Tags:

Hành lang kinh tế

• 

  Việt Nam coi trọng vai trò của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây

  Ngày 10/4, tại thành phố Pakse, tỉnh Champasak, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Pakse và chính quyền tỉnh Champasak phối hợp tổ chức “Diễn đàn Hợp tác Thương mại, Đầu tư và Du lịch thúc đẩy Hành lang Kinh tế Đông - Tây và Tam giác phát triển CLV”.
• 

  Vùng Tây Nguyên: Quy hoạch tỉnh Kon Tum thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

  Đến năm 2030, tỉnh Kon Tum phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân trên 9,5%/năm; GRDP bình quân đầu người đạt trên 110 triệu đồng/người. Ngoài ra, Kon Tum đảm bảo quốc phòng, an ninh; giữ vững ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội; nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại. Đến năm 2050, tỉnh Kon Tum là một cực phát triển quan trọng của kinh tế vùng Tây Nguyên và hành lang kinh tế Đông - Tây với các nước tiểu vùng sông Mekong, là điểm kết nối quan trọng trong ngã tư kinh tế Bắc - Nam, Đông - Tây.
• 

  Khai mạc Hội nghị hợp tác 5 tỉnh, thành Việt Nam - Trung Quốc

  Hội nghị hợp tác hành lang kinh tế Việt-Trung lần thứ X năm 2023 do UBND TP Hà Nội chủ trì được tổ chức trong 2 ngày 13-14/11, với chủ đề: “Mở rộng các hình thức liên kết, hợp tác giữa các tỉnh, thành phố hành lang kinh tế Việt - Trung nhằm phát triển kinh tế trong tình hình mới”.
• 

  Động lực mới cho vùng Đông Nam Bộ phát triển

  Xác định vai trò, vị trí, sứ mệnh của vùng Đông Nam Bộ là rất lớn, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho rằng, các địa phương trong vùng cần xác định các vùng động lực, các hành lang kinh tế mới, bổ sung cho nhau tạo động lực mạnh mẽ cho vùng phát triển.
• 

  Pakistan mời Thổ Nhĩ Kỳ tham gia Hành lang Kinh tế với Trung Quốc

  Theo phóng viên TTXVN tại Nam Á, ngày 2/8, Thủ tướng Pakistan Shahbaz Sharif đã mời Thổ Nhĩ Kỳ tham gia Hành lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) đầy tham vọng, biến nó thành một thỏa thuận ba bên để cả ba quốc gia có thể hưởng lợi từ tiềm năng của dự án này.
• 

  Trung Quốc và Pakistan nhất trí mở rộng hành lang kinh tế sang Afghanistan

  Theo phóng viên TTXVN tại Nam Á, ba nước Trung Quốc, Pakistan và Afghanistan đã nhất trí thúc đẩy quan hệ kinh tế bằng cách mở rộng Hành lang kinh tế Trung Quốc – Pakistan (CPEC) sang Afghanistan nhằm khai thác triệt để tiềm năng của quốc gia này như trung tâm kết nối khu vực.
• 

  Hành lang kết nối, phát triển - Bài cuối: Tạo trục động lực mới

  Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC) đang cần được đầu tư nguồn lực để hoàn thiện về hạ tầng và chính sách, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng lợi thế để tạo thành trục động lực mới cho phát triển của vùng và liên vùng.
• 

  Hành lang kết nối, phát triển - Bài 3: Phát triển logistics tương xứng với lợi thế

  Các tỉnh, thành: Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng và Quảng Nam đang chú trọng phát triển hệ thống các trung tâm logistics trên Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC); trong đó, tập trung ở cảng biển, đường bộ, đường bộ sắt, sân bay và cửa khẩu.
• 

  Hành lang kết nối, phát triển - Bài 2: Liên kết vùng và quốc tế

  Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC) ngày càng đóng vai trò quan trọng trong thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng và quốc tế khi các hành lang này giao cắt với trục Bắc – Nam, đồng thời kết nối với sân bay, cảng biển và hệ thống giao thông của các nước khác trong khu vực.    
• 

  Hành lang kết nối, phát triển - Bài 1: Lợi thế nổi trội

  Một trong những chủ trương lớn của Nghị quyết số 26-NQ/TW ngày 03/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế, xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là: “Đẩy mạnh hợp tác kinh tế qua các cửa khẩu trong vùng gắn với Hành lang Kinh tế Đông – Tây. Nghiên cứu thí điểm mô hình khu kinh tế cửa khẩu qua biên giới trên Hành lang Kinh tế Đông – Tây” (EWEC).
• 

