Tags:

Lập lờ

• 

  'Lập lờ' phù hiệu xe hợp đồng

  Theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, từ ngày 1/7/2021, tất cả chủ xe ô tô chở khách dưới 9 chỗ phải làm thủ tục để được cấp phù hiệu mới, nhưng đến thời điểm này mới có 10.000/40.000 xe trên địa bàn Hà Nội (bao gồm các loại xe limousine, taxi, taxi công nghệ) đổi phù hiệu. Như vậy, Hà Nội hiện còn tới gần 30.000 xe vẫn "lập lờ" phù hiệu để kinh doanh.
• 

  Chào bán ‘lập lờ’ bảo hiểm xe máy, doanh nghiệp sẽ bị phạt

  Trước tình trạng “loạn giá” bảo hiểm xe máy cũng như nhiều nơi chào bán kiểu lập lờ, gây hiểu nhầm giữa bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) vừa có công văn yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phải rà soát kiểm tra, nếu xảy ra sai phạm sẽ bị xử phạt.
• 

  Quy hoạch 'lập lờ' dễ gây rủi ro chính sách, thiệt hại cho doanh nghiệp

  Theo chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh, môi trường kinh doanh ổn định, công khai minh bạch là yếu tố sống còn của doanh nghiệp. Trong đó, việc minh bạch quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch được dư luận đặc biệt quan tâm.
• 

  'Lập lờ' phí trông xe

  Mặc dù Sở Tài chính đã ban hành mức phí trông giữ xe, đồng thời tăng cường kiểm tra việc chấp hành lệ phí tại các điểm, nhưng nhiều nơi vẫn diễn ra tình trạng “loạn” mức phí này khiến gây bức xúc cho người dân.
• 

  Hà Nội siết chặt vận tải khách bằng taxi: Không thể mãi “lập lờ đánh lận con đen”

  Giao thông thủ đô đang quá phức tạp bởi hoạt động của tới 113 hãng taxi, với hơn 17.000 đầu xe. Đợt tổng kiểm tra taxi của liên ngành Giao thông vận tải (GTVT) - Công an cuối tháng 4/2012 mới rà soát được 17 hãng taxi hoạt động “lậu” và tạm giữ khoảng 50 xe...
• 

  Xe vận chuyển khách du lịch phải gắn biển hiệu rõ ràng: Tránh “lập lờ đánh lận con đen”

  Chưa có khảo sát nào cho thấy hàng năm ngân sách nhà nước thất thu bao nhiêu tỷ đồng tiền thuế do các doanh nghiệp vận tải hành khách hoạt động dưới danh nghĩa vận tải du lịch lữ hành, nhưng chắc chắn không nhỏ.

Xem tiếp