Tags:

Xe quá tải

  • Phạt hơn 55 triệu đồng lái xe quá tải 172% qua cầu Thăng Long

    Phạt hơn 55 triệu đồng lái xe quá tải 172% qua cầu Thăng Long

    Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT) vừa lập biên bản xử lý xe tải BKS 20C-147.12 vi phạm chở quá tải trọng tới 172% so với quy định khi lưu thông qua cầu Thăng Long sau sửa chữa, với mức phạt 55,5 triệu đồng.

  • Khó chặn xe quá tải từ nơi bốc xếp hàng

    Khó chặn xe quá tải từ nơi bốc xếp hàng

    Lực lượng Thanh tra giao thông mỏng, phải kiểm soát trên quãng đường dài; công tác quản lý, xử phạt vi phạm bị buông lỏng, các chế tài xử lý vi phạm chưa đồng bộ; thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) thiếu... là những nguyên nhân chính gây khó khăn cho công tác kiểm soát xe quá tải ngay từ nguồn hàng và hệ quả là tình trạng xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động tại nhiều tuyến đường địa phương, tàn phá hạ tầng.

  • Xử phạt hơn 14.000 xe quá tải

    Xử phạt hơn 14.000 xe quá tải

    Trong năm 2020, lực lượng chức năng đã xử phạt trên 14.000 xe chở quá tải, tước hơn 5.400 giấy phép lái xe, nộp Kho bạc Nhà nước hơn 160 tỷ đồng.

  • Hai xe quá tải tới hơn 100% cố tình đi qua cầu Thăng Long sau sửa chữa

    Hai xe quá tải tới hơn 100% cố tình đi qua cầu Thăng Long sau sửa chữa

    Sau khi cầu Thăng Long (TP Hà Nội) thông xe ngày 7/1, đến sáng 9/1, lực lượng Thanh tra giao thông Hà Nội phối hợp với Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) kiểm soát tải trọng xe đã phát hiện, xử lý 2 phương tiện vận tải vi phạm quá tải trên 100% cố tình lưu thông trên tuyến đường Võ Văn Kiệt lên cầu.

  • UBND tỉnh Vĩnh Phúc chỉ đạo xử lý dứt điểm tình trạng khai thác đất trái phép

    UBND tỉnh Vĩnh Phúc chỉ đạo xử lý dứt điểm tình trạng khai thác đất trái phép

    Trước tình trạng khai thác đất trái phép diễn ra phức tạp, UBND tỉnh Vĩnh Phúc tiếp tục ban hành Công văn số 9283/UBND - TH2 ngày 10/12/2020 về việc xử lý dứt điểm thông tin báo chí phản ánh về xe quá tải và khai thác đất trái phép trên địa bàn.

  • Không còn xe quá tải khi lắp bộ cân tự động

    Không còn xe quá tải khi lắp bộ cân tự động

    Sau gần 4 tháng triển khai thí điểm hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động trên quốc lộ 5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã kiểm soát được 100% xe quá tải và không còn trường hợp xe chở quá tải trọng, tiết kiệm được nhân lực, vật lực, đặc biệt là hạn chế tiêu cực.

  • Xe quá tải tái diễn hoạt động trên nhiều tuyến đường địa phương

    Xe quá tải tái diễn hoạt động trên nhiều tuyến đường địa phương

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố về công tác kiểm soát tải trọng xe (KSTTX) tháng 9/2020 (từ ngày 21/8-20/9/2020). Đáng quan ngại là qua theo dõi và phản ánh của các cơ quan báo chí và người dân về đường dây nóng của Tổng cục, tình trạng xe quá tải đã tái diễn trở lại và ngày càng gia tăng trên nhiều tuyến quốc lộ.

  • Từ 0 giờ ngày 15/8 cân kiểm tra tải trọng xe tự động thí điểm trên quốc lộ 5

    Từ 0 giờ ngày 15/8 cân kiểm tra tải trọng xe tự động thí điểm trên quốc lộ 5

    Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết, từ 0 giờ ngày 15/8 sẽ thí điểm cân kiểm tra tải trọng xe tự động kiểm soát xe quá tải tại Km78+830 Quốc lộ (QL)5.

  • Phát hiện, xử lý 1.500 xe quá tải trong tháng 7/2020

    Phát hiện, xử lý 1.500 xe quá tải trong tháng 7/2020

    Theo đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong tháng 7/2020, lực lượng chức năng trên toàn quốc đã tiến hành kiểm tra trên 13.000 xe; trong đó, có trên 1.500 xe vi phạm chở quá tải trọng, tước trên 600 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước trên 16 tỷ đồng.

  • Kiểm tra tình trạng xe quá tải hoạt động trên tuyến Hòa Bình - Hòa Lạc

    Kiểm tra tình trạng xe quá tải hoạt động trên tuyến Hòa Bình - Hòa Lạc

    Thời gian gần đây, báo chí phản ánh về tình trạng xe ô tô tải chở đất có ngọn, che chắn sơ sài, cơi nới thành thùng sai quy định, chở quá tải trọng hoạt động trên tuyến đường Hòa Bình - Hòa Lạc đoạn qua thành phố Hòa Bình (Hòa Bình), gây hư hỏng nghiêm trọng kết cấu hạ tầng giao thông, tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

  • Hà Nội thực hiện cao điểm kiểm soát xe quá tải, xe gây ô nhiễm môi trường

    Hà Nội thực hiện cao điểm kiểm soát xe quá tải, xe gây ô nhiễm môi trường

    Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã mở đợt cao điểm kiểm soát xe quá tải từ đầu tháng 6 tới nay.

