Tags:

Giao thông kết nối

• 

  Phấn đấu để cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2025

  Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 139/TB-VPCP ngày 28/3 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra và làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
• 

  Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phải cơ bản hoàn thành xây dựng sân bay Long Thành trong năm 2025

  Chiều 20/3, trong chương trình công tác tại các tỉnh phía Nam, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra tình hình, đôn đốc triển khai dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành và các tuyến giao thông kết nối với Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
• 

  Sắp hết hạn thi công, đường gần 2.000 tỷ đồng vẫn chưa bàn giao xong mặt bằng

  Nhằm kiện toàn hạ tầng giao thông, kết nối thành phố Mỹ Tho - đô thị trung tâm tỉnh với các tỉnh, thành phố trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Tiền Giang đầu tư gần 2.000 tỷ đồng triển khai dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định (thành phố Mỹ Tho); trong đó, vốn từ ngân sách Trung ương là 1.350 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng của tỉnh.
• 

  Sau nhiều lần lỡ hẹn, đường nối Quốc lộ 51 đến cảng Cái Mép sẽ về đích vào tháng 6

  Dự án đường 991B là tuyến đường nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, khi dự án hoàn thành sẽ giúp hoàn chỉnh, đồng bộ tuyến giao thông kết nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, phục vụ vận chuyển hàng hóa cho cụm cảng biển cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải…
• 

  Xây dựng giao thông kết nối các cao tốc tại Cao Bằng, Lạng Sơn

  Sau khi thị sát công trường thi công các dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, trên địa bàn hai tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn, chiều tối cùng ngày, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, và hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng cùng các nhà đầu tư, nhà thầu thi công để tháo gỡ các vướng mắc, thúc đẩy triển khai các dự án.
• 

  Đông Nam Bộ tạo bệ phóng bước vào kỷ nguyên mới - Bài 2: Tháo ‘điểm nghẽn’ để bứt phá

  Đông Nam Bộ, với vai trò là đầu tàu kinh tế quốc gia, đang đối diện với những cơ hội và thách thức lớn trong quá trình vươn mình. Dù đã đạt được những thành tựu đáng kể, khu vực này vẫn phải đối mặt với không ít "điểm nghẽn" trong hạ tầng giao thông, kết nối vùng và quá trình giải ngân đầu tư công. Để bứt phá và mở ra một kỷ nguyên phát triển mới, việc tháo gỡ những trở ngại này là nhiệm vụ cấp bách. Từ những dự án giao thông trọng điểm đến việc phát triển hạ tầng kết nối, Đông Nam Bộ đang nỗ lực không ngừng để xây dựng một tương lai phát triển bền vững, đồng thời thực hiện lời kêu gọi của Thủ tướng Chính phủ về việc đạt mức tăng trưởng hai con số vào năm 2025.
• 

  Thủ tướng: Xử lý nghiêm cán bộ gây cản trở, chậm trễ trong triển khai sân bay Long Thành

  Sáng 3/12, trong chương trình công tác tại phía Nam, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kiểm tra thi công dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông kết nối với Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
• 

  120 năm Hà Đông (Hà Nội): Xây dựng trung tâm lớn về kinh tế và giao thông kết nối

  Hà Đông ngày nay nổi tiếng với các khu đô thị sầm uất, cơ sở hạ tầng đồng bộ, khang trang.
• 

  Phát triển các tuyến du lịch có lợi thế nhằm thu hút du khách 

  Bình Phước là tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ - năng động và phát triển phía Nam; có vị trí địa lý chiến lược, các tuyến giao thông kết nối thuận lợi và giữ vai trò quan trọng. Đồng thời là cửa ngõ kết nối, giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội của vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và Campuchia - Lào - Thái Lan.
• 

  Hà Nội xây dựng đồng bộ hạ tầng kết nối vùng ven sông Hồng

  Ngày 29/10, UBND quận Long Biên và UBND phường Ngọc Thụy tổ chức công bố thực hiện các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn phường Ngọc Thụy. Địa bàn đang được đầu tư các dự án hạ tầng kỹ thuật, giao thông kết nối, công viên hồ điều hòa.
• 

