Tàu “An Huy”, chiếc tàu đầu tiên trên thế giới sử dụng nhiên liệu amoniac nguyên chất, đã hoàn thành chuyến hải trình đầu tiên tại Hợp Phì, tỉnh An Huy, miền Đông Trung Quốc. Sự kiện này được xem là một bước tiến đột phá, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành vận tải biển xanh toàn cầu.
Một công ty khởi nghiệp tại Anh đang phát triển công nghệ thu giữ carbon trên tàu chở hàng, với mục tiêu góp phần giảm phát thải trong ngành vận tải biển - lĩnh vực hiện chiếm khoảng 3% lượng khí nhà kính toàn cầu.
Các nhà khoa học tại Đại học New South Wales (Australia) vừa công bố một công nghệ đột phá có thể giúp ngành vận tải biển toàn cầu giảm đáng kể lượng khí thải carbon, bằng cách tận dụng sức mạnh của dòng hải lưu ở đại dương.
Công ty vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines (Nhật Bản) ngày 30/4 dự đoán lợi nhuận ròng giảm 60% trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026. Mitsui O.S.K. Lines công bố thông tin trên khi rủi ro đối với dòng hàng hóa toàn cầu do thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump trở nên rõ ràng hơn.
Truyền thông quốc tế ngày 3/3 dẫn nguồn phân tích dự báo ngành vận tải biển toàn cầu đang đối mặt với những bất ổn mới khi Tổng thống Mỹ Donald Trump khơi dậy căng thẳng thương mại và địa chính trị trên diện rộng, từ các đối thủ lịch sử đến các nước láng giềng và các đồng minh truyền thống.
Chính quyền Tổng thống Trump đã mở ra một mặt trận mới rộng lớn trong cuộc xung đột thương mại toàn cầu khi đề xuất áp phí lên tới 1,5 triệu USD đối với các tàu do Trung Quốc sản xuất cập cảng Mỹ.
Iran ngày 7/2 đã lên án việc Mỹ áp đặt các biện pháp trừng phạt mới liên quan đến ngành vận tải biển, cho rằng các biện pháp trên đang cản trở Iran giao thương hợp pháp với các đối tác.
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, Hội đồng Liên minh châu Âu (EU) hôm 18/11 (giờ địa phương) đã thông qua 4 luật thuộc gói lập pháp “An toàn Hàng hải,” nhằm xây dựng ngành vận tải biển an toàn, sạch và hiện đại hơn.
Sự chú ý toàn cầu đối với Tuyến đường biển phía Bắc của Nga không chỉ phản ánh những thay đổi trong ngành vận tải biển mà còn có ý nghĩa sâu rộng về địa chính trị và kinh tế thế giới.
Sau một thời gian bị lực lượng hải quân quốc tế trấn áp, nạn cướp biển Somalia lại trỗi dậy trong những tháng vừa qua.
Theo nhận định của ông Rolf Habben Jansen, Giám đốc điều hành (CEO) hãng tàu Hapag-Lloyd – nhà kinh doanh dịch vụ vận tải biển lớn thứ năm thế giới, hoạt động của ngành vận tải toàn cầu sẽ có sự cải thiện đáng kể trong những tháng tới, nhờ nhu cầu phục hồi và lượng dự trữ hàng tồn kho cạn kiệt.
Chemical Challenger - tàu chở hóa chất đầu tiên trên thế giới được lắp những tấm buồm nhôm để tận dụng sức gió - ngày 20/2/2024 đã chính thức ra khơi, ghi dấu mốc quan trọng trong nỗ lực giảm “dấu chân carbon” khổng lồ của ngành vận tải biển.
Tàu chở hàng Pyxis Ocean chạy bằng sức gió được lắp đặt kết cấu đặc biệt giống như 2 cánh buồm lớn và vững chắc, được gọi là "WindWings", dự kiến sẽ cập cảng Gdynia của Ba Lan vào đầu tuần tới. Hai "cánh buồm" WindWings cao tới 37,5 m, sử dụng năng lượng gió để tàu di chuyển, góp phần giảm lượng phát thải khí CO2.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 6/8, ngành vận tải biển Hàn Quốc cho biết các tuyến du lịch đường biển giữa Hàn Quốc và Trung Quốc sẽ nối lại sau 3 năm 7 tháng bị đình chỉ vì đại dịch COVID-19.
Ủy ban châu Âu đang xem xét cấm tàu đăng ký tại các quốc gia Liên minh châu Âu sử dụng thuyền viên Philippines, có thể đẩy ngành vận tải biển vào thế khó bởi ước tính số thuyền viên Philippines chiếm 1/4 tổng số thủy thủ đoàn trên các tàu thương mại toàn cầu.
Ngày 2/6, Chính phủ Hy Lạp và ngành vận tải biển của nước này đã kêu gọi cộng đồng quốc tế cùng lên tiếng để các thủy thủ của hai tàu chở dầu bị Iran bắt giữ được thả.
Ngành vận tải biển toàn cầu chỉ mới bước vào giai đoạn hồi phục sau hỗn loạn vì dịch COVID-19 nay lại trải qua cảnh tượng tắc nghẽn cảng và chậm trễ. Tình trạng này bắt nguồn từ việc phong tỏa chống COVID-19 tại Thượng Hải (Trung Quốc)- nơi có cảng container lớn nhất thế giới.
Việc giá dầu leo thang do chiến sự tại Ukraine được cho là có ảnh hưởng lớn, làm tăng chi phí đầu vào của doanh nghiệp ngành vận tải biển.
Chuyến thử nghiệm thành công tàu container được vận hành bởi công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) đã mở ra một hướng đi an toàn hơn cho ngành vận tải biển, đồng thời giải quyết vấn đề thiếu nhân công.
Ngành vận tải biển toàn cầu đang trải qua những ngày làm ăn tưng bừng nhất kể từ năm 2008.