Mỹ muốn cắt đứt nguồn thu từ dầu mỏ của Iran, nhưng một mạng lưới tàu chở dầu bí mật đang giúp Tehran chuyển hàng nghìn thùng dầu mỗi ngày sang Trung Quốc tạo ra thách thức lớn cho lệnh trừng phạt.
Báo Alarabiya News ngày 6/3 dẫn các nguồn tin tiết lộ, chính quyền của Tổng thống Donald Trump đang cân nhắc kế hoạch dừng và kiểm tra các tàu chở dầu của Iran trên biển theo một thỏa thuận quốc tế nhằm ngăn chặn sự phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt.
Paris muốn dầu thô của Iran và Venezuela quay trở lại thị trường toàn cầu để thay thế dầu của Nga.
Hãng thông tấn IRNA của Iran ngày 27/10 cho biết mạng lưới phân phối xăng dầu đã hoạt động trở lại, một ngày sau khi bị gián đoạn bởi vụ tấn công mạng ảnh hưởng tới 4.300 trạm xăng trên toàn quốc gia Hồi giáo này.
Theo báo cáo mới được Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) công bố, trên 1 triệu thùng dầu thô Iran đã được “nhập khẩu” vào Mỹ hồi tháng 3 năm nay.
Số liệu chính thức của Trung Quốc cho thấy trong tháng 7, nước này đã nhập khẩu 120.000 thùng dầu mỗi ngày từ Iran.
Ngày 24/6, cả Iran và Venezuela đã lên tiếng phản đối các lệnh trừng phạt mới nhất của Mỹ nhằm vào các thuyền trưởng của tàu chở dầu Iran.
Ngày 23/5, Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro thông báo lực lượng vũ trang nước này đã triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa ở khu vực đảo La Orchila, phía Bắc nước này, và tiến hành tập trận nhằm bảo vệ các tàu chở dầu của Iran đang trên đường tới Venezuela.
Caracas sẽ cử chiến hạm và chiến đấu cơ đảm bảo an ninh cho 5 tàu chở dầu Iran cập cảng Venezuela an toàn, trong bối cảnh Mỹ tìm cách cản trở vụ vận chuyển.
Ngày 19/3, Mỹ đã áp đặt trừng phạt đối với 5 công ty có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) với cáo buộc những công ty này hồi năm ngoái đã đồng loạt mua hàng trăm nghìn tấn các sản phẩm dầu mỏ từ Iran.
Ngày 13/10, Quốc vụ khanh phụ trách ngoại giao của Saudi Arabia Adel al-Jubeir tuyên bố Riyadh không đứng sau vụ không kích nhằm vào tàu chở dầu của Iran tại Biển Đỏ.
Ngày 11/10, Bộ Ngoại giao Iran đã bày tỏ quan ngại nguy cơ dầu tràn sau vụ nổ trên con tàu thuộc sở hữu của Công ty Dầu khí quốc gia Iran trên Biển Đỏ có thể gây ô nhiễm môi trường biển nghiêm trọng.
Công ty Chở dầu quốc gia Iran (NITC) ngày 11/10 cho biết tàu chở dầu của Iran gần thành phố cảng Jeddah của Saudi Arabia cùng ngày có thể đã trúng 2 quả tên lửa, gây hư hại nặng và làm tràn dầu ra Biển Đỏ.
Truyền thông khu vực đưa tin, ngày 11/10, một vụ nổ lớn đã xảy ra đối với tàu chở dầu của Iran đang hoạt động gần cảng Jeddah của Saudi Arabia, khiến lượng lớn dầu chảy ra Biển Đỏ.
Ngày 25/9, Mỹ đã áp đặt trừng phạt các công ty Trung Quốc vì nhập khẩu dầu của Iran, động thái bị cho là vi phạm lệnh trừng phạt của Washington đối với nước Cộng hòa Hồi giáo này.
Một quan chức cấp cao Mỹ đã ngỏ ý chuyển vài triệu USD cho thuyền trưởng người Ấn Độ của tàu chở dầu Iran bị nghi ngờ di chuyển đến Syria.
Theo hãng tin AFP, Bộ Ngoại giao Mỹ ngày 4/9 xác nhận một quan chức cấp cao nước này đã đích thân đề nghị trả hàng triệu USD cho thuyền trưởng của tàu chở dầu Iran bị nghi đang trên hành trình tới Syria.
Truyền thông Trung Đông ngày 30/8 cho biết, Liban đã phủ nhận thông tin Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng tàu chở dầu Adrian Darya của Iran sẽ cập cảng ở quốc gia này, trong bối cảnh lộ trình tiếp theo của con tàu này đang làm dấy lên những đồn đoán trong khu vực.
Ngày 30/8, Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu cho biết siêu tàu chở dầu Iran Adrian Darya 1 (trước đó có tên là Grace 1) - vốn là tâm điểm của cuộc đối đầu giữa Mỹ và nước CH Hồi giáo - đã đổi hướng tới Liban.
Ngày 22/8, Thủ tướng Hy Lạp Kyriakos Mitsotakis khẳng định nước này không phải là điểm đến của tàu chở dầu Iran Adrian Darya 1 (trước đó có tên là Grace 1) vốn đang bị Mỹ ra lệnh bắt giữ.