Phát triển đường sắt

Tin tức TV: Xu hướng và kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao trên thế giới

Từ những tuyến tàu Shinkansen nổi tiếng của Nhật Bản đến hệ thống TGV của Pháp và mạng lưới rộng lớn của Trung Quốc, các quốc gia này đã chứng minh rằng đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội. Việt Nam cũng đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển hệ thống ĐSTĐC của riêng mình, khi dự án ĐSTĐC Bắc - Nam đang được triển khai.

TP Hồ Chí Minh: Thông qua chủ trương xây dựng Đề án phát triển đường sắt đô thị

Sáng 17/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Kỳ họp 17 của HĐND Thành phố Hồ Chí Minh khóa X đã bế mạc sau 2,5 ngày làm việc, thông qua 38 Nghị quyết quyết định một số vấn đề quan trọng phục vụ công tác phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố trong 6 tháng cuối năm và những năm tiếp theo.

Thách thức trong phát triển đường sắt đô thị ở TP Hồ Chí Minh

Giai đoạn từ nay đến năm 2035, TP Hồ Chí Minh sẽ phải xây dựng, hoàn thiện hơn 180 km đường sắt đô thị.

Gỡ khó cho phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 "Hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội (có tính kết nối với vùng Thủ đô) và TP Hồ Chí Minh vào năm 2035 theo kết luận số 49 – KL/TW của Bộ Chính trị". Do vậy, hai thành phố phải hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị trong hơn 10 năm tới, nếu không muốn bị tụt hậu so với các đô thị khác trong khu vực Đông Nam Á.

Tìm giải pháp phát triển đường sắt đô thị Hà Nội

Đường sắt đô thị đang là vấn đề khó và cấp bách đối với những đô thị lớn như Hà Nội. Nhiều năm gần đây, thành phố này đang bị quá tải bởi lượng xe, nhất là phương tiện giao thông cá nhân phát triển nóng làm cho đường phố tắc nghẽn nghiêm trọng.

Đột phá từ đường sắt tốc độ cao

Đường sắt tốc độ cao được đánh giá an toàn, có tính cạnh tranh với hàng không giá rẻ và vận tải ô tô ở cự ly ngắn 500 - 1.500 km. Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, với nhiều lợi thế, đầu tư xây dựng và phát triển đường sắt tốc độ cao đang được kỳ vọng đáp ứng được nhu cầu vận tải hành khách tăng cao trong tương lai.

Thời cơ - thách thức phát triển đường sắt liên vận quốc tế

Tuyến vận tải đường sắt từ Việt Nam quá cảnh Trung Quốc, Kazakhstan đi Nga, các nước Trung Á và châu Âu được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển. Vì thế, đây là mục tiêu mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tập trung phát triển và sẽ được đẩy mạnh hơn trong thời gian tới trong bối cảnh vận chuyển hành khách trong nước bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.

Xây dựng tuyến đường sắt gần 2 tỷ USD kết nối Lào với Việt Nam

Một quan chức Indonesia mới đây cho biết Liên danh phát triển đường sắt Indonesia (IRDC) có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt trị giá 28.000 tỷ rupiah (1,98 tỷ USD) kết nối Lào với Việt Nam.

Indonesia dừng dự án đường sắt cao tốc với Trung Quốc

Indonesia đã quyết định dừng dự án đường sắt cao tốc do nhà thầu là Công ty phát triển đường sắt cao tốc Trung Quốc – Indonesia đảm nhiệm. Quyết định trên được đưa ra chỉ 5 ngày sau khi khởi công, với lý do đơn vị thực hiện dự án chưa hoàn tất các thủ tục giấy tờ liên quan.