Tags:

Ever given

• 

  Vì đâu thị trường năng lượng thờ ơ với những căng thẳng ở Trung Đông?

  Cách đây không lâu, vụ tàu Ever Given mắc kẹt ở Kênh đào Suez đã đẩy hóa đơn nhiên liệu và năng lượng của các hộ gia đình tăng mạnh.
• 

  Tập đoàn Maersk kiện chủ tàu Ever Given liên quan đến sự cố mắc cạn ở kênh đào Suez

  Ngày 13/2, Tập đoàn vận tải biển Maersk của Đan Mạch cho biết đã đệ đơn kiện chống lại chủ sở hữu và vận hành tàu Ever Given - con tàu container bị mắc cạn 6 ngày ở kênh đào Suez hồi năm 2021 gây thiệt hại nghiêm trọng cho thương mại toàn cầu.
• 

  Siêu tàu ‘chị em’ của Ever Given vẫn mắc cạn sau ba tuần, phải hạ tải container

  Chiến dịch cứu hộ tàu Ever Forward bị mắc cạn sẽ phải mất thêm ít nhất hai tuần nữ, khi cần cầu và sà lan được huy động tới hiện trường để dỡ container, hạ tải nhằm giải cứu con tàu.
• 

  Tàu container lớn bị mắc cạn ở cảng Baltimor của Mỹ

  Một tàu container lớn thuộc sở hữu của công ty Evergreen Marine Corp đã bị mắc cạn gần cảng Baltimore của Mỹ. Đây cũng là công ty sở hữu tàu container MV Ever Given nặng 200.000 tấn bị mắc kẹt ở kênh đào Suez năm ngoái.
• 

  Kênh đào Suez đạt doanh thu kỷ lục trong năm 2021  

  Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập cho biết tuyến vận tải biển quan trọng này đã đạt doanh thu kỷ lục trong năm 2021, bất chấp đại dịch COVID-19 và sự cố tắc nghẽn kéo dài 6 ngày do tàu chở hàng khổng lồ Ever Given mắc kẹt.
• 

  Kênh Suez phát cảnh báo khẩn cấp ‘đón’ siêu tàu Ever Given trở lại lần đầu tiên

  Siêu tàu chở hàng Ever Given đã trở lại kênh đào Suez, với lượng hàng mang theo còn lớn hơn cả đợt mắc cạn hồi tháng 3/2021.
• 

  Siêu tàu container Ever Given lại đi qua kênh đào Suez

  Con tàu nặng 220.000 tấn, từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez và gián đoạn giao thương toàn cầu trong 6 ngày, đang di chuyển qua khu vực này.
• 

  Tàu Ever Given cập cảng Rotterdam, 4 tháng sau vụ mắc kẹt tại Kênh đào Suez

  Tàu chở hàng Ever Given đã cập cảng Rotterdam của Hà Lan rạng sáng 29/7, hơn 4 tháng sau khi mắc kẹt ở Kênh đào Suez của Ai Cập gây cản trở hoạt động vận tải tại một trong những tuyến đường thủy tấp nập nhất thế giới.
• 

  Bất chấp vụ tàu Ever Given mắc cạn, kênh Suez đạt doanh thu kỷ lục hơn 5 tỉ USD

  Ông Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết doanh thu của SCA tăng 2% trong năm tài khóa 2020.
• 

  Tàu Ever Given rời kênh đào Suez 

  Con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu sau gần 4 tháng không hoạt động.
• 

  Tàu Ever Given sẵn sàng rời khỏi Kênh đào Suez

  Theo hãng tin Reuters, tàu vận chuyển container Ever Given sẽ rời khỏi Kênh đào Suez trong ngày 7/7 sau khi chủ sở hữu của con tàu này và các công ty bảo hiểm đạt được thỏa thuận về vấn đề bồi thường với Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA). 
• 

  Các bên nhất trí về thỏa thuận phóng thích tàu Ever Given

  Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 4/7 thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 và “siêu tàu” containter này sẽ được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
• 

  Chủ tàu Ever Given đạt thỏa thuận đền bù sơ bộ cho vụ làm nghẽn kênh đào Suez

  Chủ tàu Ever Given đã tiến gần đến thỏa thuận đền bù với Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập.
• 

  Hãng bảo hiểm của tàu Ever Given quy một phần lỗi cho Cơ quan quản lý Kênh đào Suez

  Ngày 3/6, công ty UK Club, đơn vị bảo hiểm cho chủ tàu vận chuyển container Ever Given bị mắc cạn ở Kênh đào Suez hồi tháng 3 vừa qua, tuyên bố Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập đã kiểm soát tốc độ di chuyển của con tàu này trước khi nó gặp sự cố.
• 

  Ai Cập kết luận tàu Ever Given mắc cạn hoàn toàn do lỗi thuyền trưởng

  Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) tuyên bố vụ tàu chở hàng Ever Given mắc cạn trong 6 ngày cuối tháng 3 hoàn toàn là do lỗi của thuyền trưởng.
• 

  Tòa án Ai Cập ra phán quyết tiếp tục giữ tàu Ever Given

  Theo báo chí sở tại, Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập ngày 29/5 đã hoãn phiên điều trần liên quan vụ kiện đòi bồi thường do Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khởi kiện chủ sở hữu tàu vận chuyển container Ever Given, đồng thời ra phán quyết tiếp tục giữ siêu tàu dài 400m này ở Kênh đào Suez.
• 

  Ai Cập và chủ tàu Ever Given bất đồng về chi phí bồi thường tàu mắc cạn trên kênh đào Suez

  Phía Ai Cập tuyên bố sẽ tiếp tục giữ siêu tàu container Ever Given cho đến khi chủ tàu chịu trả khoản bồi thường 550 triệu USD.
• 

  Ai Cập giảm tiền đòi đền bù đối với chủ tàu Ever Given

  Ngày 23/5, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho hay Ai Cập đã giảm số tiền đòi bồi thường đối với chủ tàu Ever Given liên quan đến những thiệt hại và chi phí giải cứu tàu trong gần một tuần mắc kẹt tại kênh đào Suez. Theo đó, số tiền được giảm xuống còn 550 triệu USD.
• 

  Ai Cập thông qua kế hoạch mở rộng kênh đào Suez

  Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi ngày 11/5 đã thông qua kế hoạch mở rộng và đào sâu thêm phần phía Nam của kênh đào Suez, sau sự cố tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt hồi tháng 3 vừa qua khiến giao thông qua kênh đào này bị đình trệ gần 1 tuần.
• 

  Nhật Bản nhắm tuyến đường thay thế kênh đào Suez sau vụ tàu Ever Given mắc cạn

  Lo ngại về gián đoạn chuỗi cung ứng, Nhật Bản tìm cách tăng cường hợp tác với Nga trong dự án tuyến đường sắt xuyên Siberia cùng hành lang vận tải đường biển phương bắc (NSR).

Xem tiếp