dùng cuốc, xẻng để tự dọn dẹp đoạn đường phía trước nhà mình cho bớt sỏi đá. Anh Ka Phu Mới cho biết tuyến đường bị hư hại nặng từ khi có nhiều đoàn xe tải chở quặng đi qua lại cửa khẩu Nam Giang. Hiện mặt đường đã vỡ nát, xe cộ đi lại khó khăn, phải bẻ lái liên tục để tránh những hố sâu.
"Đây không thể gọi là đường nữa, vì không còn mặt đường mà chỉ còn mỗi đất đá. Mỗi ngày các con tôi đi học đều rất nguy hiểm, tôi mong Nhà nước sớm sửa chữa, nâng cấp tuyến đường để có thể đi lại bình thường như trước đây", anh Ka Phu Mới kiến nghị.
Mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe tải trọng lớn đi lại trên tuyến Quốc lộ 14D để chở hàng hóa thông thương qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Ảnh: Quốc Dũng/TTXVN
Từ nhiều năm nay, do địa hình miền núi hiểm trở, thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa nên tuyến đường đã bị hư hại nghiêm trọng, nhiều đoạn sườn núi, vực sâu bị sạt lở, khoét vào lòng đường. Riêng mùa mưa bão cuối năm 2025 vừa qua, trên tuyến đã xuất hiện hàng chục điểm sạt lở, gây ách tắc giao thông. Sau đó UBND thành phố Đà Nẵng đã phải ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến Quốc lộ 14D, để việc lưu thông được thuận lợi.
Một nguyên nhân khác khiến cho tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng là mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe tải trọng lớn chở hàng hóa thông thương Việt – Lào đã "cày nát" hoàn toàn mặt đường. Nhiều đoạn mặt đường bị lún sâu hàng nửa mét so với thiết kế ban đầu, xuất hiện nhiều "hố voi", "rãnh trâu" chằng chịt, trơ lên sỏi đá. Trên tuyến có một số xe múc, xe ủi của đơn vị bảo trì đường đang đổ đá tảng xuống lấp tạm những "hố voi" quá sâu, nhưng công tác sửa chữa chỉ như "muối bỏ bể" so với những hư hại trên toàn tuyến.
Cần sớm khắc phục, cải tạo toàn tuyến
Xuất hiện nhiều “ổ voi”, “rãnh trâu” trên mặt đường Quốc lộ 14D, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ảnh: Quốc Dũng/TTXVN
Nhận thấy tình trạng hư hỏng nghiêm trọng trên, từ tháng 12 năm 2025, UBND thành phố Đà Nẵng đã có Quyết định 3181/QĐ-UBND phê duyệt dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D. Dự án có tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, chiều dài 65,37 km; tiến độ thực hiện từ 2025-2027. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng) làm chủ đầu tư. Địa điểm xây dựng tại các xã: Bến Giằng, Nam Giang và La Dêê
Dự án đặt mục tiêu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, phục vụ nhân dân đi lại, vận chuyển hàng hóa trên tuyến Quốc lộ 14D và kết nối với nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn thành phố Đà Nẵng nói riêng và cả nước nói chung. Đồng thời dự án sẽ góp phần phát triển mạng lưới giao thông đường bộ từng bước đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Ngoài các hộ dân ven tuyến đường, hàng nghìn hộ dân các xã vùng biên cũng đang rất mong chờ tuyến đường "độc đạo" này sẽ đảm bảo an toàn giao thông để yên tâm phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội. Theo bà Zơ Râm Thị Hai, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã biên giới Đắc Pring, khi tuyến đường Quốc lộ 14D được nâng cấp, mở rộng sẽ tạo cơ hội lớn cho bà con vùng biên phát triển sản xuất, thông thương buôn bán, con em được đi lại học tập an toàn. Vì vậy xã kiến nghị các cấp thành phố sớm triển khai dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường 14D, cũng như các tuyến đường liên xã khác trên vùng biên giới.
Khi trời mưa, các “ổ voi”, “rãnh trâu” trở thành những vũng nước sâu, bẫy phương tiện giao thông. Ảnh: Quốc Dũng/TTXVN
Từ khi công bố dự án, bà con nhân dân các xã trong khu vực đã rất vui mừng, mong tuyến đường sớm được sửa chữa để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, sau nửa năm được phê duyệt, dự án vẫn đang dừng ở bước chuẩn bị hồ sơ, thủ tục, chứ chưa được triển khai thi công. Phóng viên đã nhiều lần liên hệ với lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng để hỏi về thời gian dự kiến triển khai thi công dự án, nhưng chưa nhận được câu trả lời.
Một mùa mưa nữa đang tới gần, việc khắc phục hậu quả của mùa mưa cũ còn chưa xong, dự án mới cũng chưa được thực hiện. Hàng nghìn hộ dân miền biên viễn vẫn đang chờ đợi, để được an toàn trên cung đường về nhà mỗi ngày…