Tags:

Liên vùng

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp

    Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia. Trong bối cảnh hợp nhất địa giới hành chính, chuyển đổi mô hình phát triển và yêu cầu tăng trưởng bền vững, việc tiếp tục phát huy vai trò dẫn dắt của vùng đặt ra yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện thể chế, chính sách và hạ tầng cho hoạt động liên kết nội vùng, liên vùng.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế

    Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia. Tuy nhiên, các cơ chế phối hợp liên vùng vẫn ở mức ban đầu, chưa đủ mạnh để điều hòa hiệu quả giữa các địa phương thành phần sau khi hợp nhất. Việc hợp nhất đơn vị hành chính tạo ra dư địa hợp lực lớn hơn, song cũng đặt ra yêu cầu mới về thiết lập cơ chế quản lý, điều phối chung mang tính thực chất, hiệu quả.

  • Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: 'Đường hướng' sẵn sàng

    Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: 'Đường hướng' sẵn sàng

    Nghị quyết Đại hội cũng như Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh đều xác định, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng là một trong những trọng tâm nhằm phát huy thế mạnh của từng địa phương trong tổng thể phát triển vùng Đông Nam Bộ. Định hướng này phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như dự thảo Văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng.

  • Nhìn lại 2025: Hưng Yên nỗ lực để 'không ai bị bỏ lại phía sau'

    Nhìn lại 2025: Hưng Yên nỗ lực để 'không ai bị bỏ lại phía sau'

    Vùng đất Hưng Yên hôm nay hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi như đất đai màu mỡ, hệ thống giao thông kết nối liên vùng ngày càng hoàn thiện, thủ phủ công nghiệp năng động của khu vực cùng 54km bờ biển mở ra không gian phát triển kinh tế biển.

  • Công trình giao thông chiến lược cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

    Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là công trình giao thông chiến lược của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Đây là trục vận tải quan trọng giữ vai trò kết nối trực tiếp vùng duyên hải với khu vực cao nguyên, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.

  • Quảng Ninh tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường kết nối cảng Vạn Ninh​

    Quảng Ninh tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường kết nối cảng Vạn Ninh​

    Tỉnh Quảng Ninh đang quyết liệt chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu và hạ tầng kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Đường kết nối từ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đến cảng Vạn Ninh. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Móng Cái trở thành trung tâm logistics kết nối liên vùng.

  • Đề xuất đầu tư cầu vượt sông Đà, đánh thức tiềm năng xã Ba Vì

    Đề xuất đầu tư cầu vượt sông Đà, đánh thức tiềm năng xã Ba Vì

    Cử tri xã Ba Vì (Hà Nội) kiến nghị các cơ quan chức năng sớm đầu tư xây dựng cầu Tu Vũ vượt sông Đà, nhằm tăng cường kết nối giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương và khu vực phía Tây Thủ đô.

  • Đột phá hạ tầng - Bài 3: 'Hiệu triệu' vốn tư nhân

    Đột phá hạ tầng - Bài 3: 'Hiệu triệu' vốn tư nhân

    Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô các dự án hạ tầng lớn chưa từng có như: đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cao tốc liên vùng, sân bay Long Thành, các cụm cảng biển trọng điểm và mô hình đô thị TOD.

  • Hối hả thi công nút giao Tân Vạn, hướng tới thông xe năm 2026

    Hối hả thi công nút giao Tân Vạn, hướng tới thông xe năm 2026

    Nút giao Tân Vạn là 1 trong 6 nút giao phức tạp và quy mô nhất của dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ với cường độ cao. Công trình được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc thành phố và tăng cường kết nối liên vùng giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai, hướng tới hoàn thành vào năm 2026.

  •  TP Hồ Chí Minh: Tăng tốc thi công nút giao Tân Vạn lớn nhất Vành đai 3

    TP Hồ Chí Minh: Tăng tốc thi công nút giao Tân Vạn lớn nhất Vành đai 3

    Nút giao Tân Vạn là 1 trong 6 nút giao phức tạp và quy mô nhất của dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ với cường độ cao. Công trình được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc thành phố và tăng cường kết nối liên vùng giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai, hướng tới hoàn thành vào năm 2026.

  • Hỗ trợ Tây Ninh 1.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài

    Hỗ trợ Tây Ninh 1.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài

    Ngày 14/11, Hội đồng nhân dân TP Hồ Chí Minh đã thông qua chủ trương sử dụng vốn ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Đây là bước đệm quan trọng giúp tỉnh Tây Ninh tháo gỡ vướng mắc tài chính, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để Dự án liên vùng này kịp tiến độ khởi công đã đề ra.

