Gỡ 'nút thắt', tăng tốc thi công đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Tiếng máy móc, xe cơ giới hoạt động liên tục cho thấy quyết tâm đẩy nhanh tiến độ của chủ đầu tư và các nhà thầu. Tuy nhiên, bài toán lớn nhất vẫn là mặt bằng chưa được bàn giao đồng bộ; trong đó, khu vực phục vụ thi công cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh được xem là "nút thắt" quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn dự án.

Nút thắt mặt bằng

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, phạm vi giữa trụ T3 và T4 cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh là khu vực giao diện với Nhà ga S3 thuộc Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5, do đó việc tổ chức thi công cần có sự phối hợp, bàn giao mặt bằng giữa Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội.

Trong khi đó, theo hợp đồng thi công xây dựng, thời gian thực hiện gói thầu cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh là 17 tháng. Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thành ủy và UBND thành phố, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội đã chỉ đạo nhà thầu tổ chức thi công, huy động nguồn lực và rút ngắn tiến độ thực hiện xuống còn 12 tháng, phấn đấu hoàn thành công trình vào ngày 31/12/2026.

Để đạt được tiến độ trên, trong điều kiện phải phối hợp với công trình thi công Nhà ga S3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội đã chủ động tổ chức họp, trao đổi, có văn bản gửi và phối hợp với Ban Đường sắt đô thị Hà Nội để thống nhất tiến độ bàn giao mặt bằng tại khu vực giao diện giữa hai dự án. Trong đó, thời điểm bàn giao mặt bằng giữa trụ T3 và T4 trước ngày 5/7 đã là thời hạn cuối cùng được xác định trên cơ sở tính toán rút gọn tối đa thời gian thi công và không còn thời gian dự phòng.

Tuy nhiên, theo ông Trần Đình Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, việc chậm bàn giao mặt bằng so với thời hạn đã thống nhất là trước ngày 5/7, nhưng đến ngày 15/7 mới ký biên bản bàn giao và đến nay mặt bằng thực tế vẫn chưa được bàn giao để nhà thầu cầu vượt triển khai thi công đã ảnh hưởng trực tiếp và nghiêm trọng đến kế hoạch thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh và gây khó khăn lớn cho Ban và nhà thầu trong việc tiếp tục duy trì tiến độ rút ngắn, phấn đấu hoàn thành công trình vào ngày 31/12 theo chỉ đạo của thành phố.

Trước tình hình đó, để bảo đảm tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), đặc biệt là tiến độ thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội đã đề nghị UBND thành phố chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khẩn trương yêu cầu nhà thầu thi công Nhà ga S3 hoàn thành các công việc và di chuyển toàn bộ máy móc, thiết bị, vật tư và cấu kiện ra khỏi phạm vi giữa trụ T3 và T4, bàn giao mặt bằng thực tế đủ điều kiện thi công cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội trong thời gian sớm nhất, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh.

UBND thành phố Hà Nội cũng chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp, xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh tại khu vực thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, tạo điều kiện để Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội và nhà thầu tổ chức thi công cầu liên tục, bù đắp thời gian bị ảnh hưởng do chậm bàn giao mặt bằng. Ngoài ra, trên cơ sở rà soát, lập lại tiến độ thi công cầu vượt, cho phép điều chỉnh bổ sung biện pháp thi công với chi phí tăng thêm (tăng thêm khối lượng sản xuất đà giáo, kích ren, ván khuôn,… để thi công đồng thời, lắp trước nhịp tiếp theo) để rút ngắn tối đa thời gian hoàn thành cầu vượt Nguyễn Chí Thanh.

Xử lý dứt điểm
 

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến vành đai khép kín khu vực nội đô, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên các tuyến đường La Thành, Giảng Võ, Nguyễn Chí Thanh và nhiều khu vực lân cận. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng khả năng kết nối giữa các quận trung tâm, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo thêm dư địa phát triển không gian đô thị theo quy hoạch.

Theo đó, việc giải quyết dứt điểm mặt bằng tại nút giao Nguyễn Chí Thanh không chỉ tạo điều kiện thi công cầu vượt mà còn mở thông toàn bộ dây chuyền thi công của dự án, hạn chế tình trạng máy móc, nhân lực phải chờ mặt bằng gây lãng phí nguồn lực. Với ý nghĩa đó, lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ "nút thắt" mặt bằng tại khu vực này để bàn giao cho nhà thầu triển khai thi công liên tục, đảm bảo tiến độ dự án.

Cụ thể, về việc này, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn đã chỉ đạo giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố khẩn trương kiểm tra, làm rõ, giải quyết dứt điểm việc bàn giao mặt bằng phục vụ thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh thuộc Dự án đường Vành đai 1; làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân (nếu có) trong việc chậm phối hợp bàn giao mặt bằng, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ hoàn thành Dự án đường Vành đai 1 theo chỉ đạo của Thành ủy, UBND thành phố.

Trong diễn biến liên quan, sau khi nghe Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu thi công các dự án báo cáo chi tiết tiến độ triển khai thực hiện mỗi dự án, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải đã đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan tập trung huy động bổ sung máy móc, thiết bị thi công và nhân công để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, hoàn thành các hạng mục tường vây nhà ga S3 phạm vi giao cắt với cầu vượt Nguyễn Chí Thanh (gồm 10 tấm) chậm nhất ngày 5/8.

Ngoài ra, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cấp phép để vận chuyển vật tư, vật liệu, đất thải liên tục 24/24 giờ, đảm bảo tiến độ hạng mục theo yêu cầu. Đối với hạng mục cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - dự án xây dựng đường Vành đai 1, để đảm bảo tiến độ của dự án theo chỉ đạo của Thành ủy, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố chỉ đạo nhà thầu thi công rà soát, bổ sung biện pháp thi công, nhân công hoàn thành đổ bê tông kết cấu nhịp dầm chính trước ngày 15/12/2026, hoàn thiện các hạng mục khác đảm bảo thông xe trước ngày 31/12/2026.

Theo các chuyên gia giao thông, đối với những dự án hạ tầng trọng điểm nằm trong khu vực đông dân cư như Vành đai 1, nhất là thực hiện nhiều dự án cùng thời điểm, cùng khu vực, việc giải phóng mặt bằng luôn là khâu khó khăn nhất. Vì vậy, khi những vướng mắc cuối cùng được tháo gỡ, tiến độ thi công sẽ có điều kiện bứt phá rõ rệt. Thực tế cho thấy, Hà Nội đang xác định đầu tư hạ tầng giao thông là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng. Cùng với Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các tuyến đường sắt đô thị, cầu vượt sông Hồng và nhiều công trình lớn khác, việc tăng tốc dự án Vành đai 1 sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại, giảm áp lực lên khu vực nội đô lịch sử.

Có thể khẳng định, việc hoàn thành bàn giao mặt bằng phục vụ thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh không chỉ là yêu cầu cấp bách của một hạng mục xây dựng mà còn là bước ngoặt quan trọng để đưa dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục tăng tốc về đích, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô trong giai đoạn mới.