Nhân viên làm việc tại cơ sở khai thác dầu của Iran. Ảnh: IRNA/TTXVN
Theo trang tin Hàn Quốc Financial News, ngay trong ngày đầu tiên sau khi thỏa thuận được công bố, đã có 25 tàu chở dầu được ghi nhận đi qua eo biển Hormuz. Ngày 18/6, Phó Tổng thống Mỹ J.D. Vance cho biết hơn 12 triệu thùng dầu đã được vận chuyển qua tuyến hàng hải quan trọng này trong một đêm.
Tuy nhiên, việc khôi phục nhanh chóng trạng thái cân bằng cung - cầu trên thị trường dầu mỏ vẫn là điều khó khăn. Theo dữ liệu từ công ty phân tích năng lượng Kpler ngày 19/6, khoảng 1,15 tỷ thùng dầu đã bị gián đoạn lưu thông trên thị trường quốc tế trong thời gian eo biển Hormuz bị ảnh hưởng bởi xung đột.
Các chuyên gia cho rằng dù tuyến hàng hải quan trong Hormuz đã hoạt động trở lại, thị trường dầu mỏ vẫn đang đối mặt với nhiều rủi ro do lượng dự trữ giảm mạnh. Kho dự trữ dầu chiến lược của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã xuống mức thấp nhất kể từ năm 1990, trong khi kho dự trữ dầu chiến lược của Mỹ cũng đang ở mức thấp nhất trong hơn bốn thập kỷ. Lượng tồn kho thương mại của nhiều doanh nghiệp năng lượng cũng suy giảm, ảnh hưởng tới khả năng duy trì hoạt động bình thường.
Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7) ở Pháp ngày 17/6, Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo nguồn dự trữ dầu có thể cạn kiệt trong vòng khoảng bốn tuần nếu tình hình không được cải thiện.
Một số nhà phân tích cho rằng thị trường dầu mỏ bước vào cuộc khủng hoảng với lượng cung dự phòng nhất định, giúp hạn chế tác động tức thời của cú sốc nguồn cung. Tuy nhiên, những lo ngại về việc lượng dầu dự trữ toàn cầu suy giảm nhanh chóng đang ngày càng gia tăng. Theo ước tính, khoảng 190 triệu thùng dầu dự trữ đã được sử dụng trong khoảng ba tháng kể từ khi xung đột bắt đầu.
Tại Mỹ, trung tâm phân phối dầu Cushing ở bang Oklahoma - một mắt xích quan trọng trong hệ thống cung ứng năng lượng quốc gia - cũng đứng trước nguy cơ gặp khó khăn do lượng dầu tồn kho giảm, ảnh hưởng đến hoạt động vận hành đường ống. Tình trạng tương tự cũng được ghi nhận tại một số khu vực khác trên thế giới.
Theo các chuyên gia, việc mở lại eo biển Hormuz mới chỉ là bước đầu trong quá trình khôi phục thị trường. Các thủy lôi được triển khai tại tuyến hàng hải này cần được xử lý, trong khi các tàu chở dầu rỗng phải quay trở lại hoạt động để vận chuyển dầu từ các quốc gia vùng Vịnh. Ngoài ra, những mỏ dầu từng phải tạm ngừng khai thác do thiếu nơi chứa dầu thô cũng cần được khởi động lại, song một số cơ sở có thể cần nhiều thời gian để phục hồi.
Do đó, ngành công nghiệp dầu mỏ có thể mất nhiều tháng để trở lại mức hoạt động trước xung đột. Một số nhà phân tích cảnh báo giá dầu hiện nay có thể đang ở mức thấp hơn thực tế và có nguy cơ tăng trở lại khi các yếu tố cơ bản của thị trường được phản ánh đầy đủ.
Bà Helima Croft, người đứng đầu bộ phận chiến lược hàng hóa toàn cầu của RBC Capital Markets, nhận định thị trường đã phản ứng quá tích cực trước thông tin eo biển Hormuz được mở lại, trong khi vẫn còn nhiều vấn đề hậu cần cần giải quyết.
Theo IEA, ngay cả khi sản lượng dầu toàn cầu tăng thêm gần 5 triệu thùng/ngày, thị trường vẫn cần khoảng một năm để bù đắp lượng 1,15 tỷ thùng dầu bị gián đoạn trong thời kỳ xung đột.
Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng những lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung đang bị phóng đại. Ông Jay Hatfield, Giám đốc điều hành Công ty Infrastructure Capital Advisors, dự báo đà phục hồi của thị trường sẽ tiếp tục khi các nước thuộc Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) có xu hướng tăng sản lượng nhằm bảo đảm nguồn thu.
Trong khi đó, ông Vikas Dwivedi, chiến lược gia dầu khí toàn cầu tại Macquarie Group, cho rằng lượng dự trữ hiện nay vẫn là yếu tố hỗ trợ quan trọng cho thị trường. Theo ông, dù tồn kho dầu đã giảm so với năm trước, mức hiện tại chưa đến ngưỡng nguy hiểm.