Các đơn vị thi công vẫn đang chờ giải phóng mặt bằng để thi công tiếp đường ĐT 748. Tuy nhiên, các hố sâu xuất hiện trên tuyến đường này đang khiến người dân lo lắng khi lưu thông vào ban đêm.
Theo ông Nguyễn Văn Hoan, Phó trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, dự án mở rộng đường ĐT 748, đoạn qua phường Long, thuộc khu vực Bến Cát, Bình Dương trước đây. do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư và được chia thành hai giai đoạn.
Giai đoạn thứ nhất, thi công từ nút giao Vành đai 4 đến ngã tư An Điền, được khởi công ngày 19/8/2025. Đến nay, khối lượng thi công của giai đoạn này đạt khoảng 30%. Theo kế hoạch, đoạn tuyến từ Vành đai 4 đến ngã tư An Điền sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026.
Giai đoạn thứ hai gồm đoạn từ nút giao Phú Thứ đến nút giao Vành đai 4, đoạn từ ngã tư An Điền đến Vành đai Bắc Mỹ Phước. Hạng mục này được khởi công ngày 14/5/2026, hiện đang triển khai các công việc chuẩn bị và dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2027.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được phê duyệt. Các đơn vị liên quan đang chi trả tiền cho những hộ dân bị ảnh hưởng. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng toàn dự án hiện đạt khoảng 87%, tạo điều kiện để nhà thầu tiếp tục mở rộng phạm vi thi công.
Một trong những vấn đề ảnh hưởng tiến độ và an toàn giao thông tại công trường là hệ thống điện trung, hạ thế chưa được di dời hoàn toàn. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Bến Cát đang phối hợp với Công ty Điện lực Bến Cát triển khai việc di dời, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2026.
Ông Nguyễn Văn Hoan, Phó trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh trả lời báo chí về dự án mở rộng đường DT748.
Ghi nhận của phóng viên, hiện nay tiến độ thi công đường ĐT.478 còn chậm không chỉ làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt, việc đi lại và hoạt động kinh doanh của người dân hai bên tuyến. Nhiều hộ dân mong đơn vị thi công sớm khắc phục các điểm nguy hiểm, bảo đảm lối ra vào nhà và đẩy nhanh tiến độ dự án.
Anh Nguyễn Minh Phúc, ngụ phường Thới Hòa cho biết, tiến độ thi công kéo dài khiến việc đi lại của người dân ngày càng khó khăn. Mặt đường xuất hiện nhiều đoạn gồ ghề, trụ điện và hố sâu đọng nước nằm sát phần đường dành cho phương tiện, trong khi hệ thống cảnh báo còn sơ sài.
“Ban ngày người đi đường còn có thể quan sát để né tránh, nhưng ban đêm rất nguy hiểm, nhất là khi xe tải chạy song song, ép xe máy sát vào lề. Người dân mong đơn vị thi công bổ sung đèn chiếu sáng, bố trí rào chắn chắc chắn, san lấp những hố sâu sát mép đường và sớm hoàn thành công trình để việc đi lại an toàn hơn”, anh Phúc nói.
Trước phản ánh của người dân về tình trạng thi công chậm khiến các cột điện còn nằm trên phần đường đang thi công, cùng các hố sâu hai bên tuyến có nguy cơ mất an toàn, ông Nguyễn Văn Hoan cho biết, đơn vị sẽ đề nghị chủ đầu tư thực hiện đầy đủ trách nhiệm theo quy định. Trong thời gian thi công, chủ đầu tư và nhà thầu phải bố trí các biện pháp cảnh báo, che chắn, phân luồng phù hợp, bảo đảm việc đi lại của người dân được an toàn, thuận lợi. Những khu vực chưa hoàn thiện hạ tầng hoặc còn vướng hệ thống điện cần được kiểm soát chặt chẽ để hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn.
"Tiến độ của từng đoạn tuyến phụ thuộc vào việc bàn giao mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công đồng bộ. Các đơn vị liên quan đang tiếp tục phối hợp xử lý những phần việc còn lại để bảo đảm mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch", ông Nguyễn Văn Hoan cho biết thêm.
Theo UBND TP Hồ Chí Minh, dự án có tổng mức đầu tư 3.143 tỉ đồng, trong đó, chi phí xây lắp khoảng 463 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.284 tỉ đồng. Giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 5km xây dựng đường 6 làn xe.