Việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện trở nên cấp thiết khi ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh ngày càng nghiêm trọng. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng phải có lộ trình thực hiện, không loại bỏ xe máy xăng một cách đột ngột để tránh tạo cú sốc cho người dân.
Trưa 19/6, Tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 4, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, đã lập chốt kiểm tra nồng độ cồng trên phố Lò Đúc. Tại đây, Tổ công tác đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Số lượng xe cơ giới đường bộ hết niên hạn sử dụng hiện nay trong cả nước lớn, nhưng chủ xe nộp lại đăng ký và biển số thấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, vì chưa có chế tài xử phạt.
Elon Musk, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô điện Tesla, nói rằng nếu xe của họ được sử dụng cho hoạt động gián điệp tại Trung Quốc, công ty sẽ đóng cửa.
Một người đàn ông khuyết tật đã bỏ cả chiếc lăn của mình để lăn xả xuống bờ kè dốc cứu chú mèo con mắc kẹt có nguy cơ rơi xuống nước.
Chở vợ đến cầu bắt qua bán đảo Kim Cương (quận 2, TP Hồ Chí Minh) người chồng bất ngờ dừng xe lại giữa cầu rồi trèo qua lan can nhảy xuống sông mất tích.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc, Hà Nội đã xây dựng đề án hạn chế xe cá nhân theo lộ trình đến năm 2030, trước mắt sẽ cấm xe máy thí điểm ở một hoặc hai tuyến phố. Thông tin này ngay lập tức thu hút sự quan tâm của dư luận và nhận được nhiều ý kiến trái chiều.
Các tài xế đang chạy xe trên cao tốc ở New Jersey đã bỏ xe, lao ra nhặt những tờ đôla rơi lả tả trên đường, hậu quả khi một chiếc xe bọc thép chở tiền bị tai nạn.
Để lại chiếc xe máy trên cầu Sài Gòn, người đàn ông đã trèo qua lan can rồi nhảy xuống sông mất tích.
Ngày 10/10 là ngày thứ tư liên tiếp, thành phố Cần Thơ có triều cường dâng cao, gây ngập nặng nhiều tuyến đường trung tâm thành phố, làm đảo lộn cuộc sống, sinh hoạt của người dân.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe khách nội tỉnh ở một số địa phương như Thái Nguyên, Nam Định, Bắc Ninh, Quảng Bình, Đồng Nai… đã tự ngưng hoạt động do kinh doanh thua lỗ, khó cạnh tranh với hệ thống xe buýt.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc mới đây đã bày tỏ sự "e ngại" trước những cam kết của tân Tổng thống Moon Jae-in liên quan tới xe sử dụng nhiên liệu diesel.
Đã hơn 5 năm triển khai thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về cấm xe công nông hoạt động và hỗ trợ chuyển đổi nghề, chuyển đổi xe cho các hộ dân, nhưng đến nay, việc xóa bỏ xe công nông trên địa bàn tỉnh HưngYên vẫn còn nhiều nan giải.