Tags:

Động cơ đốt

• 

  Các nhà sản xuất ô tô kêu gọi EU xem xét lại lệnh cấm khí thải

  Ngày 8/10, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã kêu gọi EU nới lỏng lệnh cấm bán động cơ đốt trong vào năm 2035 bằng cách cho phép xe chạy bằng nhiên liệu thay thế.
• 

  Nội bộ chính phủ Đức bất đồng về lệnh cấm động cơ đốt trong của EU

  Nội bộ chính phủ Đức đã tranh luận về một bức thư do Bộ trưởng Kinh tế Đức Katherina Reiche cùng người đồng cấp Italy gửi Ủy ban châu Âu kêu gọi xem xét lại lệnh cấm động cơ đốt trong từ năm 2035.
• 

  Thị trường xe xăng ở Hà Nội trước 'giờ G'

  Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức cấm xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (gồm xăng và dầu diesel) lưu thông trong khu vực Vành đai 1, theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Đây là bước đi mang tính lịch sử nhằm thúc đẩy giao thông xanh, nhưng đồng thời đang tạo ra những xáo trộn trên thị trường ô tô – xe máy sử dụng động cơ đốt trong.
• 

  Xe điện bùng nổ - Quy hoạch điện bắt kịp xu thế

  Trong những năm gần đây, chúng ta đang chứng kiến một cuộc dịch chuyển mạnh mẽ trong thói quen di chuyển của người dân Việt Nam - từ động cơ đốt trong sang xe điện. Thế nhưng - nguồn điện đâu để sạc cho hàng triệu phương tiện?
• 

  Lệnh cấm động cơ đốt trong của EU đối mặt với nhiều thách thức

  Theo tờ Politico đưa tin ngày 11/3, kế hoạch của Liên minh châu Âu (EU) về việc chấm dứt bán ô tô sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2035 đang vấp phải phản ứng mạnh mẽ từ ngành công nghiệp ô tô, giới chính trị gia và các nhóm vận động hành lang.
• 

  Từ 1/3/2025, ô tô điện phải nộp lệ phí trước bạ

  Bắt đầu từ ngày 1/3/2025, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam sẽ không còn được hưởng mức lệ phí trước bạ 0% như trước, mà phải đóng 50% mức thu của ô tô động cơ đốt trong có cùng số chỗ ngồi.
  
• 

  Việt Nam hướng đến vị thế dẫn đầu trong sản xuất và xuất khẩu xe điện

  Trong bối cảnh toàn cầu đang hướng tới giảm phát thải và chuyển đổi năng lượng xanh, Việt Nam đang đứng trước một cơ hội to lớn để phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp xe điện. Với những bước tiến đáng kể trong việc chuyển đổi từ sản xuất ô tô động cơ đốt trong sang ô tô điện, Việt Nam có tiềm năng vươn lên trở thành một cường quốc sản xuất và xuất khẩu xe điện trong khu vực và trên thế giới.
• 

  VinFast đón làn sóng nhà phân phối trên toàn quốc gia nhập hệ thống

  Sự lên ngôi của xu hướng di chuyển xanh, văn minh, không phát thải đã truyền cảm hứng và thu hút nhiều nhà phân phối trên khắp cả nước chuyển đổi từ kinh doanh xe động cơ đốt trong sang bắt tay cùng VinFast để phổ cập xe điện.
• 

  Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng số xe nhập khẩu tại Hàn Quốc

  Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng số ô tô nhập khẩu tại Hàn Quốc trong nửa đầu năm nay, số liệu của ngành vừa công bố cho thấy. Xe hybrid, thường được gọi là xe lai hay xe lai điện, là loại xe sử dụng hai nguồn động cơ: đốt trong và điện.
• 

  Lịch sử ít được biết đến của ô tô điện - Bài cuối: Mất vị thế và công cuộc hồi sinh

  Ô tô điện đã tồn tại gần 200 năm và có quãng thời gian lu mờ dưới cái bóng quá lớn của xe chạy bằng xăng. Trên thực tế, cả hai loại đều đã tồn tại trong khoảng thời gian gần như nhau, nhưng người ta tập trung nhiều hơn vào ô tô động cơ đốt trong bởi công nghệ này phát triển dễ dàng và rẻ hơn.
• 

