Phấn đấu là đơn vị vững mạnh toàn diện
Năm 2014, cán bộ chiến sĩ Cảnh sát biển (CSB) Vùng 4 vượt qua mọi khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ, phấn đấu là đơn vị vững mạnh toàn diện.
Với “3 đỉnh cao quyết thắng” là ý chí mạnh, trách nhiệm cao; đoàn kết tốt, kỷ luật nghiêm; hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, CSB Vùng 4 xây dựng lực lượng vững mạnh về chính trị, tư tưởng và tổ chức; nâng cao chất lượng huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, tuần tra kiểm soát thực thi pháp luật trên biển… Từ đó, tạo chuyển biến rõ nét về bản lĩnh chính trị, ý chí quyết tâm, tinh thần trách nhiệm, giữ gìn đạo đức lối sống trong sáng lành mạnh.
CSB Vùng 4 phấn đấu 100% đảng viên đủ tư cách, trên 85% tổ chức đảng trực thuộc hoàn thành tốt nhiệm vụ, không có tổ chức đảng yếu kém... Bên cạnh đó, cán bộ, chiến sĩ toàn Vùng tiếp tục thực hiện “3 khâu đột phá” của Bộ Quốc phòng là “Đổi mới nâng cao chất lượng huấn luyện, giáo dục đào tạo; xây dựng nề nếp chính quy; chấp hành nghiêm kỷ luật” và những nội dung trọng điểm của CSB là quản lý tư tưởng; rèn luyện phẩm chất; nâng cao hiệu quả thực hiện nhiệm vụ; xây dựng chính quy; bảo đảm an toàn; nâng cao trình độ ngoại ngữ và đời sống bộ đội...
Bùi Trường Giang
Yêu cầu trục vớt tàu đắm tại phao số 0 trong 10 ngày
Cảng vụ hàng hải Hải Phòng cho biết: Mặc dù vụ đắm tàu ngày 27/2 tại phao số 0 không ảnh hưởng đến giao thông đường thủy trong khu vực, song đơn vị đã yêu cầu chủ tàu sớm trình phương án trục vớt tàu và thực hiện trong 10 ngày theo quy định, nếu không Cảng vụ sẽ thực hiện trục vớt, mọi chi phí do chủ tàu chịu theo quy định hiện hành.
Trước đó, vào lúc 7 giờ 30 ngày 27/2, trong khi neo đậu chờ kế hoạch vào cảng tại khu vực trên, tàu Phú Sơn 26 của Công ty TNHH thương mại vận tải biển Phú Sơn đã bị chìm sau khi có va chạm với tàu Nghĩa Hải 02. Toàn bộ 700 tấn sắt, 2.200 tấn bột sắn đã bị chìm theo tàu. Rất may 10 thủy thủ đoàn đã được cứu kịp thời, không có thiệt hại về người.
Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đã điều động cán bộ và tàu MA10 đến hiện trường để tìm kiếm cứu nạn, ứng phó sự cố tràn dầu, hướng dẫn điều tiết tàu thuyền hoạt động qua lại tại vị trí tàu đắm. Cảng vụ cũng đã hướng dẫn cho thuyền viên tàu Phú Sơn 26 đóng, khóa các van dầu trên tàu nhằm ngăn chặn việc dầu rò rỉ, gây ô nhiễm môi trường (trên tàu còn khoảng 2 tấn dầu DO, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đã thông báo cho Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Bắc khảo sát vị trí đắm tàu, thả phao tiêu báo hiệu và ra thông báo hàng hải cho các tàu thuyền qua lại. Đồng thời, đề nghị đài thông tin duyên hải Hải Phòng phát bản tin cảnh báo vị trí tàu đắm trên sóng VHF, yêu cầu chủ tàu nhanh chóng trục vớt tàu bị đắm theo quy định.
Hoàng Ngọc