Sau cả năm lênh đênh sóng gió, những chiếc tàu cá được tân trang, như khoác lên mình chiếc áo mới và mang cả kỳ vọng, niềm tin của ngư dân cho mùa biển mới.
Nhu cầu sửa chữa tăng cao dịp cuối năm
Vào mùa “làm nước”, các thợ cơ khí, thợ đóng tàu có tay nghề, kinh nghiệm lâu năm ở vùng biển tỉnh Lâm Đồng cũng vào mùa bận rộn. Ảnh: Hồng Hiếu/TTXVN
Khoảng từ tháng 10 âm lịch, gió mùa Đông Bắc hoạt động mạnh khiến điều kiện thời tiết trên biển diễn biến phức tạp, tàu thuyền hạn chế ra khơi. Nhiều ngư dân tận dụng khoảng thời gian này để kéo tàu lên bờ, đưa đi bảo dưỡng. Càng về những ngày giáp Tết, tại các xưởng sửa chữa tàu thuyền ven biển Lâm Đồng, không khí lao động trở nên rộn ràng hơn bao giờ hết. Từng con tàu nặng hàng trăm tấn được đưa lên bờ để tiến hành sửa chữa. Tiếng máy cưa, tiếng búa gõ, tiếng người cười nói rộn ràng không ngớt từ sáng sớm đến chiều muộn.
Ghi nhận tại Cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu Trí Thuật, phường Phú Thủy có hơn 30 tàu cá được kéo lên để sửa chữa; trong đó, nhiều tàu công suất lớn từ 300 đến 800 CV. Không chỉ tàu của ngư dân trong tỉnh, nhiều tàu cá từ các địa phương như khác như: Đắk Lắk, Khánh Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh… cũng đến đây để sửa chữa. Các hạng mục sửa chữa chủ yếu gồm thay vỏ, sơn lại thân tàu, bảo dưỡng máy móc, thay hệ thống điện. Ngoài ra, nhiều chủ tàu còn nâng cấp hệ thống định vị, liên lạc, cải thiện không gian sinh hoạt cho thuyền viên để đáp ứng yêu cầu đánh bắt dài ngày.
Gắn bó với nghề hơn 20 năm, ông Trần Dũng, Chủ cơ sở đóng tàu Trí Thuật cho biết, 3 tháng trước Tết là thời điểm bận rộn nhất trong năm. Sau cả năm bám biển, tàu nào cũng xuống cấp ít nhiều, cho nên các chủ tàu thường tranh thủ cuối năm để sửa chữa, nâng cấp toàn diện, chuẩn bị tốt nhất cho mùa biển mới. Có tàu chỉ sửa chữa nhỏ, nhưng cũng có tàu phải làm lại gần như toàn bộ.
Tại cơ sở đóng tàu ở phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng tàu cá đã được kéo lên bờ và nằm chờ sửa chữa, tân trang. Ảnh:Hồng Hiếu/TTXVN
Theo ông Dũng, tùy mức độ hư hỏng và nhu cầu, mỗi tàu có thể cần từ vài tuần đến khoảng một tháng để hoàn thiện. Việc sửa chữa được thực hiện cẩn trọng, tuân thủ quy trình kỹ thuật nhằm giúp tàu vận hành ổn định, nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế rủi ro khi hoạt động trên biển trong mùa vụ mới.
Do khối lượng công việc tăng cao trong khi thời gian hoàn thiện bị giới hạn bởi lịch hạ thủy của từng tàu, buộc các xưởng phải bố trí nhân lực làm việc liên tục.
Vì vậy, trong thời điểm này, thợ cơ khí, thợ đóng tàu có tay nghề, kinh nghiệm lâu năm cũng “vào mùa” bận rộn. Từ tinh mơ đến tối muộn, ai nấy đều tranh thủ từng giờ để kịp tiến độ. Thu nhập mỗi ngày công dao động khoảng 500.000 - 700.000 đồng/người (tùy tay nghề và kinh nghiệm). Vất vả là vậy, nhưng đây cũng là mùa làm ăn chính, đem lại nguồn thu nhập đáng kể cho nhiều lao động ven biển.
Ông Đoàn Kim Trường, thợ đóng tàu lâu năm ở phường Phú Thủy chia sẻ, mùa sửa chữa tàu thuyền thường diễn ra trong mấy tháng trước và sau Tết. Công việc vất vả, làm việc ngoài trời cả ngày nhưng bù lại thu nhập cũng tương đối.
Tính đến đầu năm 2026, Lâm Đồng hiện có 8.210 tàu cá; trong đó, nhóm tàu từ 15 mét trở lên có 1.941 tàu (chiếm 23,6%). Ngư dân chủ yếu theo các nghề: nghề câu; lưới rê; lồng bẫy; lưới kéo; lưới vây; lưới chụp… Toàn tỉnh có 12 cơ sở đóng sửa tàu cá.