  Lịch sử ít được biết đến của ô tô điện - Bài 1: Ra đời từ hàng trăm năm trước

  Xe điện đang được coi là phương tiện mang tính xu thế, giải pháp hữu hiệu hướng tới tương lai xanh. Tuy nhiên, điều ít được biết đến là ô tô đã tồn tại gần 200 năm, cùng thời kỳ với xe động cơ đốt trong. Thậm chí vào năm 1900, 1/3 ô tô trên đường ở Mỹ là xe điện.
• 

  Tăng trưởng xe điện chậm lại có ảnh hưởng đến sự bùng nổ tiêu thụ đồng?

  Cuộc cách mạng xe điện được coi là một trong những động lực thúc đẩy nhu cầu tiêu thụ kim loại đồng trong tương lai, do xe điện có thể sử dụng tới 80kg đồng, gấp 4 lần lượng đồng được sử dụng trong một chiếc xe động cơ đốt trong thông thường. Tuy nhiên, tiêu thụ xe điện trên toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại do tăng trưởng kinh tế suy yếu. Nhưng tương lai thì sao?
• 

  Toyota khởi động dự án phát triển động cơ đốt trong mới

  Chủ tịch công ty sản xuất ô tô Toyota Motor Akio Toyoda ngày 12/1 thông báo doanh nghiệp này đã khởi động một dự án phát triển động cơ đốt trong mới.
• 

  Công ty khởi nghiệp biến xe chạy xăng thành xe điện chỉ trong 8 tiếng

  Một công ty khởi nghiệp của Đức tự tin rằng họ có thể cắt giảm thời gian chuyển đổi ô tô động cơ đốt trong thành xe điện từ vài tháng xuống còn một ngày.
• 

  Châu Âu nỗ lực tìm biện pháp đối phó với hiện tượng cháy xe điện

  Mặc dù nguy cơ xảy ra cháy xe điện thấp hơn so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong (ICE) truyền thống nhưng chúng cũng gây ra thách thức lớn đối với lực lượng cứu hỏa.
• 

  Châu Âu ‘hy sinh’ sản phẩm công nghiệp lớn nhất - động cơ ô tô

  Sau gần 150 năm phục vụ nền kinh tế, động cơ đốt trong nay sẽ trở thành đống phế liệu.
• 

  Doanh số xe ô tô điện toàn cầu tăng vọt trong năm 2021

  Trong bối cảnh tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng trầm trọng, nhiều chính phủ đã ban hành các chính sách khuyến khích phát triển và sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, bao gồm lộ trình “khai tử” ô tô dùng động cơ đốt trong và thay thế bằng xe điện trong một vài thập kỷ tới. Những động thái này kết hợp với xu hướng phát triển mạnh về công nghệ của các nhà sản xuất khiến doanh số xe ô tô điện tăng trưởng mạnh trong năm 2021.
• 

  EC cấm bán xe chạy xăng hoặc diesel mới vào năm 2035

  Đến năm 2035, các loại xe có động cơ đốt trong sẽ bị cấm. Đây là quyết định của Ủy ban châu Âu (EC) công bố hôm 14/7.
• 

  VW tăng tốc chuyển dịch sang kỷ nguyên xe điện và tự lái

  Giám đốc điều hành (CEO) hãng sản xuất ô tô của Đức Volkswagen (VW) Herbert Diess ngày 16/11 cho biết VW đang tiến hành cắt giảm sản xuất nhiều mẫu ô tô sử dụng động cơ đốt trong và chuyển đổi nhiều nhà máy để sản xuất ô tô điện trong nỗ lực nhằm theo kịp hãng đối thủ Tesla của Mỹ.
• 

  Thủ đô Seoul của Hàn Quốc công bố kế hoạch đưa phát thải khí nhà kính về 0 vào năm 2050

  Thị trưởng thành phố Seoul Park Won-soon ngày 8/7 công bố kế hoạch nhằm đưa mức khí thải carbon tại thủ đô của Hàn Quốc về 0 vào năm 2050, với các biện pháp như cấm xe chạy bằng động cơ đốt trong và giới hạn khí thải tại các tòa nhà lớn.

Xem tiếp