Tags:

Nút like

  • VCK Futsal châu Á 2026: Thua sát nút chủ nhà, đội tuyển Việt Nam dừng bước tại Tứ kết

    VCK Futsal châu Á 2026: Thua sát nút chủ nhà, đội tuyển Việt Nam dừng bước tại Tứ kết

    Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, trận “derby Đông Nam Á” giữa đội tuyển Futsal Việt Nam và đội tuyển Futsal Indonesia tại vòng Tứ kết giải Futsal châu Á 2026 đã diễn ra căng thẳng, giàu tốc độ và không thiếu những khoảnh khắc bùng nổ.

  • TP Hồ Chí Minh: Các loại xe nào được lưu thông qua hầm chui nút giao An Phú?

    TP Hồ Chí Minh: Các loại xe nào được lưu thông qua hầm chui nút giao An Phú?

    Nút giao An Phú sau khi thông xe hầm chui HC1-02, các phương tiện sẽ được lưu thông từ đường Mai Chí Thọ vào đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại. Tuy nhiên, một số phương tiện bị cấm lưu thông qua tuyến hầm này theo khung giờ và loại xe, nhằm đảm bảo an toàn.

  • Đề xuất 'mở nút thắt' dữ liệu và trung tâm dữ liệu

    Đề xuất 'mở nút thắt' dữ liệu và trung tâm dữ liệu

    Tại phiên họp lần thứ tư Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân mới đây, Chính phủ giao nhiệm vụ cụ thể cho các doanh nghiệp lớn đóng vai trò dẫn dắt từng ngành, từng lĩnh vực, tạo “đầu kéo” lan tỏa năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp tư nhân.

  • TP Hồ Chí Minh: Hầm chui nút giao An Phú kết nối cao tốc sẵn sàng thông xe

    TP Hồ Chí Minh: Hầm chui nút giao An Phú kết nối cao tốc sẵn sàng thông xe

    Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông), hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao thông An Phú đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng và sẵn sàng thông xe vào ngày 2/2/2026.

  • Hà Nội: Thí điểm điều chỉnh giao thông nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung từ ngày 25/1

    Hà Nội: Thí điểm điều chỉnh giao thông nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung từ ngày 25/1

    Ngày 24/1, nhằm phục vụ thi công Dự án Đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên (Hà Nội), Sở Xây dựng Hà Nội thông báo sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh và nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh từ ngày 25/1. Thời hạn cho đến khi có thông báo thay thế.

  • Nút thắt hạt nhân trong đàm phán hòa bình Ukraine

    Nút thắt hạt nhân trong đàm phán hòa bình Ukraine

    Nhà máy điện hạt nhân lớn nhất châu Âu trở thành vấn đề gai góc nhất trong tiến trình đàm phán Nga - Ukraine do Mỹ làm trung gian, khi an toàn hạt nhân và quyền kiểm soát vẫn bế tắc.

  • Gỡ ‘nút thắt’ thúc đẩy tiến độ dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc

    Gỡ ‘nút thắt’ thúc đẩy tiến độ dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc

    Để đưa các công trình APEC về đích, rất nhiều hộ dân tại đặc khu Phú Quốc đã tình nguyện bàn giao mặt bằng sạch. Tuy nhiên, tiến độ cần rốt ráo hơn nữa.

  • Diện mạo nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám sau khi xén vỉa hè

    Diện mạo nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám sau khi xén vỉa hè

    Ngã tư Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân - Hoàng Minh Giám (Hà Nội) vừa được xén vỉa hè, mở rộng mặt đường, tạo thuận lợi cho các phương tiện lưu thông vào giờ cao điểm.

  • Nút giao Tân Vạn được đẩy nhanh thi công, quyết tâm về đích đúng hẹn năm 2026

    Nút giao Tân Vạn được đẩy nhanh thi công, quyết tâm về đích đúng hẹn năm 2026

    Những ngày này, đại công trường nút giao Tân Vạn – hạng mục then chốt của dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhịp độ khẩn trương chưa từng có. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc hiện đại làm việc liên tục ngày đêm, quyết tâm bù tiến độ, sớm hoàn thiện một trong những nút giao quy mô, kỹ thuật phức tạp nhất toàn tuyến.

  • Hà Nội: Tổ chức giao thông tại nút giao Kim Mã - Giang Văn Minh

    Hà Nội: Tổ chức giao thông tại nút giao Kim Mã - Giang Văn Minh

    Ngày 9/1, trên cơ sở thống nhất liên ngành và phương án đề xuất của Ban duy tu các công trình giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo phương án tổ chức giao thông tại nút giao Kim Mã - Giang Văn Minh, nhằm giảm thiểu ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông. Thời gian thực hiện trong 3 tháng, bắt đầu từ ngày 11/1 đến ngày 11/4.

