Ngày 13/10, Tòa án Tối cao London đã bắt đầu phiên tòa xét xử 5 nhà sản xuất ô tô lớn, đánh dấu diễn biến mới nhất liên quan vụ bê bối khí thải “Dieselgate” đã làm rung chuyển ngành công nghiệp ô tô trong thập kỷ qua.
5 hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới gồm Mercedes, Ford, Peugeot-Citroen, Renault và Nissan sẽ phải trình diện Tòa án Tối cao Anh vào ngày 13/10, diễn biến mới nhất trong vụ bê bối gian lận khí thải gây chấn động ngành ô tô toàn cầu trong thập kỷ qua.
9 năm sau khi vụ bê bối khí thải "Dieselgate" làm rung chuyển ngành công nghiệp ô tô Đức và gây tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của Volkswagen, ngày 3/9, cựu Giám đốc điều hành (CEO) tập đoàn ô tô Đức này Martin Winterkorn cuối cùng đã phải ra hầu tòa.
Ngày 27/6, cựu Giám đốc điều hành (CEO) công ty sản xuất ô tô Audi AG Rupert Stadler đã bị toà án Munich tuyên 1 năm 9 tháng tù hưởng án treo và phải nộp phạt 1,1 triệu euro (1,2 triệu USD) với tội danh gian lận và lừa dối trong vụ bê bối khí thải liên quan các dòng xe của hãng này.
Ngày 6/6, cựu Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen (Đức), ông Martin Winterkorn đã chấp nhận trả cho hãng 11 triệu euro để giải quyết khiếu nại xung quanh vụ bê bối khí thải mang tên "Dieselgate".
Ngày 31/7, Cơ quan công tố thành phố Munich(Đức) đã ra cáo trạng buộc tội và truy tố cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị hãng xe hơi Audi AG Rupert Stadler và 3 bị cáo khác trong vụ bê bối khí thải liên quan các dòng xe thuộc hãng này, với các cáo buộc gian lận và lừa dối.
Truyền thông Đức ngày 1/7 đưa tin, vụ bê bối gian lận khí thải của thương hiệu xe ô tô hạng sang Audi còn lớn hơn những gì được công bố đến nay.
Ngày 23/5, Văn phòng công tố thành phố Stuttgart (Đức) đã quyết định phạt 90 triệu euro (100 triệu USD) đối với hãng cung cấp phụ tùng ô tô Bosch của nước này do bê bối khí thải liên quan tới tập đoàn ô tô Volkswagen từng làm rung chuyển ngành sản xuất ô tô hồi năm 2015.
Gần 10 triệu USD là khoản tiền mà tập đoàn sản xuất ô tô hạng sang BMW có nguy cơ phải nộp phạt tại Đức liên quan tới việc các mẫu xe chạy bằng dầu diesel của hãng này thải ra lượng khí thải độc hại cao hơn mức cho phép.
Cơ quan công tố Đức ngày 18/2 thông báo đã khởi kiện hãng xe đua Porsche liên quan tới bê bối gian lận khí thải bị phơi bày năm 2015 của tập đoàn Volkswagen (VW), cũng là công ty mẹ của Porsche.
Hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới Volkswagen của Đức dự kiến tiêu tốn 5,5 tỷ euro (6,25 tỷ USD) trong năm 2018 và khoảng 2 tỷ euro trong năm 2019 để giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải.
Một toà án ở Stuttgart, Đức ngày 24/10 đã ra phán quyết cổ đông lớn nhất của Volkswagen (VW) là công ty Porsche SE phải bồi thường cho những thiệt hại đối với một số nhà đầu tư liên quan đến việc giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải "dieselgate" của “ông lớn” này.
Ngày 27/7, Bộ trưởng Giao thông liên bang Đức Alexander Dobrindt đã ra lệnh thu hồi hơn 22.000 chiếc ô tô dòng Porsche Cayenne (dòng xe SUV) được lưu hành trên khắp châu Âu do bê bối liên quan đến hệ thống phát thải của xe, trong đó, tại Đức có 7.500 chiếc bị thu hồi.
Các hãng sản xuất ô tô trên thế giới, vốn chịu ảnh hưởng từ các vụ bê bối khí thải của các hãng lớn như Volkswagen (VW) hay Mitsubishi Motors, đang lao vào cuộc đua cắt giảm từng gram khí CO2 thải ra trong bối cảnh ngày càng có nhiều những quy định khắt khe hơn để hạn chế tình trạng ô nhiễm môi trường do phương tiện xe cơ giới.
Hãng sản xuất ô tô Volkswagen (VW) của Đức ngày 10/1 thông báo đã đạt được "dự thảo thỏa thuận cụ thể" với các cơ quan chức năng Mỹ về việc chi thêm 4,3 tỉ USD tiền phạt, đồng thời sẽ đồng ý nhận tội đối với các các buộc hình sự trong vụ bê bối gian lận khí thải tại Mỹ.
Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã bắt giữ một giám đốc của hãng chế tạo ô tô Volkswagen vì các cáo buộc gian lận liên quan đến vụ bê bối khí thải "Dieselgate".
Chi phí dàn xếp các vụ kiện dân sự của Tập đoàn sản xuất xe hơi Volkswagen của Đức liên quan tới bê bối gian lận khí thải đã lên tới 15 tỷ USD.
Tân lãnh đạo Volkswagen (VW) của Đức Mathias Müller cho biết hãng bắt đầu thu hồi các xe được lắp đặt hệ thống gian lận khí thải để sửa chữa.