Tags:

Giao thông miền núi

• 

  Sạt lở vẫn 'bủa vây' xã miền núi Sơn Tây Hạ (Quảng Ngãi)

  Đợt mưa lớn kéo dài vừa qua khiến cho hạ tầng giao thông miền núi của tỉnh Quảng Ngãi bị sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng. Chỉ tính riêng xã Sơn Tây Hạ đã có trên 50 điểm sạt lở với hàng chục ngàn mét khối đất đá tràn xuống mặt đường. Đến nay, hai tuyến giao thông “xương sống” ĐH83 và đường Sơn Tinh-Sơn Thượng nối từ trung tâm xã đến các xã lân cận mặt đường vẫn nhiều còn vị trí bị đứt gãy, lầy lội, khiến cho việc vận chuyển nông sản, hàng hoá thiết yếu của người dân bị ách tắc.
• 

  Khẩn trương khắc phục sạt lở trên các tuyến giao thông miền núi Đà Nẵng

  Mưa lũ lớn kéo dài do ảnh hưởng của bão đã gây ra thiệt hại nặng nề trên các tuyến đường huyết mạch qua khu vực miền núi Đà Nẵng, đặc biệt là Quốc lộ 14G và đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây). Các đơn vị quản lý đường bộ đang dốc toàn lực, chạy đua với thời gian để thông tuyến, khôi phục giao thông và cung ứng hàng hóa cho người dân vùng bị cô lập.
• 

  Sạt lở nghiêm trọng trên nhiều tuyến đường giao thông miền núi ở Huế

  Chiều 28/10, thành phố Huế tiếp tục có mưa lớn, nhiều tuyến đường giao thông trên địa bàn miền núi của thành phố hiện đã bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông đi lại hết sức khó khăn, nhiều khu vực đang bị cô lập do sạt lở đất đá.
• 

  Huế: Sạt lở nghiêm trọng trên nhiều tuyến đường giao thông miền núi

  Chiều 28/10, trên địa bàn thành phố Huế tiếp tục có mưa lớn, nhiều tuyến đường giao thông trên địa bàn miền núi của thành phố hiện đã bị sạt lở nghiêm trọng, đất đá phía trên núi tràn xuống đường. Giao thông đi lại hết sức khó khăn, nhiều khu vực đang bị cô lập do sạt lở đất đá.
• 

  Sắp khởi công gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

  Ngày 6/8, trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, dự kiến ngày 15/8 tới đây, gói thầu XL7 - gói thầu cuối cùng trong 11 gói thầu xây lắp thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công.
• 

  Lý do đề xuất tăng hơn 700 tỷ đồng cho dự án kết nối giao thông miền núi

  Ngày 20/7, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, Bộ Giao thông vận tải vừa có tờ Trình số 7439/TTr-BGTVT trình Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Australia tài trợ. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 700 tỷ đồng, từ hơn 5.339 tỷ đồng lên hơn 6.000 tỷ đồng.
• 

  Đề xuất tăng hơn 700 tỷ đồng vốn đầu tư dự án kết nối giao thông miền núi

  Tổng mức đầu tư dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc được đề xuất tăng hơn 700 tỷ đồng do phát sinh chi phí Giải phóng mặt bằng và một số chi phí khác.
• 

  Cần sớm gỡ vướng đất rừng dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tổng cục Lâm nghiệm ưu tiên xem xét hồ sơ chấp thuận chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
• 

  Dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc cần sớm gỡ vướng mặt bằng

  Khởi công những gói thầu đầu tiên từ cuối năm 2021 nhưng tiến độ triển khai dự án dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) đang gặp khó khăn do vướng mặt mặt bằng, đặc biệt là việc giải quyết vướng mắc liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng.
• 

  Điều chỉnh tăng vốn đầu tư dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

  Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
• 

  Giao thông miền núi Quảng Ngãi còn ngổn ngang sau mưa, bão

  Sau những đợt mưa lớn kéo dài trong tháng 10/2022, nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch tại các xã miền núi huyện Sơn Tây (Quảng Ngãi) bị sạt lở, chia cắt vẫn chưa được khắc phục gây nhiều khó khăn, hiểm nguy rình rập cho người dân vùng cao khi lưu thông đi lại vận chuyển nông sản.
• 

  Cần sớm chuyển đổi hơn 106 ha đất rừng để làm dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

  Liên quan đến những khó khăn, vướng mắc thủ tục xin chấp thuận chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, hiện tiến độ chuyển mục đích sử dụng hơn 106 ha đất rừng cho dự án đang bị chậm, nếu không nhanh chóng giải quyết vấn đề này sẽ ảnh hưởng lớn tiến độ hoàn thành dự án.
• 

  Chuẩn bị khởi công 4 gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc

  Liên quan đến tiến độ triển khai dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, trao đổi với phóng viên TTXVN, đại diện Ban Quản lý dự án 2 – Bộ Giao thông Vận tải (chủ đầu tư dự án) cho biết, tính đến nay, 2/11 gói thầu thuộc dự án đã được khởi công bao gồm gói XL08 và XL09.
• 

  Điện Biên quan tâm đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông miền núi

  Trên địa bàn tỉnh Điện Biên hiện có gần 9.600km đường giao thông, trong đó có 6 tuyến quốc lộ dài hơn 745km. Hiện nay 100% xã trên địa bàn đã có đường ô tô đến trung tâm xã, trong đó tỷ lệ các xã có đường ô tô đến trung tâm xã đi lại được các mùa trong năm đạt 93,8%.
• 

  Giao thông miền núi thuận lợi nhờ vốn bảo trì đường bộ

  Xây dựng Quỹ Bảo trì đường bộ là bước đột phá cho công tác bảo trì các tuyến đường giao thông, nhất là tại các tỉnh miền núi. Từ nguồn vốn của Quỹ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN -Bộ GTVT) đến cuối năm 2021 đã sửa chữa thường xuyên mặt đường, xử lý dứt điểm các “điểm đen” mất an toàn… đảm bảo giao thông thuận lợi.
• 

  Vay 188,36 triệu USD từ ADB để phát triển giao thông miền núi phía Bắc

  Ngày 5/3, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng và ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam đã ký kết Hiệp định Khoản vay trị giá 188,36 triệu USD cho Dự án “Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc”.
• 

  Đẩy mạnh tuyên truyền an toàn giao thông miền núi

  Hiện nay tình trạng tai nạn giao thông tại các tỉnh miền núi phía Bắc vẫn có những diễn biến phức tạp, có chiều hướng gia tăng.
• 

  Khó như làm đường giao thông miền núi

  Triển khai chương trình xây dựng nông thôn mới, đồng bào các dân tộc ở tỉnh Bắc Kạn đã góp công, góp của, chung sức với chính quyền để mở những con đường liên thôn, liên xã rộng rãi, kiên cố, tuy nhiên trong quá trình thực hiện vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc cần được tháo gỡ.

• Hỏi đáp chính sách giao thông miền núi

  Với quan điểm giao thông phải đi trước một bước. Vậy chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 sẽ tập trung vào những nội dung gì?

• 80 triệu USD cải tạo giao thông miền núi phía Bắc

  Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Văn Bình – thay mặt Chính phủ Việt Nam và ông Tomoyuki Kimura, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam – thay mặt Ngân hàng phát triển châu Á ký hiệp định vay vốn với tổng trị giá 80 triệu USD dành cho dự án cải tạo giao thông tại sáu tỉnh miền núi phía Bắc.

Xem tiếp