Tags:

Hàng hóa toàn cầu

• 

  Hội nghị văn hóa thế giới MONDIACULT 2025: Không có tương lai nếu không có văn hóa

  Với thông điệp “Không có tương lai nếu không có văn hóa” (There is no future without culture), hội nghị MONDIACULT 2025 đã khẳng định văn hóa là quyền con người cơ bản, là hàng hóa toàn cầu và là trụ cột không thể thiếu để xây dựng một xã hội công bằng, hòa bình, bao trùm và bền vững.
• 

  Nguồn cung nới lỏng kéo giá dầu thô giảm, đồng COMEX hưởng lợi từ thiếu hụt

  Thị trường hàng hóa toàn cầu chững lại sau chuỗi 5 phiên khởi sắc, khi MXV-Index mất hơn 0,2% xuống 2.279 điểm trong phiên giao dịch đầu tuần (29/9).
• 

  Chỉ số MXV-Index tăng 3%, sắc xanh áp đảo trên thị trường nguyên liệu hàng hóa

  Thị trường hàng hóa toàn cầu khép lại tuần 22–26/9 trong sắc xanh, với MXV-Index bật gần 3% lên 2.284 điểm. Giá dầu phục hồi mạnh mẽ dưới sức ép căng thẳng địa chính trị, trong khi giá cà phê tiếp tục “nóng” do triển vọng nguồn cung eo hẹp.
• 

  Năng lượng 'kéo' thị trường hàng hóa khỏi sắc đỏ

  Sau 4 phiên liên tiếp suy yếu, thị trường hàng hóa toàn cầu khép lại phiên giao dịch ngày hôm qua (23/9) trong sắc xanh.
• 

  Lưu lượng hàng hóa toàn cầu tới Mỹ sụt giảm mạnh

  Tổ chức Bưu chính Thế giới (UPU) cho biết lưu lượng bưu phẩm quốc tế đến Mỹ giảm tới 81% chỉ sau một ngày khi chính quyền Tổng thống Trump chấm dứt quy định miễn thuế cho hàng giá trị thấp.
• 

  Thị trường hàng hóa thế giới tiếp tục diễn biến trái chiều

  Thị trường hàng hóa toàn cầu tiếp tục biến động trong phiên giao dịch ngày 29/7, phản ánh rõ nét sự phân hóa giữa các nhóm mặt hàng.
• 

  Thuế quan của Mỹ làm giảm lợi nhuận của ngành vận tải biển

  Công ty vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines (Nhật Bản) ngày 30/4 dự đoán lợi nhuận ròng giảm 60% trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026. Mitsui O.S.K. Lines công bố thông tin trên khi rủi ro đối với dòng hàng hóa toàn cầu do thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump trở nên rõ ràng hơn.
• 

  MXV-Index rơi xuống mức thấp nhất kể từ tháng 9/2024

  Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho biết thị trường hàng hóa toàn cầu tiếp tục chứng kiến đà giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày 7/4, khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và các đối tác lớn như Trung Quốc và EU leo thang, kéo theo làn sóng bán tháo trên nhiều nhóm hàng.
• 

  WTO lo ngại kế hoạch thuế quan mới của Mỹ

  Theo phóng viên TTXVN tại Geneva, Tổng Giám đốc Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), bà Ngozi Okonjo-Iweala ngày 3/4 cho rằng kế hoạch thuế quan mới được Mỹ công bố có thể khiến tổng khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu giảm khoảng 1% trong năm nay.
• 

  Dự báo thị trường hàng hóa 2025

  Năm 2025, thị trường hàng hóa toàn cầu dự báo sẽ đối mặt với nhiều thách thức do tăng trưởng kinh tế chậm lại và rủi ro địa chính trị gia tăng. Giá dầu thô Brent có thể tiếp tục chịu áp lực giảm, trong khi vàng được kỳ vọng sẽ tăng giá nhờ nhu cầu trú ẩn an toàn.
• 

  WTO dự báo thương mại hàng hóa toàn cầu tăng trưởng vừa phải 

  Ngày 10/12, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) công bố chỉ số thương mại hàng hóa cho thấy thương mại hàng hóa toàn cầu tiếp tục tăng trưởng với tốc độ vừa phải trong quý IV/2024. Đây là một trong những chỉ số tổng hợp hàng đầu đối với thương mại hàng hóa toàn cầu.
• 

