Tags:

Gỡ nút thắt

• 

  Gỡ ‘nút thắt’ để Cù Lao Chàm bứt phá thành thiên đường nghỉ dưỡng xanh

  Nằm cách Hội An khoảng 15 km, Cù Lao Chàm (xã đảo Tân Hiệp), thành phố Đà Nẵng là quần thể gồm 8 đảo nhỏ trải dài theo hình cánh cung xanh mướt giữa Biển Đông.
• 

  Gỡ 'nút thắt' thể chế, thúc đẩy tăng trưởng 2 con số

  Kết luận số 18-KL/TW Hội nghị Trung ương 2 nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện thể chế đồng bộ, hiện đại, cạnh tranh để tạo đột phá tăng trưởng, trong đó trọng tâm là công tác cải cách thủ tục hành chính. Phóng viên báo Tin tức và Dân tộc (TTXVN) đã có cuộc trao đổi với TS Nguyễn Thanh Tịnh, Thứ trưởng Bộ Tư pháp về vấn đề này.
• 

  Gỡ nút thắt vật liệu, đẩy nhanh dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

  Trước tình hình giá và nguồn cung nguyên vật liệu xây dựng có nhiều biến động, các cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đã chủ động rà soát nhu cầu, đồng thời yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập kết vật liệu về công trường nhằm bảo đảm tiến độ dự án thành phần 7 – đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh.
• 

  Gỡ 'nút thắt' cho hợp tác xã từ thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị và chuyển đổi số

  Đối mặt với thực trạng hoạt động manh mún, thiếu nhân lực và khó tiếp cận vốn, Lạng Sơn đang đẩy mạnh chuỗi giải pháp hỗ trợ toàn diện với mục tiêu là biến các hợp tác xã trở thành "mũi nhọn" kinh tế, gắn liền với các sản phẩm chủ lực như na Chi Lăng, hồng Vành Khuyên.
• 

  Gỡ 'nút thắt' để du lịch nông nghiệp, sinh thái phát triển xứng tầm

  Để du lịch sinh thái nông nghiệp Cần Thơ phát triển xứng tầm vị thế trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, việc nhận diện và tháo gỡ điểm nghẽn được các ngành, địa phương ưu tiên thực hiện.
• 

  Tây Ninh mở trục động lực mới Tân An - Bình Hiệp nhằm gỡ nút thắt hạ tầng

  Trước yêu cầu hoàn thiện hạ tầng và nâng cao năng lực cạnh tranh vùng, Tây Ninh đang tăng tốc triển khai tuyến đường mới Tân An – Bình Hiệp, dự án giao thông chiến lược giai đoạn 2025–2030 nhằm khai mở tiềm năng Đồng Tháp Mười, tái cấu trúc không gian kinh tế và hình thành hành lang giao thương xuyên biên giới.
• 

  Hà Nội gỡ ‘nút thắt’ giải phóng mặt bằng đường Tam Trinh

  Sáng 27/3, phường Hoàng Mai (TP Hà Nội) tổ chức cưỡng chế thu hồi đất giải phóng mặt bằng mở rộng đường Tam Trinh tại khu vực tiếp giáp tuyến đường Vành đai 3.
• 

  Gỡ 'nút thắt' liên kết trong Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao

  Trong khuôn khổ lộ trình thực hiện Đề án "Phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030" (gọi tắt Đề án 1 triệu ha lúa), ngày 26/3, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ đã tổ chức hội thảo tham vấn xác định vùng trồng và liên kết tiêu thụ lúa năm 2026.
• 

  Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy gỡ 'nút thắt' mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ

  Sau nhiều năm "ngủ quên", dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy, Hà Nội đang ghi nhận những chuyển biến rõ rệt khi công tác giải phóng mặt bằng - điểm nghẽn lớn nhất đã cơ bản được tháo gỡ, chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công.
• 

  Gỡ 'nút thắt', bù đắp nguồn cung thiếu hụt cho ngành dệt may

  Trong khi dệt may Việt Nam liên tục duy trì vị thế nhóm đầu thế giới về xuất khẩu, thì khả năng tự chủ nguyên liệu, đặc biệt ở khâu dệt - nhuộm - hoàn tất, vẫn chưa theo kịp nhu cầu hội nhập. Điều này đặt ra yêu cầu cấp bách trong việc bù đắp nguồn cung thiếu hụt cho toàn ngành may mặc.
• 

  Gỡ ‘nút thắt’ thúc đẩy tiến độ dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc

