Cảng quốc tế Thị Vải có tổng diện tích hơn 42.000 m2 có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp, tàu container có tải trọng lên đến 50.000 DWT và sà lan có tải trọng lên đến 5.000 DWT ra, vào làm hàng. Cảng có cầu cảng chính dài 300 m, rộng 27 m và 2 bến sà lan dài 155 m và 130 m. Cảng có 2 cẩu trục xoay sức nâng 40 tấn và 4 cẩu ngoạm, mỗi ngày có khả năng bốc xếp 20.000 tấn hàng hóa, vật liệu.
Dự án Cảng Quốc tế Thị Vải được Bộ Kế hoạch và Đầu tư cấp phép đầu tư từ tháng 5/1997 nhưng do nhiều lý do, đến nay mới hoàn thành và đi vào hoạt động. Dự án cảng quốc tế Thị Vải là liên doanh của 5 nhà đầu tư giữa Việt Nam và Nhật Bản; trong đó, phía Việt Nam có 2 đầu tư góp vốn là Tổng Công ty Thép Việt Nam và Công ty cổ phần dịch vụ Vận tải biển Vũng Tàu.
Ông Nguyễn Đình Việt, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, cảng quốc tế Thị Vải đi vào hoạt động với công suất 3,5 triệu tấn/năm sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt từ 101 - 109 triệu tấn/năm lượng hàng thông qua các cảng thuộc khu cảng biển Vũng Tàu vào năm 2020 theo phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải.
Ông Lê Tuấn Quốc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã đề nghị các nhà đầu tư tăng cường hợp tác, khai thác hiệu quả cảng quốc tế Thị Vải và tiếp tục đầu tư, triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án.