Tags:

Chi phí logistics

• 

  Cảng biển xanh trước bài toán chi phí logistics

  Chuyển đổi năng lượng cảng biển đang trở thành yêu cầu tất yếu để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh dự kiến mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển sau sáp nhập địa giới, chi phí logistics đang là mối quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có lộ trình chuyển đổi xanh hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và xã hội.
• 

  Biến động chi phí logistics gây khó cho xuất khẩu nông sản

  Sản xuất và tiêu thụ nông sản luôn là hai khâu gắn kết chặt chẽ để nông sản Việt Nam phát triển. Tuy nhiên, thực tế hiện nay logistics đang chiếm chi phí lớn trong cấu thành giá thành sản phẩm nông sản. Điều này làm ăn mòn phần lợi nhuận nông sản mang lại cho người sản xuất và kinh doanh. Vì thế, bài toán giải quyết về chi phí logistics đang làm đau đầu nhiều doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu nông sản Việt Nam.
• 

  Phương án tối ưu giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp

  Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa qua đường sắt đã trở thành tâm điểm của sự quan tâm của cả doanh nghiệp và chính quyền địa phương nằm trong khu vực phía Nam. Đây cũng là một bước tiến trong việc đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa thông qua đường sắt và giảm bớt chi phí.
• 

  Huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, giảm chi phí logistics

  Sáng 8/6, Quốc hội khóa XV họp phiên toàn thể tại hội trường tiếp tục chất vấn nhóm vấn đề thứ tư thuộc lĩnh vực giao thông vận tải. Đồng thời, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái sẽ làm rõ các vấn đề liên quan và trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
• 

  Doanh nghiệp mong giảm thời gian kiểm tra chuyên ngành và chi phí logistics

  Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan (TCHQ) Hoàng Việt Cường thừa nhận: “Vấn đề về nhóm kiểm tra chuyên ngành đã được nói nhiều nhưng thời gian qua chuyển biến chưa được bao nhiêu”.
• 

  Tìm giải pháp cắt giảm chi phí logistics cho hàng hoá xuất khẩu

  Giá cước vận tải biển quốc tế giảm sâu nhưng chi phí logistics nội địa cao đang là thách thức lớn của doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam.
• 

  Chi phí logistics cao, hạn chế sức cạnh tranh của kinh tế Việt Nam

  Giá xăng dầu leo thang, chuỗi cung ứng hàng hóa bị đứt gãy do tình trạng thiếu container rỗng… khiến chi phí logistics bị “đội” lên mức cao.
• 

  Giảm chi phí logistics, tăng năng lực xuất nhập khẩu hàng hóa

  Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) vừa có báo cáo về hoạt động logistics tại Việt Nam, trong đó đáng chú ý là chi phí logistics tương đương khoảng 20 - 22% GDP hàng năm, cao hơn đáng kể so với Thái Lan (19%), Trung Quốc (18%), Malaysia (13%) và cao gần gấp ba lần nếu so với các nước như Mỹ, Singapore (8%)...

• Doanh nghiệp gỗ tìm giải pháp thích ứng với chi phí logistics tăng cao

  Chi phí logistics vẫn neo ở mức cao và khó giảm xuống trong thời gian gần đang là gánh nặng đè lên các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, bao gồm ngành gỗ Việt Nam.
• 

  Quy hoạch cảng hàng không phải góp phần giảm chi phí logistics

  Quy hoạch cảng hàng không, sân bay phải liên hoàn, đồng bộ, kết nối và thúc đẩy các quy hoạch loại hình giao thông vận tải khác, góp phần phát triển ngành giao thông vận tải, giảm chi phí logistics, phát triển kinh tế-xã hội.
• 

  Cắt giảm chi phí logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh

  Việt Nam đặt ra mục tiêu tăng trưởng của các ngành dịch vụ logistics đạt 15 - 20 %/năm, chiếm tỷ trọng 8 - 10 % GDP; tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50 - 60 %; chi phí logistics giảm xuống tương đương 16 - 20 % GDP, xếp hạng theo chỉ số năng lực quốc gia về logistics (LPI) trên thế giới đạt thứ 50 trở lên.
• 

  Chi phí logistics chiếm tới 25% tổng giá trị nông sản

  Chi phí logistics cho nông sản Việt Nam quá cao, lên tới 25% tổng giá trị hàng hóa ở một số mặt hàng, thậm chí còn cao hơn rất nhiều (ở các công đoạn sản xuất, chế biến và kinh doanh nông sản và liên quan), là nguyên nhân chính dẫn đến giảm sức cạnh tranh của nông sản Việt Nam tại các thị trường tiềm năng.
• 

  Tìm lối ra cho ngành đường sắt - Bài 3: Kết nối để giảm chi phí logistics

  Nhiều nước trên thế giới xác định ngành đường sắt có vai trò xương sống trong giao thông vận tải, là yếu tố quan trọng giúp giảm chi phí logistics.
• 

  Giảm chi phí logistics để tăng năng lực cạnh tranh

  Sáng 28/3, tại Hà Nội, Ngân hàng Thế giới (WB) tổ chức hội thảo công bố báo cáo “Nâng cao hiệu quả ngành vận tải đường bộ Việt Nam và Chiến lược phát triển bền vững ngành vận tải đường thủy nội địa Việt Nam”.
• 

  Nguy cơ tắc cảng làm đội chi phí logistics

  Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), các cảng biển cả nước hiện còn gần 28.000 container tồn đọng, đã cũ nát, hoen rỉ, không chỉ gây cản trở kinh doanh của các cảng, mà còn hiện hữu nguy cơ tắc cảng và nhiều hệ lụy phát sinh.
• 

  Thủ tướng chỉ thị đẩy mạnh các giải pháp giảm chi phí logistics

  Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký ban hành Chỉ thị 21/CT-TTg về đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm giảm chi phí logistics, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông.
• 

  Phát triển vận tải đa phương thức để giảm chi phí logistics

  Thực tế từ các nước trong khu vực châu Á cho thấy, việc đầu tư phát triển hệ thống giao thông đường thủy, đường sắt kết hợp với cảng cạn, trung tâm logistics là một giải pháp tối ưu để giải “bài toán” kết nối vận tải đa phương thức nhằm giảm chi phí logistics.
• 

  Làm thế nào để kéo giảm chi phí logistics tại Việt Nam?

  Tại hội nghị trực tuyến toàn quốc về logistics ngày 16/4, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã nêu rõ vì sao chi phí dịch vụ logistics tại Việt Nam cao vọt so với nhiều nước và đề xuất các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông.
• 

  Thủ tướng: Chi phí logistics cao ảnh hưởng đến giá thành rau củ quả của Việt Nam

  Thủ tướng nêu thực tế, trong hơn 3 tỷ USD rau củ quả xuất khẩu thì giá trị chế biến mới chiếm 8%. Trong khi đó, chính sách thúc đẩy ngành rau, củ, quả phát triển vẫn chưa rõ nét; còn bất cập về hạ tầng, logistic khiến tính cạnh tranh của loại sản phẩm này thấp.
• 

  Chi phí logistics ở Việt Nam cao hơn thế giới

  Chi phí các doanh nghiệp phải trả cho dịch vụ giao nhận-kho vận (logistics) ở Việt Nam hiện đang ở mức cao so với mức trung bình của thế giới và một số nước châu Á. Thậm chí nếu không được cải thiện, dịch vụ logistics Việt Nam sẽ thua cả Lào và Campuchia.

Xem tiếp