  70 năm Giải phóng Thủ đô - Bài 2: Giao thông kết nối, sức bật 'Rồng bay'

  Hà Nội từng là đô thị nhỏ, người dân chủ yếu tập trung ở 36 phố phường nội thành. Ngay cả thời điểm năm 2008, Hà Nội mở rộng địa giới hành chính, nhưng cơ bản là chỉ lớn về mặt diện tích với trên 3.359 km², cơ sở hạ tầng, giao thông kết nối còn yếu kém, thiếu đồng bộ, nhiều hạn chế, khó khăn trong đi lại, vận chuyển sản xuất, kinh doanh.
• 

  Đắk Nông: Tuyến đường chưa hoàn thành đã có dấu hiệu hư hỏng

  Dự án giao thông kết nối từ đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 cũ) vào xã Đắk Ngo, huyện biên giới Tuy Đức, tỉnh Đắk Nông có tổng chiều dài chỉ hơn 7km nhưng thi công "ì ạch", hơi 3 năm chưa hoàn thành.
• 

  Tăng tốc các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng Đông Nam bộ

  Từ đầu năm 2024 đến nay, Tây Ninh đang tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông, nhất là các dự án giao thông kết nối vùng Đông Nam bộ.
• 

  Phấn đấu hoàn thành 2 tuyến đường nối sân bay Long Thành vào dịp 2/9/2025

  Ngày 16/7, Ban điều hành Dự án 2 tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành (tuyến T1 và T2) cho biết, các đơn vị đang nỗ lực, phấn đấu hoàn thành 2 tuyến đường vào ngày 2/9/2025, vượt tiến độ hơn 3 tháng so với hợp đồng (hợp đồng hoàn thành ngày 15/12/2025).
• 

  Toàn tuyến mở rộng đường Âu Cơ-Nghi Tàm sắp về đích

  Là tuyến đường quan trọng ở cửa ngõ Tây Bắc Thủ đô, Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm sẽ giúp giải tỏa ùn tắc, bảo đảm giao thông kết nối trung tâm Hà Nội với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
• 

  Thanh Hóa tạo đột phá trên hạ tầng giao thông kết nối

  Trong năm 2024, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Thanh Hoá tập trung toàn lực để tạo bước đột phá, thay đổi căn bản diện mạo hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
• 

  Hoàn thành giải phóng mặt bằng đường kết nối sân bay Long Thành

  Ngày 25/6, ông Lê Văn Tiếp, Chủ tịch UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai cho biết, huyện đã bàn giao toàn bộ 100% mặt bằng cho chủ đầu tư 2 tuyến giao thông kết nối (tuyến T1 và T2) sân bay Long Thành; việc tái định cư cho người dân cũng cơ bản hoàn thành.
• 

  Đề xuất sớm đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối Đông - Tây

  Để sớm hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối trục Đông - Tây đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa đang tăng mạnh, tỉnh Quảng Trị đã đề xuất với Trung ương hỗ trợ về nguồn lực và cơ chế chính sách để sớm triển khai đầu tư các dự án.
• 

  Phát triển Đông Nam bộ thành vùng văn minh, hiện đại - Bài cuối: Đầu mối giao thương quốc tế

  Đông Nam Bộ hướng đến đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, để mở ra không gian phát triển mới, gắn kết giữa khu vực đất liền với không gian biển; phát triển hài hòa khu vực đô thị, nông thôn; đẩy mạnh xây dựng các hành lang kinh tế, vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics gắn với các hành lang giao thông kết nối vùng, liên vùng và quốc tế; phát triển nhanh hệ thống đô thị xanh, thông minh, hiện đại.
• 

  Điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, tái định cư sân bay Long Thành

  Ngày 23/4, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 177/TB-VPCP truyền đạt ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp bố trí tái định cư các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến giao thông kết nối T1, T2 vào Khu dân cư, tái định cư Lộc An - Bình Sơn thuộc Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Xem tiếp