Cầu Đăk Pơ Kơ xuống cấp ảnh hưởng lớn đến vận chuyển nông sản tại Gia Lai

Bước vào cao điểm thu hoạch, hoạt động vận chuyển nông sản tại các xã Sró, Đăk Song (tỉnh Gia Lai) đang gặp nhiều khó khăn do cầu Đăk Pơ Kơ bị hạn chế tải trọng và chiều cao phương tiện. Thực trạng này làm gián đoạn lưu thông, gia tăng chi phí và cản trở quá trình cơ giới hoá vùng nguyên liệu nông – lâm nghiệp quy mô lớn khu vực phía Tây tỉnh.

Chú thích ảnh
Cầu Đăk Pơ Kơ xuống cấp, hạn chế chiều cao và tài trọng ảnh hưởng lớn đến vận chuyển nông sản và sinh hoạt của người dân.

Cầu Đăk Pơ Kơ là tuyến giao thông độc đạo kết nối xã Sró, Đăk Song với các nhà máy, điểm thu mua nông sản. Tuy nhiên, do xuống cấp, cây cầu hiện bị khống chế tải trọng và giới hạn chiều cao khiến nhiều phương tiện vận chuyển nông sản lưu thông không thuận lợi, gia tăng chi phí. Ghi nhận thực tế cho thấy, dù hàng hóa đã được sắp xếp gọn gàng, song nhiều xe vận tải khi đến cầu vẫn phải dừng lại để kiểm tra, điều chỉnh thùng hàng gây chậm trễ hành trình và phát sinh ùn ứ cục bộ trong giờ cao điểm.

Anh Trần Quốc Toản (lái xe, trú tại xã Đăk Pơ) cho biết, xe chở nguyên liệu mía thường cao gần 4m, trong khi cầu chỉ cho phép 3,5m nên hầu hết các xe phải cắt bớt thùng hoặc dỡ hàng để qua cầu, rất tốn thời gian và chi phí. 

Cùng quan điểm, anh Trần Ngọc Luận (lái xe, trú tại xã Ya Hội) cho rằng, nếu tất cả các xe đều phải dừng lại để xử lý vướng giới hạn chiều cao thì thời gian vận chuyển sẽ kéo dài, chi phí phát sinh tăng cao, ảnh hưởng đến tiến độ thu mua.

Chú thích ảnh
Cầu Đăk Pơ Kơ xuống cấp, hạn chế chiều cao và tài trọng ảnh hưởng lớn đến vận chuyển nông sản và sinh hoạt của người dân.

Được biết, phía bên kia cầu Đăk Pơ Kơ là vùng nguyên liệu quy mô lớn với hơn 3.000 ha mía, sản lượng khoảng 300.000 tấn đang vào vụ thu hoạch, cùng hàng nghìn ha sắn (mỳ) và rừng trồng. Tuy nhiên, do hạn chế tải trọng từ cầu Đăk Pơ Kơ nên máy móc hiện đại chưa thể vào cuộc, khiến nhiều khâu sản xuất vẫn phải thực hiện thủ công, làm gia tăng chi phí và giảm hiệu quả kinh tế.

Theo ông Nguyễn Hoàng Phước, Phó Giám đốc Nhà máy Đường An Khê, cầu Đăk Pơ Kơ nhỏ, cũ, yếu nên việc vận chuyển mía bất lợi hơn so với các vùng khác. Việc không đưa được máy móc hiện đại vào đồng ruộng làm chi phí sản xuất của bà con nơi đây tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và sức cạnh tranh của vùng nguyên liệu.

Ông Nguyễn Trọng Bảo, Phó Chủ tịch UBND xã Sró thông tin thêm: Cầu Đăk Pơ Kơ bị hạn chế tải trọng đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận chuyển nông sản, sinh hoạt và an toàn đi lại của người dân các xã Sró, Đăk Song. Qua các buổi tiếp xúc cử tri, họp thôn làng, người dân nơi đây nhiều lần kiến nghị các ngành chức năng sớm quan tâm đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng cây cầu mới để việc lưu thông và sản xuất thuận lợi hơn.

Hoài Nam (TTXVN)
Tuyến đường đèo An Khê vừa làm xong đã xuống cấp
Tuyến đường đèo An Khê vừa làm xong đã xuống cấp

Đèo An Khê thuộc Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên mặc dù vừa mới hoàn thành, nhưng khi chưa bàn giao cho địa phương quản lý thì đã bị hư hỏng mặt đường. Nhiều đoạn bị bong tróc, sóng lượn, gây nguy hiểm cho người dân.

Chia sẻ:

doanh nghiệp - Sản phẩm - Dịch vụ

Các đơn vị thông tin của TTXVN