  • TP Hồ Chí Minh tăng cường liên kết du lịch y tế với các tỉnh phía Nam

    TP Hồ Chí Minh tăng cường liên kết du lịch y tế với các tỉnh phía Nam

    TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh chiến lược phát triển du lịch y tế liên vùng, kết nối thế mạnh y tế kỹ thuật cao của đô thị trung tâm với hệ sinh thái nghỉ dưỡng – trị liệu phong phú tại các tỉnh Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long. Mục tiêu là hình thành chuỗi sản phẩm du lịch chăm sóc sức khỏe có thương hiệu và bền vững, đáp ứng xu hướng “du lịch phục hồi – chữa lành” đang phát triển mạnh trên toàn cầu.

  • TP Hồ Chí Minh sẽ có tuyến metro nối từ Bến Thành đến Cần Giờ

    TP Hồ Chí Minh sẽ có tuyến metro nối từ Bến Thành đến Cần Giờ

    UBND TP Hồ Chí Minh thống nhất chủ trương điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm thành phố - Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành theo đề xuất của Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed. Việc điều chỉnh nhằm tăng hiệu quả khai thác, mở rộng kết nối liên vùng và nâng cao trải nghiệm giao thông công cộng cho người dân.

  • Dự án nhà máy nước thô liên vùng đầu tiên giải bài toán nước ngọt cho ĐBSCL

    Dự án nhà máy nước thô liên vùng đầu tiên giải bài toán nước ngọt cho ĐBSCL

    Dự án Nhà máy nước thô Đồng Tâm do Công ty TNHH nước thô DNP - Sông Tiền (thành viên DNP Water) triển khai được xem là công trình cấp nước liên vùng đầu tiên của Việt Nam, mở ra hướng đi bền vững nhằm giải quyết tình trạng khan hiếm nước ngọt tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

  • An Giang đề xuất hỗ trợ đầu tư 7 dự án giao thông kết nối vùng

    An Giang đề xuất hỗ trợ đầu tư 7 dự án giao thông kết nối vùng

    Tỉnh An Giang đã đề xuất Trung ương hỗ trợ đầu tư 7 dự án giao thông mang tính kết nối nội vùng và liên vùng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030, nhằm hoàn thiện đồng bộ, nâng cấp hạ tầng giao thông, phục vụ chiến lược phát triển bền vững kinh tế - xã hội của tỉnh.

  • Ngập lụt đô thị và lỗ hổng quy hoạch

    Ngập lụt đô thị và lỗ hổng quy hoạch

    Ngập lụt đô thị đang trở thành vấn đề nhức nhối tại nhiều thành phố lớn của Việt Nam như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ… Không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, ảnh hưởng đến đời sống người dân, tình trạng ngập lụt nặng còn cho thấy những lỗ hổng trong quy hoạch đô thị, hạ tầng kỹ thuật và năng lực quản trị. Giải bài toán này đòi hỏi cách tiếp cận đồng bộ, dựa trên khoa học, công nghệ và đặc biệt là sự phối hợp liên ngành – liên cấp – liên vùng.

  • ITE HCMC 2025 tạo cơ hội kết nối du lịch và đầu tư quốc tế

    ITE HCMC 2025 tạo cơ hội kết nối du lịch và đầu tư quốc tế

    Theo Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh, Hội chợ Du lịch quốc tế TP Hồ Chí Minh 2025 (ITE HCMC 2025) với chủ đề “Du lịch bền vững - Trải nghiệm sống động” sẽ mang đến nhiều cơ hội vàng kết nối du lịch và đầu tư quốc tế. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh các tỉnh, thành sau sáp nhập sẽ tạo cú hích tái cấu trúc và phát triển mạnh mẽ du lịch vùng, liên vùng.

  • Phú Thọ đầu tư phát triển mạnh kết cấu hạ tầng

    Phú Thọ đầu tư phát triển mạnh kết cấu hạ tầng

    Tập trung đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, có sức lan tỏa lớn, có khả năng kết nối liên vùng, liên tỉnh, tạo động lực cho tăng trưởng là nhiệm vụ trọng tâm được tỉnh Phú Thọ đề ra trong thời gian tới.

  • Sắp xếp lại giang sơn và sức mạnh đoàn kết: Nhân lên tiềm lực văn hóa - du lịch

    Sắp xếp lại giang sơn và sức mạnh đoàn kết: Nhân lên tiềm lực văn hóa - du lịch

    Công cuộc “sắp xếp lại giang sơn” trên quy mô toàn quốc bắt đầu đi vào thực tiễn từ ngày 1/7/1025, là một bước đi hướng tới việc tổ chức một cách hiệu quả không gian phát triển quốc gia, có được sự liên kết nội vùng, liên vùng và khai thác lợi thế so sánh từng vùng. Điều này càng đúng với lĩnh vực văn hóa - du lịch.

  • Đồng Nai đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm và các dự án liên vùng

    Đồng Nai đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm và các dự án liên vùng

    Đẩy mạnh xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trọng tâm là các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, các dự án có tính liên vùng.