Một tuyến đường ở huyện Nậm Pồ bị sạt lở nghiêm trọng do mưa lũ. Ảnh: Phan Tuấn Anh/TTXVN
Đơn vị thi công đang nỗ lực san gạt đất đá để có thể sớm thông tuyến, đảm bảo cho các phương tiện qua lại an toàn.
Trước đó, TTXVN đã thông tin, mưa lớn kéo dài trên địa bàn tỉnh Điện Biên từ đêm 27 đến sáng 28/8 khiến tuyến Quốc lộ 4H từ huyện Mường Chà đi Mường Nhé xuất hiện hơn 100 điểm sạt lở lớn, nhỏ. Các điểm sạt lở chủ yếu tập trung từ Km45 - Km63, đoạn thuộc địa phận huyện Nậm Pồ, tỉnh Điện Biên.
Trong đó, các điểm sạt lở lớn tại Km45+500, Km49+180, Km63+260, Km 59+350, Km60+370, Km49+500. Ước tính, khối lượng đất đá từ taluy dương sạt, tràn xuống lòng đường khoảng 4 vạn m3. Sự cố sạt lở đã gây tắc đường cục bộ từ sáng 28/8 đến 19 giờ ngày 29/8 vẫn chưa thể thông xe, hiện chỉ có các phương tiện như xe máy, xe đạp mới có thể lưu thông trên tuyến.
Ông Lương Thanh Tùng, Giám đốc Công ty Đường bộ II cho biết, trong sáng 28/8, đơn vị đã huy động 2 mũi thi công từ 2 phía là huyện Mường Chà lên và từ xã Chà Cang vào đến các điểm sạt lở để khắc phục sự cố, với hơn 30 người, 5 máy xúc, 4 ô tô tải. Mặc dù vậy, công tác khắc phục sự cố sạt lở gặp nhiều khó khăn do các điểm sạt lở phân bổ trên quãng đường dài, bắt buộc máy móc phải huy động từ 2 phía.
Bên cạnh đó, nhiều điểm sạt có vách taluy dương cao nên việc san gạt đất đá mất nhiều thời gian, phía taluy âm các điểm sạt chủ yếu là ruộng vườn của người dân nên không thể gạt đất đá từ lòng đường xuống mà phải dùng xe tải vận chuyển đổ đi nơi khác do đó tiến độ chậm. Mặt khác, do trong đêm 28, rạng sáng 29/8, trên địa bàn vẫn có mưa to nên đất đá từ taluy dương tiếp tục tràn, sạt xuống lòng đường, gây khó khăn cho công tác khắc phục.
Theo Giám đốc Công ty Đường bộ II, dự kiến trong đêm 29/8 sẽ có thể thông xe bước 1 cho các phương tiện gầm cao như xe khách, xe tải lưu thông. Trong ngày 30/8, đơn vị sẽ tiếp tục vận chuyển toàn bộ đất đá tại các điểm sạt lở, nếu thời tiết thuận lợi, để giải quyết dứt điểm những điểm sạt lở phải mất khoảng 5 ngày.
Quốc lộ 4H tỉnh Điện Biên có chiều dài hơn 200 km, từ thị trấn Mường Chà, huyện Mường Chà đến xã Chung Chải (Mường Nhé) và chia 2 nhánh đi lối mở A Pa Chải (Sín Thầu, Mường Nhé) và nhánh đi huyện Mường Tè, Lai Châu.
Theo ông Lương Thanh Tùng, toàn tuyến có nhiều điểm xung yếu, thường xảy ra sạt lở đất đá vào mùa mưa lũ ảnh hưởng lớn đến tình hình giao thông. Nhằm chủ động ứng phó với sự cố sạt lở đất, đá trong mùa mưa, đơn vị đã bố trí máy xúc, máy ủi và ô tô tải trên toàn tuyến để xử lý, ứng cứu kịp thời khi sạt lở xảy ra.