Tags:

Phát triển đường sắt

• 

  Nghiên cứu kỹ chính sách đặc thù, đặc biệt về phát triển đường sắt

  Tối 24/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi).
• 

  Hợp tác quốc tế nghiên cứu phát triển đường sắt nhẹ LRT

  Ngày 17/6, UBND tỉnh Bình Dương và Sở xây dựng tỉnh Bình Dương làm việc với Tập đoàn Tokyu (Nhật Bản) nhằm trao đổi, thống nhất nội dung hợp tác nghiên cứu phát triển hệ thống đường sắt nhẹ (LRT) trên địa bàn thành phố Thủ Dầu Một.
• 

  Tạo hành lang pháp lý phát triển đường sắt và thu hút đầu tư

  Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 16/6, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi). 
• 

  Tạo hành lang pháp lý mang tính đột phá cho phát triển đường sắt Việt Nam

  Sáng 16/6, tiếp tục Kỳ họp thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình (bổ sung) và Báo cáo thẩm tra (bổ sung) dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
• 

  Học Bác mỗi ngày: Vai trò thiết yếu của đường sắt trong phát triển kinh tế đất nước

  Với lịch sử 140 năm hình thành và phát triển, đường sắt Việt Nam không chỉ là một phương thức vận tải, mà còn là chứng nhân đồng hành cùng những thăng trầm lịch sử của đất nước. Ngày 21/10/1946, ngành đường sắt Việt Nam vinh dự tổ chức một chuyến tàu đặc biệt đón Chủ tịch Hồ Chí Minh và đoàn công tác từ Hải Phòng về Hà Nội sau chuyến thăm Pháp. Chuyến đi an toàn, đúng kế hoạch, đánh dấu giai đoạn mới: đồng hành cùng lịch sử xây dựng, bảo vệ và phát triển đất nước của ngành đường sắt VN.
  
• 

  Công ty VinSpeed đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

  Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed đã chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Dự án mong muốn hoàn thành vào năm 2030, đặt nền móng cho công nghiệp đường sắt và tạo động lực phát triển mới cho các địa phương, góp phần đưa kinh tế Việt Nam bứt phá trong kỷ nguyên vươn mình
• 

  Hỗ trợ doanh nghiệp Việt tham gia sản xuất, lắp ráp ô tô, phát triển đường sắt

  Ngày 26/3, tại thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức hội thảo “phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí Việt Nam gắn với việc sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, phát triển hệ thống đường sắt Việt Nam”.
• 

  Nghị quyết phát triển đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh

  Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký chứng thực Nghị quyết số 188/2025/QH15 thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
• 

  Canada đầu tư hàng tỷ USD để phát triển đường sắt cao tốc

  Ngày 20/2, chính phủ Canada cho biết đang có kế hoạch đầu tư trị giá hàng tỷ USD để xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc kết nối các địa phương giữa thành phố Quebec và Toronto.
• 

  Hòa Phát phải sản xuất thép phục vụ phát triển đường sắt

  Trong chương trình công tác tại tỉnh Quảng Ngãi, chiều tối 9/2, thăm Khu liên hợp gang thép Hòa Phát Dung Quất của Tập đoàn Hòa Phát tại Khu kinh tế Dung Quất, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu sản xuất thép chất lượng cao, phục vụ các dự án đường sắt, đặc biệt dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
• 

  Khẩn trương rà soát chính sách đặc thù để phát triển đường sắt đô thị

  Bộ Giao thông vận tải cùng 2 thành phố khẩn trương rà soát nội dung, cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù trong dự thảo nghị quyết trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình triển khai Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, diễn ra chiều 20/1, tại Trụ sở Chính phủ.
• 

  Khẩn trương rà soát chính sách đặc thù để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh

  Bộ Giao thông vận tải cùng 2 thành phố khẩn trương rà soát nội dung, cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù trong dự thảo nghị quyết trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
• 

  Tin tức TV: Xu hướng và kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao trên thế giới

  Từ những tuyến tàu Shinkansen nổi tiếng của Nhật Bản đến hệ thống TGV của Pháp và mạng lưới rộng lớn của Trung Quốc, các quốc gia này đã chứng minh rằng đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội. Việt Nam cũng đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển hệ thống ĐSTĐC của riêng mình, khi dự án ĐSTĐC Bắc - Nam đang được triển khai.
• 

  TP Hồ Chí Minh: Thông qua chủ trương xây dựng Đề án phát triển đường sắt đô thị

  Sáng 17/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Kỳ họp 17 của HĐND Thành phố Hồ Chí Minh khóa X đã bế mạc sau 2,5 ngày làm việc, thông qua 38 Nghị quyết quyết định một số vấn đề quan trọng phục vụ công tác phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố trong 6 tháng cuối năm và những năm tiếp theo.
• 

  Thách thức trong phát triển đường sắt đô thị ở TP Hồ Chí Minh 

  Giai đoạn từ nay đến năm 2035, TP Hồ Chí Minh sẽ phải xây dựng, hoàn thiện hơn 180 km đường sắt đô thị.
• 

  Gỡ khó cho phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

  Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 "Hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội (có tính kết nối với vùng Thủ đô) và TP Hồ Chí Minh vào năm 2035 theo kết luận số 49 – KL/TW của Bộ Chính trị". Do vậy, hai thành phố phải hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị trong hơn 10 năm tới, nếu không muốn bị tụt hậu so với các đô thị khác trong khu vực Đông Nam Á.
• 

  Tìm giải pháp phát triển đường sắt đô thị Hà Nội  

  Đường sắt đô thị đang là vấn đề khó và cấp bách đối với những đô thị lớn như Hà Nội. Nhiều năm gần đây, thành phố này đang bị quá tải bởi lượng xe, nhất là phương tiện giao thông cá nhân phát triển nóng làm cho đường phố tắc nghẽn nghiêm trọng.
• 

  Đột phá từ đường sắt tốc độ cao

  Đường sắt tốc độ cao được đánh giá an toàn, có tính cạnh tranh với hàng không giá rẻ và vận tải ô tô ở cự ly ngắn 500 - 1.500 km. Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, với nhiều lợi thế, đầu tư xây dựng và phát triển đường sắt tốc độ cao đang được kỳ vọng đáp ứng được nhu cầu vận tải hành khách tăng cao trong tương lai.
• 

  Thời cơ - thách thức phát triển đường sắt liên vận quốc tế

  Tuyến vận tải đường sắt từ Việt Nam quá cảnh Trung Quốc, Kazakhstan đi Nga, các nước Trung Á và châu Âu được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển. Vì thế, đây là mục tiêu mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tập trung phát triển và sẽ được đẩy mạnh hơn trong thời gian tới trong bối cảnh vận chuyển hành khách trong nước bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.
• 

  Xây dựng tuyến đường sắt gần 2 tỷ USD kết nối Lào với Việt Nam

  Một quan chức Indonesia mới đây cho biết Liên danh phát triển đường sắt Indonesia (IRDC) có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt trị giá 28.000 tỷ rupiah (1,98 tỷ USD) kết nối Lào với Việt Nam.

Xem tiếp