Tags:

Vành đai

  • Gần 23h, ùn ứ kéo dài hàng cây số trên đường Vành đai 3

    Gần 23h, ùn ứ kéo dài hàng cây số trên đường Vành đai 3

    Đêm 29/4/2026, sau ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhiều gia đình tận dụng thời tiết mát mẻ sử dụng phương tiện cá nhân về quê, đi du lịch gây ra hiện tượng quá tải, ùn ứ kéo dài hàng cây số trên đường Vành đai 3 hướng từ trung tâm Hà Nội đi cầu Thanh Trì, Quốc lộ 1A cũ và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ...

  • Đảo Bali (Indonesia) trước rủi ro từ Vành đai lửa Thái Bình Dương

    Đảo Bali (Indonesia) trước rủi ro từ Vành đai lửa Thái Bình Dương

    Trận động đất mạnh xảy ra tại Nhật Bản mới đây không chỉ gây chấn động khu vực Đông Bắc Á mà còn làm dấy lên lo ngại sâu rộng tại Đông Nam Á, đặc biệt là trên đảo du lịch nổi tiếng Bali của Indonesia – nơi được đánh giá có nguy cơ cao hứng chịu một “siêu động đất” trong tương lai.

  • Toàn cảnh đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy thi công theo lệnh khẩn cấp

    Toàn cảnh đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy thi công theo lệnh khẩn cấp

    Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ (phường Cầu Giấy, Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công theo lệnh công trình khẩn cấp.

  • Bộ đội Biên phòng phát động chương trình trồng cây ‘Vành đai biên giới xanh’

    Bộ đội Biên phòng phát động chương trình trồng cây ‘Vành đai biên giới xanh’

    Ngày 21/4, tại khu vực mốc 411, thôn Má Lầu A, Đồn Biên phòng Lũng Cú, tỉnh Tuyên Quang phối hợp với xã Lũng Cú tổ chức phát động chương trình trồng cây “Vành đai biên giới xanh”.

  • Hà Nội dồn lực cho Vành đai 4 và Metro

    Hà Nội dồn lực cho Vành đai 4 và Metro

    Chiều 15/4, UBND thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị trực tuyến tới 17 địa phương để bàn về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ, coi đây là động lực then chốt cho tăng trưởng kinh tế - xã hội.

  • Gỡ nút thắt vật liệu, đẩy nhanh dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

    Gỡ nút thắt vật liệu, đẩy nhanh dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

    Trước tình hình giá và nguồn cung nguyên vật liệu xây dựng có nhiều biến động, các cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đã chủ động rà soát nhu cầu, đồng thời yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập kết vật liệu về công trường nhằm bảo đảm tiến độ dự án thành phần 7 – đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh.

  • Mở rộng đường nối Tây Nguyên với đường Vành đai 4

    Mở rộng đường nối Tây Nguyên với đường Vành đai 4

    Ngày 7/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết đã làm việc với các đơn vị liên quan, qua đó thống nhất điều chỉnh quy mô cầu Mã Đà và đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh từ 4 làn xe lên 6 làn xe.

  • Đồng Nai điều chỉnh đường kết nối Tây Nguyên với đường Vành đai 4 lên 6 làn xe

    Đồng Nai điều chỉnh đường kết nối Tây Nguyên với đường Vành đai 4 lên 6 làn xe

    Ngày 7/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, đã làm việc với Sở Xây dựng, Trung tâm Phát triển quỹ đất Đồng Nai và đơn vị tư vấn, qua đó thống nhất điều chỉnh quy mô cầu Mã Đà (xã Tân Lợi, xã Trị An, tỉnh Đồng Nai) và đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – TP Hồ Chí Minh (viết tắt là đường Vành đai 4) từ 4 làn xe lên 6 làn xe.

  • Phương án Hà Nội hạn chế xe xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7

    Phương án Hà Nội hạn chế xe xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7

    Hà Nội không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn Vành đai 1 từ ngày 1/7, chỉ thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp.

  • 100 ngày đêm giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh qua Đồng Nai

    100 ngày đêm giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh qua Đồng Nai

    Tăng cường trách nhiệm, bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ của các sở, ngành, địa phương trong phối hợp thực hiện nhiệm vụ; phấn đấu hoàn thành bồi thường, giải phóng mặt bằng trong thời gian “100 ngày đêm”, góp phần đảm bảo tiến độ chung của Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

  • Bãi rác tự phát 'bủa vây' khu dân cư khu vực thi công tuyến Vành đai 2.5

    Bãi rác tự phát 'bủa vây' khu dân cư khu vực thi công tuyến Vành đai 2.5

    Khu vực thi công tuyến đường Vành đai 2.5 (đoạn qua Cầu Giấy, Hà Nội) sau khi giải phóng mặt bằng đang bị biến thành những điểm tập kết rác thải tự phát, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân.

