Tags:

Tăng sức cạnh tranh

• 

  Dự thảo Luật Đầu tư (sửa đổi): Tăng sức cạnh tranh trong thu hút đầu tư

  Trong bối cảnh cần huy động tối đa nguồn lực từ khu vực tư nhân và cạnh tranh thu hút dòng vốn quốc tế ngày càng gay gắt, những cải cách tại Dự thảo Luật Đầu tư (sửa đổi) vừa được Chính phủ trình Quốc hội mới đây là bước đi cần thiết để củng cố niềm tin của nhà đầu tư, tăng sức cạnh tranh trong thu hút đầu tư.
• 

  Tăng sức cạnh tranh của du lịch, hướng đến đón 25 triệu lượt khách quốc tế

  Năm 2025, du lịch Việt Nam đặt mục tiêu bứt phá trong thu hút khách quốc tế với 25 triệu lượt khách.
• 

  Mỹ sửa đổi đề xuất phí tàu để tăng sức cạnh tranh hàng hải

  Trong nỗ lực đối phó với sự thống trị của Trung Quốc trên các tuyến đường biển quốc tế và vực dậy ngành đóng tàu trong nước, Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đã nới lỏng đề xuất áp phí đối với tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và tàu chở ô tô không được đóng tại Mỹ.
• 

  Quản trị chuỗi cung ứng, tăng sức cạnh tranh cho gỗ Việt

  Năm 2025, ngành lâm nghiệp đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu lâm sản đạt 18 tỷ USD.  
• 

  Tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp qua thực hiện Netzero

  Ngày 11/10, Sở Khoa học và Công nghệ Hải Phòng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo "Mục tiêu Netzero - hành trình bắt đầu từ kiểm kê khí nhà kính" với mục tiêu tìm ra những giải pháp cụ thể, sáng tạo, và bền vững để đạt Netzero.
• 

  Tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu bằng 'logistics xanh'

  Ngày 18/7, tại Cần Thơ, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ, Trung tâm Khoa học và Hợp tác Net Zero Việt Nam – Asia (VANZA) và JGL Vietnam đã phối hợp tổ chức Hội thảo "Logistics xanh - nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu Đồng bằng sông Cửu Long" với sự tham gia của gần 300 doanh nghiệp tại Đồng bằng sông Cửu Long, các tỉnh phía Nam và các doanh nghiệp Hàn Quốc, Singapore trong lĩnh vực logistics (dịch vụ hậu cần) và xuất khẩu.
• 

  Tăng sức cạnh tranh cho du lịch Đông Nam Bộ

  Vùng Đông Nam Bộ gồm TP Hồ Chí Minh và 5 tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Bình Phước, Bình Dương và Đồng Nai. Theo Quy hoạch phát triển vùng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, lĩnh vực du lịch của Đông Nam Bộ được xác định phát triển theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại và đi vào chiều sâu, chất lượng, có khả năng cạnh tranh cao trong khu vực. Do đó, phát triển mạnh các sản phẩm lợi thế, tăng cường liên kết, hình thành nhiều hành trình, trải nghiệm đang được các địa phương thuộc vùng chú trọng thực hiện.
• 

  Tính toán lại chiến lược để tăng sức cạnh tranh cho hàng Việt

  Bà Vũ Kim Hạnh, Chủ tịch Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao cho biết: Nhờ vào lợi thế xây dựng hàng loạt tổng kho ngoại quan ở sát biên giới Việt Nam, hàng Trung Quốc được vận chuyển đến tay người tiêu dùng khá nhanh và còn có thể miễn phí giao hàng với một số mặt hàng cần được giải phóng tồn kho nhanh. Điều này tạo nên sức cạnh tranh cho nhiều doanh nghiệp Việt, nhất là các doanh nghiệp nhỏ và vừa vốn đang trong giai đoạn khó khăn và còn nhiều yếu về năng lực sản xuất, kho vận.
• 

  Tăng sức cạnh tranh cho nông sản - Bài cuối: Xây dựng thương hiệu cho nông sản đặc sản

  Hiện nay, việc xây dựng thương hiệu và chỉ dẫn địa lý cho nông sản xuất khẩu là một trong những bước đi khẳng định tên tuổi của nông sản tại một địa phương để người tiêu dùng biết đến.
• 

