Tags:

Uber grab

• 

  Không chỉ Uber, Grab, tương lai cần phải tính đến pháp lý cho xe thông minh

  Nhiều ý kiến cho rằng, ngoài giải quyết tận gốc vấn đề về quản lý Uber, Grab, thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải còn phải tính đến tính pháp lý cho những loại hình xe tự lái, xe thông minh trong tương lai…
• 

  Mua lại Uber, Grab vẫn chiếm thị phần dưới 30% tại Việt Nam?

  Cục Cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho biết, ngày 5/4 đã nhận được văn bản trả lời của Grab về việc mua lại Uber và ngay sau đó đã làm việc với doanh nghiệp này.
• 

  Uber, Grab đạt thỏa thuận về chuyển giao thị trường Đông Nam Á

  Ngày 26/3, hãng Uber kinh doanh dịch vụ xe thuê dựa trên ứng dụng điện thoại thông minh thông báo đã đạt thỏa thuận chuyển nhượng mảng kinh doanh tại thị trường Đông Nam Á cho đối thủ Grab, đánh dấu lần rút lui thứ 2 của Uber tại thị trường châu Á.
• 

  Tiếp tục có nhiều ý kiến về đề xuất quản lý Uber, Grab như taxi truyền thống

  Trước đề xuất mới đây của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc sẽ quản lý Uber, Grab như taxi truyền thống, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long chia sẻ: Để có sự bình đẳng về chính sách trong kinh doanh, cần phải tạo điều kiện, gỡ bỏ các ràng buộc không cần thiết và bất hợp lý cho các bên.
• 

  Sửa đổi Nghị định 86/NĐ-CP phải quản lý được Uber, Grab

  Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/NĐ-CP phải được soạn thảo chặt chẽ, nhất là những quy định liên quan tới việc quản lý loại hình Uber và Grab.
• 

  Tạo công bằng thuế giữa Uber, Grab và taxi truyền thống

  Thời gian qua, công tác quản lý cũng như chính sách thuế đối với xe sử dụng hợp đồng vận tải điện tử thông qua phần mềm gọi xe như Uber, Grab luôn được dư luận quan tâm. Vậy giải pháp nào định hướng chính sách thuế đối với loại hình này để đảm bảo sự công bằng giữa Uber, Grab và taxi truyền thống?.
• 

  Đề xuất cấm Uber& Grab trên 11 tuyến phố Hà Nội: Bộ Giao thông ủng hộ tổ chức giao thông hợp lý

  Cấm taxi có thể cấm theo giờ; Grab, Uber cũng là vận tải hành khách và không có sự phân biệt đối xử trong vận tải hành khách.
• 

  Sẽ có nội dung quản lý loại hình Uber, Grab trong Nghị định kinh doanh vận tải bằng ô tô

  Đã hết thời hạn 2 năm thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ quản lý vận tải hành khách theo hợp đồng theo Quyết định 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải; trong đó có Uber, Grab. Vậy sau khi hết hạn thí điểm này, Uber, Grab sẽ tiếp tục hoạt động ra sao đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
• 

  Uber, Grab tiếp tục gây tranh cãi kịch liệt

  Mặc dù mới chỉ đang góp ý, nhưng dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đã nhận nhiều ý kiến tranh cãi do bị cho là tạo điều kiện thuận lợi cho Uber, Grab hoạt động. Các doanh nghiệp taxi truyền thống đề nghị cần coi Grab, Uber như một loại hình vận tải.
• 

  Xe Uber, Grab sẽ phải công khai giá cước

  Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, tới đây sẽ yêu cầu Uber, Grab công khai giá cước vận tải như taxi truyền thống.
• 

  Doanh nghiệp từ chối phản hồi, lái xe Uber, Grab tiếp tục đòi giảm chiết khấu

  Liên quan đến việc hàng trăm xe ô tô tập trung tại văn phòng Uber, Grab Hà Nội phản đối việc hãng đơn phương nâng mức chiết khấu, chiều 16/1, đại diện phía Uber, Grab cho biết, hiện doanh nghiệp vẫn chưa có thông tin gì để trả lời về vấn đề này và từ chối trả lời mọi câu hỏi của phóng viên.
• 

  'Siết' xe Uber, Grab để đảm bảo công bằng với taxi truyền thống?

  Xe sử dụng hợp đồng vận tải điện tử thông qua phần mềm gọi xe như Uber, Grab tới đây muốn hoạt động cũng phải niêm yết đầy đủ thông tin ở 2 cửa xe, dán logo, phù hiệu của Sở Giao thông vận tải (GTVT) như xe taxi.
• 

  Vinasun cam kết bóc decal phản đối Uber, Grab

  Ngày 9/10, ông Tạ Long Hỷ - Phó Tổng giám đốc thường trực Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam, Giám đốc Taxi Vinasun cho biết, việc dán decal một số xe được tài xế thực hiện từ tối ngày 7/10, xuất phát từ ý muốn của các tài xế.
• 

  TP Hồ Chí Minh đề nghị Uber, Grab tạm ngừng kết nối thêm xe mới

  TP Hồ Chí Minh đề nghị đơn vị cung cấp sử dụng phần mềm như Grab, Uber tạm thời ngưng cung cấp kết nối thêm xe mới nhằm ổn định hoạt động vận tải.
• 

  Quản lý Uber, Grab: Không thể ứng xử với cái cốc như cái đĩa

  Câu chuyện quản lý taxi truyền thống và Uber, Grab đến nay vẫn chưa có hồi kết. Theo các chuyên gia, thay vì cách làm tại một số địa phương là cấm Uber và Grab thì cần có cách nhìn, ứng xử cho phù hợp và thay đổi quản lý, thúc đẩy taxi truyền thống đổi mới công nghệ.
• 

  Uber, Grab sẽ được hợp pháp hóa tại Malaysia

  Hạ viện Malaysia ngày 27/7 thông qua việc sửa đổi Luật giao thông công cộng 2010 và Đạo luật cấp phép xe thương mại 1987 để hợp thức hóa các dịch vụ đặt xe điện tử như Uber (Mỹ) và Grab (Singapore).
• 

  Hành khách nói gì về việc 'tuýt còi' dịch vụ đi chung của Uber, Grab?

  Việc Bộ Giao thông Vận tải “tuýt còi” cấm dịch vụ đi chung xe của Grab, Uber đã thu hút sự chú ý của dư luận.
• 

  ‘Định nghĩa’ chính xác Uber, Grab để quản lý phù hợp

  Trước nhiều kiến nghị “nảy lửa” của Hiệp hội Taxi Hà Nội về sức ép của xe taxi công nghệ lên taxi truyền thống, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định sẽ làm rõ Uber và Grab thuộc loại hình vận tải nào để quản lý phù hợp.
• 

  Cuộc chiến Uber, Grab với taxi truyền thống: Không thể 'không quản được thì cấm'

  Xung quanh vấn đề cấm hay không cấm, quản lý Uber, Grab như thế nào, nhiều chuyên gia cho rằng, không thể cái gì không quản lý được thì cấm mà quan trọng là cơ chế quản lý nhà nước cần tạo ra môi trường kinh doanh bình đẳng và thuận lợi hơn cho cả hai loại hình Uber, Grab và taxi truyền thống.
• 

  TP Hồ Chí Minh xử phạt gần 100 vụ vi phạm của Uber, Grab

  Ngày 29/6, thông tin với báo chí, đại diện Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2017, Thanh tra Sở đã phát hiện và lập biên bản 97 vụ vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách có sử dụng phần mềm Grab, Uber với số tiền xử phạt gần 350 triệu đồng.

Xem tiếp