  Năm 'điểm nóng' trên thị trường hàng hóa toàn cầu

  Nhu cầu của thế giới đối với ngô của Mỹ đang tăng lên. Sản lượng đồng của Chile, nhà cung cấp hàng đầu thế giới, đang phục hồi sau nhiều năm sụt giảm. Và sự phát triển bùng nổ xe điện của Trung Quốc có nguy cơ làm giảm nhu cầu xăng dầu.
• 

  Giá hàng hóa tăng vọt sau khi Fed cắt giảm lãi suất

  Sau khi Fed quyết định cắt giảm lãi suất 0,5 điểm phần trăm, thị trường hàng hóa toàn cầu đã chứng kiến sự tăng giá đáng kể. Động thái này không chỉ giảm áp lực lạm phát mà còn kích thích nhu cầu về nguyên liệu thô, đẩy giá cả từ kim loại quý, năng lượng đến nông sản lên cao. 
• 

  WTO cảnh báo rủi ro tiềm ẩn cho triển vọng thương mại toàn cầu

  Chỉ số phong vũ biểu Thương mại hàng hóa mới nhất của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) công bố ngày 5/9 cho thấy thương mại hàng hóa toàn cầu tiếp tục phục hồi trong quý III/2024.
• 

  Khủng hoảng Biển Đỏ thúc đẩy gia tăng vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt của Nga

  Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, bắt đầu từ cuối năm ngoái, đã tạo ra một làn sóng thay đổi trong ngành vận tải hàng hóa toàn cầu, đặc biệt là đối với các tuyến đường sắt chạy qua Nga. Điều này không chỉ phản ánh nhu cầu cao về các giải pháp vận tải thay thế mà còn mang lại lợi ích kinh tế quan trọng cho Moskva.
• 

  Triển vọng Fed hạ lãi suất tiếp sức cho các thị trường châu Á

  Hầu hết các thị trường chứng khoán châu Á tăng điểm trong phiên giao dịch sáng 1/8, theo đà phục hồi mạnh mẽ của các cổ phiếu công nghệ, trong khi triển vọng nới lỏng chính sách sắp tới ở Mỹ đã thúc đẩy các thị trường trái phiếu và hàng hóa toàn cầu.
• 

  Ba kịch bản cho giá dầu năm 2024 trước căng thẳng Biển Đỏ

  Biến động quanh khu vực Biển Đỏ thời gian gần đây đã và đang gây gián đoạn dòng chảy thương mại hàng hóa toàn cầu. Nhiều tàu chở dầu phải định tuyến lại hải trình và chấp nhận mất thêm thời gian để tránh xa các rủi ro trong khu vực. Căng thẳng có lẽ chưa thể sớm kết thúc nên sẽ trở thành yếu tố khó đoán cho thị trường xăng dầu trong năm 2024.
• 

  WTO dự báo tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu

  Theo phóng viên TTXVN tại Geneva, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) mới đây đã công bố báo cáo triển vọng thương mại toàn cầu, dự báo tăng trưởng trong lĩnh vực này khiêm tốn trong nửa cuối năm nay. WTO cũng cho rằng tăng trưởng thương mại hàng hóa sẽ tăng 3,2% vào năm 2024 - mức không thay đổi nhiều so với dự báo trước đó là 3,3%.
• 

  Giá dầu tăng và hiệu ứng domino trên thị trường hàng hóa toàn cầu

  Giá dầu tăng đang tác động đến nền kinh tế toàn cầu, kéo giá đường, cao su và nhiều hàng hóa thiết yếu khác tăng theo và tạo thêm áp lực khiến lạm phát kéo dài.
• 

  Doanh nghiệp thép trước áp lực giảm cầu

  Trong bối cảnh nhu cầu thép trong nước yếu và chi phí tăng đẩy giá hàng hóa toàn cầu, giá bán thép thành phẩm đang tăng chậm hơn so với tốc độ tăng của nguyên liệu đầu vào. Điều này khiến giới phân tích nhận định hiệu quả kinh doanh của các công ty thép xây dựng vẫn thấp.

Xem tiếp