  Hoàn thành toàn bộ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2045

  Tại Kết luận số 49-KL/TW, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045, nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Theo đó, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, các hành lang vận tải chính Đông - Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.
• 

  Quảng Trị: Hợp tác kinh tế cửa khẩu gắn với hành lang kinh tế Đông-Tây

  Quảng Trị phấn đấu phát triển thành trung tâm logictics của vùng, kết nối giao thương hàng hóa toàn vùng ra khu vực, thế giới và ngược lại thông qua Quốc lộ 9 và Quốc lộ 15D nối cảng biển nước sâu Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay, Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo...
• 

  Kinh tế Thái Lan được chờ đợi phục hồi hoàn toàn

  Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, Văn phòng Hành lang kinh tế phía Đông (EECO) của Thái Lan ngày 2/1 dự báo nền kinh tế xứ sở Chùa Vàng sẽ phục hồi về mức trước đại dịch trong năm nay nhờ lĩnh vực du lịch và tiêu dùng cá nhân "hồi sinh".
• 

  Phát triển các trung tâm logistics tại Lào Cai để đẩy mạnh xuất nhập khẩu

  Ngày 22/11, tại thành phố Lào Cai, Cục Xúc tiến thương mại, Bộ Công Thương và Sở Công Thương tỉnh Lào Cai đã phối hợp tổ chức Hội thảo về đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu, phát huy vai trò cầu nối của Lào Cai trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
• 

  Nga muốn tham gia Hành lang kinh tế Pakistan - Trung Quốc

  Nga đang tìm cách mở rộng ảnh hưởng ở Tây Nam Á khi tăng cường can dự tại Pakistan và Afghanistan. Động thái này nhằm chuẩn bị cho Nga tham gia Hành lang kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) trị giá 62 tỷ USD.
• 

  Nỗ lực khơi thông dòng chảy, thương mại Việt Nam - Thái Lan hướng tới mục tiêu 25 tỷ USD

  Với vị trí địa lý gần gũi, giao thông thuận tiện, tận dụng các tuyến đường kết nối như Hành lang kinh tế Đông - Tây, Hành lang kinh tế phía Nam...  thuận lợi cho hợp tác trong lĩnh vực logistics, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển, bảo quản hàng hóa nên bất chấp dịch COVID-19, quan hệ Đối tác Chiến lược tăng cường giữa Việt Nam - Thái Lan phát triển tích cực.
• 

  Trung Quốc, Pakistan ký thỏa thuận quan trọng trong CPEC

  Theo phóng viên TTXVN tại khu vực Nam Á, Trung Quốc và Pakistan đã ký kết một thỏa thuận mới về hợp tác công nghiệp - một phần của Hành lang Kinh tế Trung Quốc Pakistan (CPEC), dự án chủ đạo trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Bắc Kinh.
• 

  Lạng Sơn sớm hoàn thành tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

  Dự án xây dựng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh Lạng Sơn và phát triển kinh tế vùng Đông Bắc; là tuyến huyết mạch trọng yếu, kết nối hành lang kinh tế rất quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc, cũng như kết nối thị trường Trung Quốc - ASEAN.
• 

  Thương mại vùng biên mậu Việt Nam - Trung Quốc: Từng bước xác lập vị trí 'cửa ngõ, cầu nối'

  Quảng Ninh là tỉnh có đường biên giới trên bộ hơn 118km và trên biển 191 km với Trung Quốc. Trong xu thế hội nhập quốc tế, Quảng Ninh ở điểm đầu khu vực hợp tác “Hai hành lang, một vành đai” kinh tế Việt - Trung, hành lang kinh tế Nam Ninh - Singapore và khu vực hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, trong khuôn khổ Khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc.
• 

  Con đường của khát vọng - Bài cuối: Động lực mới cho phát triển trong tương lai

  Đường 9 huyền thoại năm xưa nay trở thành hành lang kinh tế nối Lào - Thái Lan và Myanmar, nối đôi bờ Thái Bình Dương với Ấn Độ Dương, với điểm khởi đầu phía Thái Bình Dương là cảng biển Cửa Việt, cảng biển Mỹ Thủy trên đất Quảng Trị. Quốc lộ 9 là con đường kết nối thúc đẩy sự thịnh vượng, hùng cường của các quốc gia trong khu vực.

Xem tiếp