Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải và Đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của bão để thông báo và hướng dẫn tàu thuyền biết khi cấp phép cho tàu rời cảng. Đây là nội dung được Bộ Xây dựng yêu cầu tại Công điện về việc ứng phó với bão số 14 trên Biển Đông mới đây.
Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa vừa ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Đây là động thái ứng phó trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (Wipha).
Nga đã bắt giữ một tàu chở dầu của Hy Lạp treo cờ Liberia khi tàu này rời cảng Sillamae của Estonia theo lộ trình đã được nhất trí trước đó đi qua vùng biển Nga.
Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương cho phép Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng tổ chức cho Bến cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tiếp nhận tàu container trọng tải đến 160.000 DWT giảm tải.
Theo phóng viên TTXVN tại Cuba, ngày 17/6, đội tàu Hải quân Nga, bao gồm một tàu khu trục hiện đại và một tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, đã rời cảng La Habana sau hơn 5 ngày lưu trú.
Nhằm thực hiện chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Quảng Trị đang tập trung kiểm tra tàu cá cập, rời cảng.
Ngày 12/3, con tàu chở gần 200 tấn thực phẩm đã rời Cyprus tới Gaza trong dự án thí điểm mở tuyến đường biển mới để cung cấp viện trợ cho người Palestine đang bên bờ vực nạn đói, khi triển vọng ngừng bắn trong tháng Ramadan mờ dần.
Ngày 1/10, ba tàu chở hàng đã rời các cảng của Ukraine trên Biển Đen, khởi hành qua "hành lang nhân đạo" tạm thời được Kiev thiết lập sau khi Nga rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc Biển Đen.
Sáng 24/9 tại Hải Phòng, BTL Vùng Cảnh sát biển 1 tổ chức Lễ tiễn đoàn công tác và cán bộ, thủy thủ tàu CSB 8004 thuộc Hải đoàn 11 đi thăm và giao lưu với lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản.
Con tàu lớn đầu tiên chở ngũ cốc từ cảng Biển Đen của Ukraine đã ra khơi kể từ khi Moskva rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc hồi tháng 7.
Một tháng sau khi thiết lập “hành lang nhân đạo” dọc theo bờ biển phía Tây Biển Đen, gần Romania và Bulgaria để mở đường cho các tàu chở hàng bị mắc kẹt trong các cảng của nước này, tàu hàng đầu tiên đã rời cảng Chornomorsk ở Odesa ở miền Nam Ukraine.
Ngày 19/9, Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết 1 tàu chở ngũ cốc đã rời cảng Chornomorsk bên bờ Biển Đen của nước này lần đầu tiên kể từ khi Sáng kiến ngũ cốc Biển Đen hết hiệu lực hồi tháng 7 vừa qua.
Ngày 15/9, nghị sĩ Ukraine Oleksiy Honcharenko cho biết một con tàu đã rời cảng ở thành phố Odesa của Ukraine.
Phó Thủ tướng Ukraine, ông Oleksandr Kubrakov vừa xác nhận chiếc tàu chở hàng thứ ba và thứ tư đã rời cảng Odessa kể từ sau khi thỏa thuận ngũ cốc Biển Đen bị phá vỡ.
Hãng tin AFP dẫn thông báo của Bộ tái thiết Ukraine ngày 27/8 cho biết tàu chở hàng dân sự thứ 2 đã rời cảng Odessa ở phía Nam nước này và di chuyển tới vùng biển an toàn.
Ngày 16/7, chuyến tàu cuối cùng chở ngũ cốc của Ukraine theo thỏa thuận Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen đã rời cảng Odessa trước khi thỏa thuận dự kiến hết hạn vào ngày 17/7.
Liên hợp quốc (LHQ) cho biết hoạt động kiểm tra các tàu rời các cảng Ukraine theo thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc Ukraine qua Biển Đen đã được nối lại vào ngày 9/5. Trước đó, trong 2 ngày 7 và 8/5, không có cuộc kiểm tra nào diễn ra đối với các tàu đến và đi khỏi các cảng của Ukraine.
Người phát ngôn của Tổng Thư ký Liên hợp quốc (LHQ) Stephane Dujarric cho biết ngày 29/11, chuyến tàu biển đầu tiên chở phân bón do Nga sản xuất đã rời Hà Lan để tới Malawi theo thỏa thuận trước đó do LHQ làm trung gian.
Chuyến hàng 20.000 tấn phân bón Nga kẹt ở châu Âu sẽ khởi hành sang châu Phi trong tuần tới.
Ngày 19/8, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết sẽ có thêm 10 tàu chở ngũ cốc rời các cảng của Ukraine trên Biển Đen theo thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc với Nga do Thổ Nhĩ Kỳ và Liên hợp quốc (LHQ) làm trung gian.