Kỳ vọng mùa biển mới thuận lợi
Không chỉ tàu trong tỉnh, nhiều tàu cá từ các địa phương như khác cũng đến Cơ sở đóng tàu ở phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng để sửa chữa. Ảnh: Hồng Hiếu/TTXVN
Đối với các chủ tàu cá, việc kéo tàu lên ụ, “làm nước” đón Tết đã trở thành công việc thường niên, gắn bó mật thiết với nhịp sống của ngư dân vùng biển. Trong niềm hối hả cuối năm, những con tàu được chỉnh chu hoàn thiện, cờ Tổ quốc được treo trang trọng ở mũi tàu như mang theo kỳ vọng về một mùa biển mới yên lành, tôm cá đầy khoang.
Cứ vào thời điểm này hàng năm, anh Nguyễn Văn Toản, quê tỉnh Gia Lai, lại đưa tàu cá mang số hiệu BĐ 31074TS, hành nghề lưới mực, đến cơ sở sửa chữa để bảo dưỡng. Theo anh Toản, sau một năm hoạt động liên tục trên biển, việc kiểm tra, sửa chữa tàu là hết sức cần thiết nhằm đảm bảo an toàn cho chuyến biển đầu năm cũng như suốt mùa khai thác.
Trong đợt bảo dưỡng năm nay, tàu của anh Toản được trít keo thân tàu, sơn lớp màu mới, kiểm tra và bảo dưỡng lại toàn bộ hệ thống máy móc, thiết bị. Tổng chi phí cho việc sửa chữa gần 50 triệu đồng. Sau khoảng 15 ngày triển khai, các hạng mục sửa chữa đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng cho chuyến ra khơi đầu năm.
Những chiếc tàu cá đang được tân trang, như khoác lên mình chiếc áo mới. Ảnh: Hồng Hiếu/TTXVN
Anh Toản cho biết, tàu của anh thường xuyên hoạt động tại các vùng biển khu vực phía Nam nên việc lựa chọn sửa chữa tại khu vực gần nơi hoạt động giúp giảm chi phí vận chuyển; đồng thời, thuận tiện cho công tác chuẩn bị hậu cần. “Sau Tết, khoảng rằm tháng Giêng, chúng tôi sẽ xuất hành chuyến biển đầu năm. Tàu được làm mới, máy móc hoạt động ổn định, anh em bạn thuyền cũng yên tâm hơn. Hy vọng mùa biển mới sẽ thuận lợi, khai thác hiệu quả”, anh Toản chia sẻ.
Không riêng anh Toản, nhiều chủ tàu khác cũng tranh thủ thời gian nghỉ biển để tiến hành tu sửa phương tiện. Với họ, con tàu không chỉ là tài sản có giá trị lớn mà còn được xem như “ngôi nhà thứ hai” giữa biển khơi. Việc duy tu, bảo dưỡng định kỳ giúp tăng tuổi thọ tàu, đảm bảo an toàn cho thuyền viên; đồng thời, hạn chế tối đa rủi ro, nhất là trong điều kiện thời tiết phức tạp.
Ông Huỳnh Ngọc Dũng, ở tỉnh Lâm Đồng, chủ tàu cá BTh 97307TS chia sẻ, hoạt động khai thác hải sản xa bờ tiềm ẩn nhiều nguy cơ do sóng to, gió lớn và môi trường biển khắc nghiệt. Do đó, việc kiểm tra kỹ lưỡng vỏ tàu, hệ thống máy móc, thiết bị thông tin liên lạc và trang thiết bị an toàn trước mỗi mùa khai thác là yếu tố quan trọng nhằm bảo vệ tính mạng con người và tài sản.
Theo các cơ sở đóng tàu, năm nay, số lượng tàu thuyền được đưa lên ụ để bảo trì, “làm nước” tăng so với cùng kỳ năm trước. Điều này phần nào phản ánh tín hiệu tích cực trong hoạt động sản xuất, cho thấy ngư dân đang chủ động chuẩn bị phương tiện, sẵn sàng bám biển dài ngày sau kỳ nghỉ Tết.
Tranh thủ những ngày nghỉ Tết ngư dân khẩn trương đưa tàu thuyền sửa chữa, tân trang chuẩn bị cho những chuyến biển đầu năm mới. Ảnh: Hồng Hiếu/TTXVN
Hình ảnh những con tàu khoác lên lớp áo mới, neo đậu ngay ngắn tại các bến cảng chờ xuất hành không chỉ thể hiện tinh thần lao động hăng say của ngư dân mà còn cho thấy quyết tâm vươn khơi, bám biển. Hoạt động khai thác hải sản không chỉ góp phần nâng cao thu nhập, cải thiện đời sống cho người dân ven biển mà còn đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biển; đồng thời, góp phần khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Được biết, năm 2025, sản lượng thủy sản khai thác toàn tỉnh Lâm Đồng ước đạt 252.550 tấn, tăng gần 5% so năm 2024. Tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2020 đến 2025 đạt 2,7%/năm.