Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã bày tỏ quan điểm cá nhân về dự án do Moskva đề xuất xoay quanh việc xây dựng đường hầm dưới Eo biển Bering nối giữa Nga và Mỹ.
Theo tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (Hong Kong, Trung Quốc), việc Bắc Kinh ngày càng quan tâm đến Bắc Cực đã khiến Washington quan ngại. Bên cạnh đó, Mỹ cũng theo dõi sát hành trình của 5 tàu phá băng và tàu nghiên cứu Trung Quốc trước cả khi chúng di chuyển qua Eo biển Bering vào đầu tháng này.
Trung tâm Cảnh báo sóng thần Thái Bình Dương (PTWC) đã đưa ra cảnh báo sóng thần có thể xuất hiện trong vòng 3 giờ tới dọc theo một số bờ biển của Chile.
Trung tâm Nghiên cứu Khoa học địa chất Đức (GFZ) cho biết ngày 22/8, một trận động đất độ lớn 7,1 đã xảy ra tại eo biển Drake, một vùng nước nằm giữa mũi phía Nam của Nam Mỹ và Nam Cực.
Theo phóng viên TTXVN tại London, ngày 3/8, Bộ Nội vụ Anh thông báo chính phủ nước này sẽ phân bổ thêm 100 triệu bảng Anh (133 triệu USD) cho các biện pháp ngăn chặn làn sóng vượt biên trái phép qua Eo biển Manche, trong đó có việc triển khai thỏa thuận “một vào, một ra” với Pháp.
Theo hai quan chức Mỹ, hồi tháng trước, quân đội Iran đã chất thủy lôi lên các tàu ở Vịnh Ba Tư, làm dấy lên lo ngại ở Mỹ rằng Iran có thể chuẩn bị phong tỏa eo biển Hormuz sau khi Israel tấn công nhiều địa điểm trên lãnh thổ Iran.
Theo công ty phân tích rủi ro hàng hải Windward và dữ liệu theo dõi tàu ngày 26/6, trong bối cảnh vẫn còn nghi ngờ về hiệu lực của thỏa thuận ngừng bắn giữa Iran và Israel, các tàu gần eo biển Hormuz đã phát đi những thông điệp bất thường liên quan đến quốc tịch nhằm tránh bị tấn công.
Rủi ro tại Eo biển Hormuz buộc Trung Quốc tái kích hoạt dự án đường ống Power of Siberia 2, mở ra bước ngoặt chiến lược với Nga.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, ngày 25/6, một tàu chở 13 thành viên đội bóng đá đã bị lật úp do sóng lớn khi đang di chuyển trên eo biển Nenek, thuộc vùng biển thành phố Batam, tỉnh Quần đảo Riau, Indonesia. Vụ tai nạn khiến 8 người mất tích, 5 người khác bị thương.
Theo phóng viên TTXVN tại Đông Nam Á, các nhà phân tích cảnh báo nguy cơ Eo biển Hormuz bị đóng cửa do căng thẳng giữa Israel và Iran có thể sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế của một số quốc gia trong khu vực châu Á, vốn phụ thuộc nhiều vào dầu khí từ vùng Vịnh, đồng thời làm gia tăng nguy cơ lạm phát do gián đoạn nguồn cung dầu.
Ngày 23/6, Đại diện cấp cao về chính sách đối ngoại và an ninh của Liên minh châu Âu (EU) Kaja Kallas cảnh báo sẽ “cực kỳ nguy hiểm và không tốt cho bất kỳ ai” nếu Iran đóng cửa Eo biển Hormuz - tuyến hàng hải quốc tế, sau khi Mỹ tiến hành không kích các cơ sở hạt nhân của Tehran.
Thị trường năng lượng có xu hướng phản ứng với các cuộc tấn công của Mỹ. Nhưng ngay cả trong kịch bản "tận thế" khi Eo biển Hormuz bị chặn, lịch sử cho thấy thị trường không nên lo sợ bất kỳ cú sốc cung nào sẽ kéo dài.
Nếu Iran đóng eo biển Hormuz, giá dầu toàn cầu có thể tăng vọt – đem lại nguồn tài chính cho Nga giữa lúc cuộc chiến ở Ukraine khiến ngân sách của Điện Kremlin suy giảm.
Quốc hội Iran đã thông qua việc đóng cửa eo biển Hormuz – một trong những tuyến đường thương mại quan trọng hàng đầu trên toàn cầu, nơi hơn 1/5 nguồn cung dầu của thế giới đi qua mỗi ngày.
Hai siêu tàu chở dầu với khả năng vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô đã quay đầu ở Eo biển Hormuz sau khi Mỹ không kích Iran làm gia tăng nguy cơ gia tăng căng thẳng kéo theo hoạt động vận chuyển thương mại trong khu vực tê liệt.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio đã kêu gọi Trung Quốc thúc giục Iran không đóng eo biển Hormuz, sau khi Washington tiến hành các cuộc không kích nhằm vào các cơ sở hạt nhân của Iran.
Bản tin nóng thế giới sáng 23/6/2025 có những nội dung sau đây: - Iran phóng tên lửa với đầu đạn nặng 1.500kg tấn công Israel; - Quốc hội Iran thông qua việc đóng cửa Eo biển Hormuz; - Israel đánh giá Iran mất khả năng phóng đồng loạt hàng trăm tên lửa; - NATO đạt thỏa thuận về tiêu chuẩn chi tiêu quốc phòng.
Kênh Press TV của Iran ngày 22/6 đưa tin Quốc hội nước này đã phê chuẩn việc đóng cửa Eo biển Hormuz và Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc có đóng Eo biển Hormuz hay không.
Giá cước vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz đã tăng gấp đôi kể từ khi Israel bắt đầu không kích Iran vào cuối tuần trước. Nguyên nhân được cho là do các chủ tàu ngày càng lo ngại và thận trọng đi qua khu vực chiến lược nhưng đầy rủi ro này.
Nếu Iran chặn eo Hormuz, nguồn dầu và khí đốt cho châu Âu sẽ bị bóp nghẹt, đẩy giá năng lượng tăng vọt, chuỗi cung ứng toàn cầu tê liệt và nguy cơ xung đột quân sự bùng nổ.