Tags:

Phát triển vùng đbscl

• 

  Tăng tốc thi công cầu Đại Ngãi 1 nối nhịp phát triển vùng ĐBSCL

  Sau một năm kể từ ngày khởi công, cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, kết nối Cần Thơ với Vĩnh Long, đang dần hiện rõ hình hài với nhiều hạng mục quan trọng đã được triển khai.
• 

  Phát triển vùng ĐBSCL thành trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững, năng động

  Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Cửu Long vừa ra Nghị quyết số 5/NQ-HĐĐPVĐBSCL về Quy hoạch vùng và khoản vay hỗ trợ vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
• 

  8 chữ G trong chiến lược tiếp cận mới đối với sự phát triển vùng ĐBSCL

  Tại Hội nghị lần thứ 3 về phát triển bền vững Đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL) thích ứng với biến đổi khí hậu ngày 13/3/2021, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đưa ra quan điểm chiến lược tiếp cận mới đối với sự phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long với 8 nội dung có các từ khóa đều bắt đầu bằng chữ G.
• 

  Huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực phát triển vùng ĐBSCL

  Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1163/QĐ-TTg ngày 31/7/2020 về xây dựng quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
• 

  Tạo 'sức bật' phát triển vùng ĐBSCL - Bài cuối: Động lực cất cánh

  Để tháo gỡ “nút thắt” về hạ tầng giao thông cho Đồng bằng sông Cửu Long, các chuyên gia nhận định, cần huy động đa dạng nguồn lực; trong đó ưu tiên các nguồn lực để đầu tư các công trình kết cấu hạ tầng giao thông vận tải quan trọng, có vai trò lan toả, liên kết vùng.
• 

  Tạo 'sức bật' phát triển vùng ĐBSCL - Bài 4: TP Hồ Chí Minh giữ vai trò trung tâm kết nối khu vực

  Với nguồn lực đầu tư còn hạn chế, các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long cần hình thành quy chế phối hợp chung để triển khai các dự án, đảm bảo tính kết nối và hiệu quả cao. Trong đó, TP Hồ Chí Minh sẽ là ”nút giao”, điểm kết nối trong đầu tư hạ tầng giao thông cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
• 

  Tạo 'sức bật' phát triển vùng ĐBSCL - Bài 3: Hình thành trung tâm logistics cho vùng

  Hiện nay, chi phí vận chuyển hàng hóa trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long khá cao. Với thế mạnh về sản phẩm nông sản, thủy sản, khu vực này cần một “trạm trung chuyển” cỡ lớn để tạo sức bật, nhất là phục vụ cho xuất khẩu mặt hàng chủ lực.
• 

  Tạo 'sức bật' phát triển vùng ĐBSCL - Bài 2: Đầu tư đồng bộ để phát huy tiềm năng

  Do điều kiện tự nhiên phức tạp, nhiều sông ngòi lớn, địa chất yếu nên suất đầu tư các công trình giao thông ở khu vực Tây Nam bộ khá cao.
• 

  Tạo 'sức bật' phát triển vùng ĐBSCL - Bài 1: Quy hoạch không 'chạy kịp' thực tế

  Trong những năm qua, nhiều công trình đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã hoàn thành, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Xem tiếp