Xây thêm cầu cạn tránh khúc cua nguy hiểm trên đèo Mimosa Đà Lạt

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông, phòng chống sạt lở trong mùa mưa, cơ quan chức năng đang triển khai xây dựng cầu cạn tránh khúc cua nguy hiểm trên tuyến đèo Mimosa (thuộc Quốc lộ 20, cửa ngõ vào trung tâm Đà Lạt, Lâm Đồng).

Hiện đơn vị thi công đã hoàn thành 1 mố trụ cầu đầu tiên và dự kiến đưa công trình vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2027.

Hiện đơn vị thi công đã hoàn thành 1 mố trụ cầu đầu tiên và dự kiến đưa công trình vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2027.

Theo đó, công trình cầu cạn Mimosa do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) triển khai thi công tại vị trí Km227+150 (thuộc phường Xuân Hương – Đà Lạt). Công trình dài 140m, rộng 9m, gồm 4 nhịp, 2 mố và 3 trụ cầu. Ghi nhận đến nay, đơn vị thi công đã hoàn thành một mố cầu đầu tiên và đang tập trung nhân lực để tăng tốc thi công, nhằm đưa công trình hoàn thành trước dịp Tết Nguyên đán 2027. Sau khi hoàn thiện, cầu cạn Mimosa sẽ giúp các phương tiện tránh được khúc cua dạng chữ U khá gắt trên tuyến đèo Mimosa tại vị trí Km227.

Song song với việc xây cầu cạn Mimosa, Ban Quản lý dự án 85 cũng đang triển khai thi công, cải tạo đoạn tuyến và gia cố taluy tại Km229+700 trên đèo Mimosa. Hiện đơn vị thi công xây dựng tường chắn phía taluy âm để mở rộng nền đường, cải tạo đoạn đường cong và tăng khả năng chống sạt lở cho đoạn tuyến này.

Công trình cầu cạn Mimosa dài 140m, rộng 9m, sau khi hoàn thiện sẽ giúp các phương tiện tránh được khúc cua dạng chữ U khá gắt trên tuyến đèo Mimosa.
Công trình cầu cạn Mimosa dài 140m, rộng 9m, sau khi hoàn thiện sẽ giúp các phương tiện tránh được khúc cua dạng chữ U khá gắt trên tuyến đèo Mimosa.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án 85, công trình cầu cạn Mimosa và cải tạo đoạn tuyến trên đèo Mimosa có kinh phí khoảng 37 tỷ đồng. Công trình bắt đầu thi công từ tháng 6 vừa qua và dự kiến sẽ hoàn thành sau khoảng 4 tháng thi công. Công trình cũng được kỳ vọng tăng khả năng khai thác tuyến quốc lộ 20, đoạn qua đèo Mimosa và hạn chế nguy cơ ảnh hưởng giao thông khi xảy ra sạt lở.

Tuyến đèo Mimosa thuộc Quốc lộ 20 là một trong những cửa ngõ quan trọng kết nối Đà Lạt với Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai. Trong mùa mưa dịp cuối năm 2025, tuyến đèo này cũng bị sạt lở, đứt gãy một đoạn đường dài hơn 100m, khiến giao thông tê liệt hoàn toàn. Sau đó, cơ quan chức năng đã mở đường tạm và thi công xây dựng cầu cạn Xuân Hương bắc qua đoạn sạt lở và hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối tháng 4/2026.

Tin và ảnh: Nguyễn Dũng/TXVN

Dành cho bạn

Chứng khoán ngày đầu nâng hạng: Cổ phiếu vào rổ FTSE vẫn phân hóa

Chứng khoán ngày đầu nâng hạng: Cổ phiếu vào rổ FTSE vẫn phân hóa

Kết thúc phiên sáng 21/9, VN-Index giảm 9,22 điểm trong ngày nâng hạng chính thức có hiệu lực. Ngay nhóm cổ phiếu được đưa vào các chỉ số FTSE cũng tăng - giảm trái chiều, cho thấy cơ hội tiếp cận dòng vốn quốc tế chưa chuyển thành sức mua đồng đều trên thị trường.

Chứng khoán Việt Nam chính thức bước vào 'vũ trụ' đầu tư toàn cầu

Chứng khoán Việt Nam chính thức bước vào 'vũ trụ' đầu tư toàn cầu

Hôm nay (21/9) đánh dấu bước ngoặt của chứng khoán Việt Nam khi FTSE Russell chính thức chuyển thị trường từ nhóm cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp. Cột mốc này không chỉ mở rộng khả năng tiếp cận dòng vốn quốc tế, mà còn đưa thị trường Việt Nam bước vào một cuộc chơi mới, nơi chất lượng hàng hóa, khả năng tiếp cận, tính minh bạch và chuẩn mực vận hành sẽ quyết định khả năng thu hút và giữ chân dòng vốn dài hạn.

TP Hồ Chí Minh tìm vốn hạ tầng qua trái phiếu quốc tế

TP Hồ Chí Minh tìm vốn hạ tầng qua trái phiếu quốc tế

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC) đang gấp rút triển khai 4 nhóm sản phẩm tài chính trọng tâm. Trong đó, trái phiếu đô thị quốc tế được xem là giải pháp mang tính đột phá nhằm khơi thông dòng vốn ngoại, trực tiếp gỡ nút thắt về cơ sở hạ tầng tại TP Hồ Chí Minh.