Tags:

Kiểm tra tải trọng xe

• 

  Đề xuất áp dụng cân tải trọng xe tự động để ngăn xe quá tải

  Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa đề nghị nhân rộng mô hình kiểm tra tải trọng xe tự động tại Quốc lộ 5, để áp dụng cho hệ thống đường bộ cao tốc, hệ thống quốc lộ và các trục đường có nhiều xe tải lưu thông để ngăn chặn, tiến tới chấm dứt tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng.
• 

  Xe quá tải 'hết cửa' hoạt động?

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) vừa trình Bộ GTVT đề án kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) tự động trên phạm vi toàn quốc, nhằm hạn chế sự can thiệp do con người tác động vào quá trình cân kiểm tra, tăng cường xử phạt vi phạm xe quá tải và loại bỏ tiêu cực.
• 

  Xe quá tải lợi dụng dịch bệnh ngang nhiên hoạt động tại nhiều địa phương

  Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT), qua công tác kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) tại các địa phương trong tháng 7/2021, cho thấy: Xe chở quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động trên nhiều tuyến đường. Lực lượng chức năng sử dụng cân xách tay đã kiểm tra hơn 5.300 phương tiện, phát hiện hơn 1.200 xe vi phạm, tước 256 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước gần 8 tỷ đồng.
• 

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị tiếp tục thí điểm kiểm soát xe quá tải

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, sau 6 tháng đưa hai bộ cân kiểm tra tải trọng xe tại Km78+830, Quốc lộ 5 vào hoạt động thí điểm (15/8/2020 - 14/2/2021), tổng số xe tải cân kiểm tra là hơn 466.700 lượt. Trong đó, có 663 lượt xe (chiếm 0,14%) vi phạm tải trọng đường bộ.
• 

  Kiểm tra tải trọng xe tự động, số lượt vi phạm giảm ‘bất ngờ’

  Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), sau 6 tháng thí điểm lắp đặt 2 bộ cân kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) tự động trên quốc lộ 5 (từ 15/8/2020 đến nay), số lượt xe vi phạm bị xử phạt đã giảm hơn 49,3 lần so với 7 bảy tháng đầu năm 2020. Kết quả này cho thấy cần sớm nhân rộng biện pháp này trên các tuyến quốc lộ (QL) cả nước.
• 

  Khó chặn xe quá tải từ nơi bốc xếp hàng

  Lực lượng Thanh tra giao thông mỏng, phải kiểm soát trên quãng đường dài; công tác quản lý, xử phạt vi phạm bị buông lỏng, các chế tài xử lý vi phạm chưa đồng bộ; thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) thiếu... là những nguyên nhân chính gây khó khăn cho công tác kiểm soát xe quá tải ngay từ nguồn hàng và hệ quả là tình trạng xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động tại nhiều tuyến đường địa phương, tàn phá hạ tầng.
• 

  Không còn xe quá tải khi lắp bộ cân tự động

  Sau gần 4 tháng triển khai thí điểm hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động trên quốc lộ 5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã kiểm soát được 100% xe quá tải và không còn trường hợp xe chở quá tải trọng, tiết kiệm được nhân lực, vật lực, đặc biệt là hạn chế tiêu cực.
• 

  Từ 0 giờ ngày 15/8 cân kiểm tra tải trọng xe tự động thí điểm trên quốc lộ 5

  Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết, từ 0 giờ ngày 15/8 sẽ thí điểm cân kiểm tra tải trọng xe tự động kiểm soát xe quá tải tại Km78+830 Quốc lộ (QL)5.
• 

  Đầu tư cân tự động kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long 

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho phép đầu tư dự án lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe cố định, tự động để kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long (Hà Nội).
• 

  Buông lỏng quản lý, xe quá tải 'bùng phát'

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết kết quả kiểm tra tải trọng xe năm 2019 (KTTTX) cho thấy do các địa phương buông lỏng quản lý nên xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động trên hàng loạt tuyến quốc lộ (QL) trọng điểm, gây hư hỏng hạ tầng.
• 

  Xe quả tải vẫn 'nhờn luật', ngang nhiên hoạt động tại 10 tỉnh, thành phố

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kết quả kiểm tra tải trọng xe trong tháng 8/2019 (từ ngày 21/7 - 20/8/2019). Theo Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện, mặc dù đã bố trí, huy động và phân công các lực lượng thanh tra chốt trực, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm tại nguồn xếp dỡ tải hàng, nhưng tình trạng xe quá tải coi thường pháp luật, "lộng hành" hoạt động vẫn diễn ra tại 10 tỉnh, thành phố.
• 

  Giải thể Trạm kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây

  Cục Quản lý đường bộ IV thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có công văn thông báo giải thể và dừng mọi hoạt động Trạm kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây đóng trên tuyến Quốc lộ 1A tại huyện Trảng Bom, Đồng Nai, từ ngày 1/9.
• 

  Tước 483 giấy phép của lái xe cố tình chở quá tải

  Theo kết quả kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) trên toàn quốc của Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong tháng 7/2019 (từ ngày 21/6 - 20/7/2019), 483 giấy phép lái xe vi phạm đã bị tước bỏ.
• 

  Giải thể Trạm Kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây, Đồng Nai

  Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định giải thể Trạm Kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai (thuộc Cục Quản lý đường bộ IV - Tổng cục Đường bộ Việt Nam) theo thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật.
• 

  Tịch thu bằng của 467 lái xe chở quá tải trong tháng đầu năm

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) trên toàn quốc trong thời gian từ ngày 21/12/2018 - 20/1/2019.
• 

  Tịch thu hơn 7.500 giấy phép lái xe, xử phạt gần 250 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước

  Năm 2018, các Trạm Kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) lưu động, cố định và Thanh tra các Sở GTVT (Tổng cục Đường bộ Việt nam – Bộ GTVT) đã sử dụng cân xách tay kiểm tra 201.936 xe vận tải hàng hóa, phát hiện 20.321 xe vi phạm chở quá tải.
• 

  Tước gần 500 giấy phép lái xe vi phạm tải trọng

  Tháng 2/2018 (từ ngày 21/1 - 20/2), các Trạm Kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) và và Thanh tra các Sở GTVT đã kiểm tra 12.769 xe, trong đó có 1.320 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 10,3%), tước 498 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 18,5 tỷ đồng.
• 

  Quảng Ninh quyết liệt ngăn chặn xe quá khổ, quá tải

  Từ đầu năm đến nay, Thanh tra sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh thường xuyên duy trì trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động trên các quốc lộ và tỉnh lộ trọng điểm.
• 

  Thủ tướng phê duyệt xây dựng 50 trạm kiểm tra tải trọng xe cố định

  Đầu tư xây dựng 50 trạm kiểm tra tải trọng xe cố định - đây là mục tiêu trong Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030 mà Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
• 

  Cán bộ trạm cân bị hành hung khi xử lý xe quá tải

  Tại trạm kiểm tra tải trọng xe Km103+800 Quốc lộ 18, khu vực Đại Yên, Hạ Long đã xảy ra 2 vụ lái xe chống đối, làm bị thương một cán bộ của trạm và gây hư hỏng nhẹ một xe ô tô đang làm nhiệm vụ.

Xem tiếp