  • Điều chỉnh thí điểm nút giao thông Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ

    Điều chỉnh thí điểm nút giao thông Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ

    Ngày 8/1, trên cơ sở thống nhất với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan để giảm thiểu ùn tắc giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực Bán đảo Linh Đàm, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ và trục đường Nguyễn Hữu Thọ, Đại Từ. Thời gian thực hiện thí điểm từ ngày 10/1 tới.

  • Hà Nội làm hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3

    Hà Nội làm hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3

    TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.

  • Gỡ 'nút thắt' về quy hoạch đất cho Trường Đại học Nam Cần Thơ

    Gỡ 'nút thắt' về quy hoạch đất cho Trường Đại học Nam Cần Thơ

    Trong bối cảnh nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và chăm sóc sức khỏe ngày càng gia tăng, đặc biệt trước xu hướng già hóa dân số, thành phố Cần Thơ đang hỗ trợ để các đơn vị trọng điểm mở rộng quy mô phát triển, gắn giáo dục với y tế và an sinh xã hội.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp

    Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia. Trong bối cảnh hợp nhất địa giới hành chính, chuyển đổi mô hình phát triển và yêu cầu tăng trưởng bền vững, việc tiếp tục phát huy vai trò dẫn dắt của vùng đặt ra yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện thể chế, chính sách và hạ tầng cho hoạt động liên kết nội vùng, liên vùng.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế

    Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia. Tuy nhiên, các cơ chế phối hợp liên vùng vẫn ở mức ban đầu, chưa đủ mạnh để điều hòa hiệu quả giữa các địa phương thành phần sau khi hợp nhất. Việc hợp nhất đơn vị hành chính tạo ra dư địa hợp lực lớn hơn, song cũng đặt ra yêu cầu mới về thiết lập cơ chế quản lý, điều phối chung mang tính thực chất, hiệu quả.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 3: San sẻ nguồn lực cùng hành động

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 3: San sẻ nguồn lực cùng hành động

    Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới. Thực tế cho thấy, dù có vị thế kinh tế dẫn đầu cả nước, thể chế liên kết vùng hiện nay vẫn còn nhiều khoảng trống. Để thúc đẩy liên kết nội vùng, cần hoàn thiện thể chế liên kết vùng thông qua quy hoạch chiến lược phát triển chung, cơ chế tài chính chung, đầu tư hạ tầng trọng điểm và nâng cao hiệu lực của Hội đồng điều phối vùng.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: 'Đường hướng' sẵn sàng

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: 'Đường hướng' sẵn sàng

    Nghị quyết Đại hội cũng như Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh đều xác định, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng là một trong những trọng tâm nhằm phát huy thế mạnh của từng địa phương trong tổng thể phát triển vùng Đông Nam Bộ. Định hướng này phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như dự thảo Văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 1: Nút thắt hạ tầng

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 1: Nút thắt hạ tầng

    Đông Nam Bộ là vùng kinh tế năng động bậc nhất cả nước, có nhiều lợi thế về không gian phát triển với hệ thống cảng hàng không quốc tế, cảng biển lớn, mạng lưới giao thông trục Bắc - Nam và đường biên giới dài với nhiều cửa khẩu quốc tế. Trong bối cảnh tình hình mới, nhất là sau khi hợp nhất các địa phương, yêu cầu đầu tư hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ càng trở nên cấp thiết. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đi vào khai thác, cùng định hướng hình thành Trung tâm Tài chính và Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (TP. Hồ Chí Minh) được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng.

  • Lòng dân đồng thuận với ý Đảng mở 'nút thắt' giải phóng mặt bằng ở Thủ đô

    Lòng dân đồng thuận với ý Đảng mở 'nút thắt' giải phóng mặt bằng ở Thủ đô

    Trong nắng sớm tươi mới của những ngày đầu năm 2026, dọc theo các tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Vành đai 2,5, Vành đai 1... tiếng máy xúc, máy ủi rầm rập vang lên như một bản hòa âm của sự hối hả. Những ngôi nhà cũ, mảnh vườn đã nhường chỗ cho mặt bằng sạch chạy dài hút mắt. Hà Nội đang trong cuộc bứt tốc ngoạn mục, nơi công tác giải phóng mặt bằng vốn luôn được coi là “việc khó, việc khổ” đã trở thành điểm sáng, minh chứng cho sự linh hoạt và tinh thần vì dân của cả hệ thống chính trị.

  • Cận cảnh nhánh cầu vượt N2 tại nút giao An Phú trước ngày thông xe

    Cận cảnh nhánh cầu vượt N2 tại nút giao An Phú trước ngày thông xe

    Nhánh cầu vượt N2 thuộc dự án nút giao An Phú sẽ được thông xe vào ngày 31/12, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông từ cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vào khu vực trung tâm thành phố.