  • Đầu tư cân tự động kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long 

    Đầu tư cân tự động kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long 

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho phép đầu tư dự án lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe cố định, tự động để kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long (Hà Nội).

  • Xe quá tải vùng ven đô Hà Nội, đâu là giải pháp xử lý triệt để?

    Xe quá tải vùng ven đô Hà Nội, đâu là giải pháp xử lý triệt để?

    Sau khi thực hiện nới lỏng giãn cách xã hội, các xe chở vật liệu xây dựng quá tải lại hoạt động khá rầm rộ tại nhiều tuyến đường ven nội thành Hà Nội. Trước tình trạng này, Thanh tra Giao thông Vận tải Hà Nội đang tập trung xử lý xe quá tải, nhất là khu vực vùng ven.

  • Kiểm tra xe quá tải, phát hiện lái xe và phụ xe dương tính với ma túy

    Kiểm tra xe quá tải, phát hiện lái xe và phụ xe dương tính với ma túy

    Đêm 14, rạng sáng 15/4, hàng chục chiến sĩ Công an tỉnh Đồng Nai đã tổ chức chốt chặn, dừng 30 xe tải để kiểm tra việc chấp hành luật giao thông. Qua kiểm tra nhanh, lực lượng chức năng phát hiện một số lái xe và phụ xe dương tính với chất ma túy.

  • Xe quá tải trọng làm sập cầu dân sinh

    Xe quá tải trọng làm sập cầu dân sinh

    Tải trọng cầu chỉ cho phép 8 tấn, nhưng tài xế vẫn cho ôtô có tải trọng đăng ký hàng hóa và thân xe 24 tấn chở dừa lưu thông, dẫn đến sự cố sập cầu Phú Dân.

  • Buông lỏng quản lý, xe quá tải 'bùng phát'

    Buông lỏng quản lý, xe quá tải 'bùng phát'

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết kết quả kiểm tra tải trọng xe năm 2019 (KTTTX) cho thấy do các địa phương buông lỏng quản lý nên xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động trên hàng loạt tuyến quốc lộ (QL) trọng điểm, gây hư hỏng hạ tầng.

  • Lập đoàn thanh tra làm rõ nội dung tố giác lãnh đạo đơn vị CSGT can thiệp không xử lý xe vi phạm

    Lập đoàn thanh tra làm rõ nội dung tố giác lãnh đạo đơn vị CSGT can thiệp không xử lý xe vi phạm

    Đại tá Văn Quyết Thắng, Phó Giám đốc phụ trách Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, sáng 25/11, Ban Giám đốc Công an tỉnh đã họp và thống nhất thành lập đoàn thanh tra do một Phó Chánh Thanh tra làm Trưởng đoàn, để làm rõ việc hai chiến sĩ có đơn tố giác lãnh đạo đơn vị cấp Đội và Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh can thiệp không cho xử lý xe quá tải trên quốc lộ 20.

  • 9 tỉnh, thành phố buông lỏng quản lý để xe quá tải 'hoành hành'

    9 tỉnh, thành phố buông lỏng quản lý để xe quá tải 'hoành hành'

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về tình trạng xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động tại nhiều địa phương. Đáng chú ý, 9 tỉnh, thành phố có dấu hiệu buông lỏng quản lý, để xe quá tải ngang nhiên hoạt động, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.

  • Xe quả tải vẫn 'nhờn luật', ngang nhiên hoạt động tại 10 tỉnh, thành phố

    Xe quả tải vẫn 'nhờn luật', ngang nhiên hoạt động tại 10 tỉnh, thành phố

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kết quả kiểm tra tải trọng xe trong tháng 8/2019 (từ ngày 21/7 - 20/8/2019). Theo Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện, mặc dù đã bố trí, huy động và phân công các lực lượng thanh tra chốt trực, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm tại nguồn xếp dỡ tải hàng, nhưng tình trạng xe quá tải coi thường pháp luật, "lộng hành" hoạt động vẫn diễn ra tại 10 tỉnh, thành phố.

  • Đường hằn ‘sống trâu’, quốc lộ 5 'gồng mình' gánh xe quá tải

    Đường hằn ‘sống trâu’, quốc lộ 5 'gồng mình' gánh xe quá tải

    “Phố Hải Hà”, “Đường tương bần”… là những tên phố mới từ lâu được người dân sinh sống dọc quốc lộ (QL)5 và lái xe thường xuyên đi qua tuyến đường này ẩn ý gán ghép, bởi sự xuống cấp nghiêm trọng và giao thông lộn xộn như đường trong nội đô. Mỗi ngày, hàng ngàn chiếc xe container, xe siêu trường siêu trọng, xe quá tải các loại… quần thảo QL5, tàn phá tuyến đường, tạo nên những “sống trâu” hằn lún mặt đường sâu tới cả gang tay, khiến việc bảo trì chạy theo không kịp.