.jpg)
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi làm việc.
Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước Nguyễn Văn Lợi cho biết tỉnh muốn có con đường cao tốc nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến huyện Chơn Thành, đồng thời đề xuất làm đường sắt chuyên ngành vận chuyển hàng hóa từ trung tâm huyện Chơn Thành đến cảng nước sâu Thị Vải.
Ông Nguyễn Văn Lợi cho biết, tỉnh đang rất cần kết nối hệ thống giao thông liên vùng với các tỉnh Đông Nam bộ và vùng kinh tế động lực phía Nam để Bình Phước chuyển mình phát triển theo kịp các tỉnh bạn.
Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước còn đề xuất Bộ Giao thông - Vận tải sớm tháo gỡ con đường từ Bình Phước nối với Đồng Nai. Theo đó, tỉnh kiến nghị khôi phục xây dựng cầu Mã Đà nối mạng lưới giao thông vùng giữa Bình Phước - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu nhằm rút ngắn khoảng cách giao thương từ Bình Phước đi sân bay quốc tế Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải …
Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết đầu tư kết nối giao thông cho Bình Phước không chỉ tạo động lực phát triển cho tỉnh mà còn cho cả vùng kinh tế động lực phía Nam và khu vực Tây Nguyên. Bởi tất cả các tuyến đường đã quy hoạch đi qua địa bàn Bình Phước đều rất quan trọng như Quốc lộ 13, Quốc lộ 14 và Quốc lội 14C mới bổ sung vào quy hoạch.
Đặc biệt, tuyến đường Hồ Chí Minh còn đường cuối cùng nối Chơn Thành đến tỉnh Long An đang còn dang dở do vướng chưa bố trí vốn để đầu tư.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đồng ý với đề xuất của tỉnh và sẽ ưu tiên tháo gỡ các dự án vướng mắc như xây cầu Mã Đà kết nối với Đồng Nai; tháo gỡ quy định về quy hoạch cho cảng cạn tại cửa khẩu Quốc tế Hoa Lưu.
Ngoài ra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cam kết sẽ sớm trình dự án đường cao tốc kết nối Thành phố Hồ Chí Minh về huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước đã quy hoạch từ nhiều năm nay, sớm đề xuất trình Quốc hội để cho ý kiến thông qua và bố trí vốn thực hiện.
Đồng thời, Bộ trưởng giao các ngành nghiên cứu về tuyến đường sắt chuyên dụng vận tải hàng hóa kết nối đến cảng biển nước sâu. Đây là đường sắt trọng điểm cho vùng kinh tế động lực phía Nam và Đông Nam bộ nhằm giảm áp lực vận tải hàng hóa đang ách tắt trên nhiều tuyến đường về cảng biển.