  • Máy móc rầm rộ thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy

    Máy móc rầm rộ thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy

    Ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, các nhà thầu đã huy động máy móc, nhân lực, đẩy nhanh thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua Khu đô thị mới Dịch Vọng, phường Cầu Giấy, Hà Nội theo diện công trình khẩn cấp.

  • Hội nghị Trung ương 2: Giữ nước từ sớm, tạo 'vành đai hoà bình' từ xa

    Hội nghị Trung ương 2: Giữ nước từ sớm, tạo 'vành đai hoà bình' từ xa

    Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đang khơi dậy khí thế mới, củng cố niềm tin về một giai đoạn phát triển nhanh, bền vững. Trong đó, đông đảo cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân đều đồng tình với yêu cầu “tự chủ chiến lược” của Tổng Bí thư được nhấn mạnh như nguyên tắc và năng lực cốt lõi để bảo vệ Tổ quốc từ sớm, từ xa, kết hợp nội lực vững mạnh với đối ngoại linh hoạt, tạo thế và lực đan xen, giữ vững môi trường hòa bình, ổn định.

  • Hình ảnh nhà 'siêu mỏng, siêu méo' trên tuyến Vành đai 1

    Hình ảnh nhà 'siêu mỏng, siêu méo' trên tuyến Vành đai 1

    Sau khi giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, tình trạng nhà “siêu mỏng, siêu méo” tiếp tục xuất hiện, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn xây dựng, trật tự đô thị.

  • Hà Nội khởi công đường Vành đai 2,5, dự kiến thông xe trong năm 2026

    Hà Nội khởi công đường Vành đai 2,5, dự kiến thông xe trong năm 2026

    Sáng 20/3, TP Hà Nội khởi công dự án đường Vành đai 2,5 (các đoạn Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi), với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

  • Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy gỡ 'nút thắt' mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ

    Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy gỡ 'nút thắt' mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ

    Sau nhiều năm "ngủ quên", dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy, Hà Nội đang ghi nhận những chuyển biến rõ rệt khi công tác giải phóng mặt bằng - điểm nghẽn lớn nhất đã cơ bản được tháo gỡ, chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công.

  • Tháng 6/2026, Đồng Nai khởi công đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh

    Tháng 6/2026, Đồng Nai khởi công đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh

    "Các đơn vị phải tăng tốc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đến tháng 6/2026 bàn giao đất, khởi công xây dựng đường gom tại dự án Thành phần 1-2, đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua Đồng Nai", đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan về dự án đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh, chiều 17/3.

  • Ninh Bình gỡ khó cho dự án đường song hành Vành đai 5 

    Ninh Bình gỡ khó cho dự án đường song hành Vành đai 5 

    Dự án đường song hành Vành đai 5 được tỉnh Ninh Bình thực hiện nhằm thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Nhưng hiện nay, tiến độ thi công dự án đang chậm so với kế hoạch; trong đó, nguyên nhân chính là do khó khăn về mặt bằng thi công.

  • Vành đai 1 Hà Nội tăng tốc về đích năm 2026, đã hoàn thành một đoạn thảm nhựa

    Vành đai 1 Hà Nội tăng tốc về đích năm 2026, đã hoàn thành một đoạn thảm nhựa

    Sau 3 tháng thi công, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã có những chuyển biến rõ rệt, một đoạn từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục được thảm nhựa, toàn tuyến tăng tốc về đích 2026.

  • Gấp rút hoàn thành Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh trước 30/6

    Gấp rút hoàn thành Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh trước 30/6

    Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang được thi công và dự kiến cơ bản thông xe vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, UBND TP Hồ Chí Minh đã đề xuất Bộ Xây dựng phương án mở rộng tuyến để đồng bộ với các dự án kết nối khác; hướng tới hình thành hệ thống giao thông liên vùng đồng bộ, hiện đại, kết nối Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ qua TP Hồ Chí Minh. Điều này góp phần tạo đòn bẩy phát huy tiềm năng kinh tế và động lực tăng trưởng bền vững cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.