Hầm đường sắt

Vụ sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả: Cho phép tốc độ tàu đi qua hầm Bãi Gió đạt 15km/giờ

Sau khi khắc phục sự cố sạt lở, ngành Đường sắt đã cho phép tốc độ tàu đi qua hầm Bãi Gió đạt 15km/giờ (tương đương với mức đề xuất khi thi công kiên cố hóa hầm trước khi xảy ra sạt lở).

Nhiều cầu, hầm đường sắt khu vực đèo Hải Vân bị xuống cấp

Tuyến đường sắt đi qua khu vực đèo Hải Vân (quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng) có chiều dài 19,8 km. Trên tuyến có nhiều cầu, hầm đường sắt được xây dựng từ thời Pháp thuộc, với tuổi đời gần 100 năm. Hiện nay, nhiều công trình trên tuyến đường sắt này đã bị xuống cấp, thấm dột, rỉ sét và cần được tu bổ, cải tạo tổng thể.

Sự cố sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả: Bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi

Sau 3 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc Đèo Cả, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), các lực lượng chức năng đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện 24/24 giờ khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt nối 2 tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa.

Chưa chốt thời điểm thông hầm đường sắt Bãi Gió sau sự cố sạt lở

Theo thông tin từ Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tích cực phối hợp Ban Quản lý dự án 85 (Chủ đầu tư), nhà thầu thi công tập trung huy động nhân lực, vật lực để khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió (Km 1231+100, Khu gian Đại Lãnh - Hảo Sơn, đoạn qua Đèo Cả, tỉnh Khánh Hòa). Tuy nhiên, do địa chất phức tạp, mặt bằng thi công hạn chế nên chưa thể dự kiến thời gian thông tàu.

Sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Đèo Cả: Điều tiết phương tiện đảm bảo an toàn, thuận lợi

Sau hơn một ngày xảy ra sự cố sạt lở tại vị trí trong hầm đường sắt Đèo Cả, thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, lực lượng chức năng đã nỗ lực nhằm thông hầm sớm nhất.

Nguyên lý hoạt động của robot đào hầm đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Robot đào hầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), do hãng Herrenkecht của Đức chế tạo, dạng Robot, gồm bộ phận khiên đào phía trước và "con sâu" phía sau.

Gia cố hầm đường sắt đoạn Vinh - Nha Trang

Ngày 20/6, tại Km1037+850, lý trình tuyến đường sắt Hà Nội - Tp.Hồ Chí Minh, thuộc thôn Vĩnh Bình, xã Mỹ Phong, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định, Bộ Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án 85 đã tổ chức ra quân thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình gia cố hầm yếu kết hợp mở các ga và cải tạo kiến trúc phần trên đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - Tp.Hồ Chí Minh.

Những hầm đường sắt dài nhất thế giới

Đường hầm ngầm dưới biển nối Helsinki (thủ đô Phần Lan) và Tallinn (thủ đô Estonia) với chiều dài dự kiến 103 km sẽ là hầm đường sắt dài nhất thế giới.