Lực lượng cứu hộ tìm kiếm nạn nhân trong vụ lật tàu đánh cá ngoài khơi đảo Jeju, Hàn Quốc, ngày 12/2/2025. Ảnh: THX/TTXVN
Theo Bộ Hải dương và Thủy sản Hàn Quốc, số người thiệt mạng và mất tích do tai nạn tàu đánh cá đã tăng 52% từ 78 người năm 2023 lên 119 người trong năm 2024. Chỉ riêng một tuần qua, Hàn Quốc đã liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn tàu đánh cá và hàng hải nghiêm trọng.
Ngày 13/2, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra trên một tàu đánh cá ngoài khơi đảo Wangdeung thuộc huyện Buan, tỉnh Bắc Jeolla Bắc làm 7 trong số 12 thành viên thủ thủy đoàn mất tích. Công tác cứu hộ và tìm kiếm nạn nhân vẫn đang được tiến hành.
Trước đó, ngày 12/2, hai thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng và ba người khác mất tích sau khi một tàu đánh cá bị lật ngoài khơi bờ biển Seogwipo, đảo Jeju.
Ngày 9/2, vụ lật tàu cá ngoài khơi đảo Geomun ở Yeosu, tỉnh Nam Jeolla đã làm 5 người thiệt mạng và năm người mất tích.
Các chuyên gia về khoa học nghề cá và khí tượng chỉ ra rằng điều kiện thời tiết đại dương thay đổi là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn liên tiếp. Trong năm 2024, cảnh báo bão biển đặc biệt đã được ban hành tại Hàn Quốc trong 225 ngày, tăng 7,7% so với năm 2023. Con số này tăng gấp đôi so với thời điểm 20 năm trước cho thấy nguy cơ tai nạn ngày càng tăng do biển động, thường xuyên có gió giật và sóng lớn.
Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng việc đánh bắt quá mức của ngư dân trong bối cảnh trữ lượng cá đang giảm và điều kiện thời tiết thay đổi do biến đổi khí hậu cũng là nguyên nhân làm gia tăng số vụ tai nạn. Do thời tiết và nguồn thủy sản thay đổi, một số loài cá vốn thường được đánh bắt gần bờ biển Hàn Quốc, đã trở nên khan hiếm do nhiệt độ nước biển thay đổi. Theo Cảnh sát biển Hàn Quốc, thay đổi thời tiết đã khiến ngư dân phải mạo hiểm đánh bắt ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu đi.
Ông Kim Byeong Yeop, Giáo sư khoa học nghề cá tại Đại học Quốc gia Jeju cho biết về nguyên tắc, nếu thời tiết xấu đi trong khi đang đánh bắt, ngư dân phải nhanh chóng thu ngư cụ và quay về bờ nhưng dường như ngư dân đã không tuân thủ vì các lý do tài chính. Nguyên dân các vụ tai nạn gần đây chủ yếu do hoạt động đánh bắt quá mức và không có phòng bị trong điều kiện thời tiết diễn biến xấu đi.
Gíám đốc Cơ quan An toàn vận tải hàng hải Hàn Quốc Kim Ja Hoon cho biết trong 10 năm qua, số lượng các vấn đề cảnh báo về điều kiện thời tiết ở vùng biển xa đã tăng hơn 10% mỗi năm. Trong khi đó khoảng cách làm việc của ngư dân so với bờ đã dần tăng lên do thiếu nguồn lợi cá ven biển.