  Tăng sức cạnh tranh cho nông sản - Bài 1: Chất từ vườn cây, trang trại

  Phát triển nông nghiệp theo hướng chất lượng, đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng và môi trường sống là xu thế hiện nay của nhiều nền nông nghiệp trên thế giới.
• 

  Nâng chất lượng sản phẩm OCOP - Bài 1: Tăng sức cạnh tranh cho sản phẩm nông nghiệp

  Sau hơn 4 năm triển khai, Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP) đã lan tỏa mạnh mẽ, được triển khai đồng bộ, rộng khắp trên cả nước. Chương trình OCOP huy động sự vào cuộc của các cấp, ngành từ trung ương đến địa phương, trở thành một giải pháp được ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn, gắn với xây dựng nông thôn mới ở tất cả các địa phương.
• 

  Phát triển logistics vùng Đông Nam Bộ - Bài cuối: Tăng sức cạnh tranh

  Nhằm tăng sức cạnh tranh cho ngành logistics, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ chú trọng việc quy hoạch tổng thể một cách ổn định, lâu dài cũng như triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp; trong đó, cần đặc biệt quan tâm đến phát triển "logistics xanh" và tăng tính liên kết vùng.
• 

  Du lịch bền vững - Bài cuối: Chuyển đổi số để tăng sức cạnh tranh

  Chuyển đổi số xu hướng tất yếu trong bối cảnh cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư và ảnh hưởng sâu sắc của dịch COVID-19.
• 

  Tăng sức cạnh tranh cho hàng Việt tại khu vực ASEAN

  ASEAN hiện là một trong các thị trường điều tra và áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại nhiều nhất đối với hàng hóa xuất khẩu Việt Nam.
• 

  Tăng sức cạnh tranh, tạo sự lan toả cho hàng Việt

  Thực hiện Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, Bộ Công Thương đã luôn đồng hành với Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam vận động doanh nghiệp, nhân dân ưu tiên dùng hàng Việt Nam và tích cực đầu tư, sản xuất, cung ứng sản phẩm, hàng hóa có chất lượng cao.
• 

  Cải thiện chất lượng, tăng sức cạnh tranh của gạo Việt

  Giá gạo xuất khẩu đang quanh ngưỡng 495 USD/tấn và đây là mức giá khá tốt tác động tích cực đến xuất khẩu gạo của Việt Nam. Đại diện Cục Xuất Nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết, từ giữa tháng 7 giá gạo xuất khẩu của Việt Nam liên tục tăng và đến nay đã vượt qua giá gạo cùng chủng loại của nhiều nước, vượt Thái Lan để vươn lên dẫn đầu thế giới.
• 

  Nông sản Việt tăng sức cạnh tranh trên thị trường thế giới

  Tái cơ cấu nông nghiệp trong những năm qua đã từng bước khắc phục những tồn tại, tạo ra những bước bứt phá, phát triển tích cực.
• 

  Thương vụ Vingroup và Masan: Tăng sức cạnh tranh cho thị trường bán lẻ nội địa

  Theo các chuyên gia, thương vụ giữa Vingroup và Masan sẽ góp phần xây dựng một nền công nghiệp bán lẻ Việt Nam đủ sức cạnh tranh ngay ở thị trường nội địa, từng bước vươn ra thị trường thế giới.
• 

  Người Việt ưu tiên dùng hàng Việt: Tăng sức cạnh tranh cho hàng nông sản

  Nông sản Việt không chỉ cung ứng cho xuất khẩu mang lại hàng chục tỷ đô la Mỹ mỗi năm mà còn đảm bảo nhu cầu tiêu dùng cho gần 100 triệu người dân trong nước.
• 

  Tăng sức cạnh tranh cho xăng E5-RON 92

  Người dân cho biết chưa tin dùng xăng E5-RON 92 vì chưa nắm bắt hết thông tin quy chuẩn của loại xăng này. Do đó, các bộ, ngành sẽ khảo sát và nghiên cứu cơ chế chính sách hỗ trợ phù hợp để tạo điều kiện cho các điểm bán tích cực đưa xăng E5-RON 92 ra thị trường tiêu thụ.

Xem tiếp