  Để đưa các công trình APEC về đích, rất nhiều hộ dân tại đặc khu Phú Quốc đã tình nguyện bàn giao mặt bằng sạch. Tuy nhiên, tiến độ cần rốt ráo hơn nữa.
• 

  Gỡ 'nút thắt' về quy hoạch đất cho Trường Đại học Nam Cần Thơ

  Trong bối cảnh nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và chăm sóc sức khỏe ngày càng gia tăng, đặc biệt trước xu hướng già hóa dân số, thành phố Cần Thơ đang hỗ trợ để các đơn vị trọng điểm mở rộng quy mô phát triển, gắn giáo dục với y tế và an sinh xã hội.
• 

  Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp

  Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia. Trong bối cảnh hợp nhất địa giới hành chính, chuyển đổi mô hình phát triển và yêu cầu tăng trưởng bền vững, việc tiếp tục phát huy vai trò dẫn dắt của vùng đặt ra yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện thể chế, chính sách và hạ tầng cho hoạt động liên kết nội vùng, liên vùng.
• 

  Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế

  Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia. Tuy nhiên, các cơ chế phối hợp liên vùng vẫn ở mức ban đầu, chưa đủ mạnh để điều hòa hiệu quả giữa các địa phương thành phần sau khi hợp nhất. Việc hợp nhất đơn vị hành chính tạo ra dư địa hợp lực lớn hơn, song cũng đặt ra yêu cầu mới về thiết lập cơ chế quản lý, điều phối chung mang tính thực chất, hiệu quả.
• 

  Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 3: San sẻ nguồn lực cùng hành động

  Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới. Thực tế cho thấy, dù có vị thế kinh tế dẫn đầu cả nước, thể chế liên kết vùng hiện nay vẫn còn nhiều khoảng trống. Để thúc đẩy liên kết nội vùng, cần hoàn thiện thể chế liên kết vùng thông qua quy hoạch chiến lược phát triển chung, cơ chế tài chính chung, đầu tư hạ tầng trọng điểm và nâng cao hiệu lực của Hội đồng điều phối vùng.
• 

  Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: 'Đường hướng' sẵn sàng

  Nghị quyết Đại hội cũng như Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh đều xác định, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng là một trong những trọng tâm nhằm phát huy thế mạnh của từng địa phương trong tổng thể phát triển vùng Đông Nam Bộ. Định hướng này phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như dự thảo Văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng.
• 

  Gỡ 'nút thắt' kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 1: Nút thắt hạ tầng

  Đông Nam Bộ là vùng kinh tế năng động bậc nhất cả nước, có nhiều lợi thế về không gian phát triển với hệ thống cảng hàng không quốc tế, cảng biển lớn, mạng lưới giao thông trục Bắc - Nam và đường biên giới dài với nhiều cửa khẩu quốc tế. Trong bối cảnh tình hình mới, nhất là sau khi hợp nhất các địa phương, yêu cầu đầu tư hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ càng trở nên cấp thiết. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đi vào khai thác, cùng định hướng hình thành Trung tâm Tài chính và Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (TP. Hồ Chí Minh) được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng.
• 

  Gỡ nút thắt trong đầu tư công để dẫn dắt tăng trưởng 2026

  Chiều 23/12, tại TP Hồ Chí Minh, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Hiệp hội Công nghiệp Khoáng sản TP Hồ Chí Minh tổ chức Tọa đàm "Đầu tư công - gỡ nút thắt để bứt phá tăng trưởng năm 2026". Tại đây, các diễn giả đã chỉ ra các nút thắt lớn ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân vốn cũng như đề xuất các giải pháp để đầu tư công trở thành trụ cột dẫn dắt tăng trưởng trong giai đoạn tới.
• 

  Nỗ lực đột phá của Mỹ: Dùng đảm bảo an ninh gỡ nút thắt hòa bình về Ukraine

  Các cuộc đàm phán tại Berlin cho thấy Mỹ sẵn sàng bảo trợ an ninh dài hạn cho Ukraine, giúp củng cố sáng kiến châu Âu, dù tranh cãi lãnh thổ vẫn là rào cản lớn.
• 

  Gỡ nút thắt thuế khoán, mở đường cho hộ kinh doanh phát triển bền vững

  Trước thời điểm thuế khoán chính thức bị bãi bỏ từ ngày 1/1/2026, nhiều hộ kinh doanh đang đối mặt áp lực chuyển sang cơ chế tự kê khai, tự nộp thuế.

Xem tiếp