Ngày 22/9, tuyến đường bao biển nối Hạ Long – Cẩm Phả (cũ) đoạn qua địa phận phường Quang Hanh (tỉnh Quảng Ninh) đã xảy ra sạt lở đá nghiêm trọng gây ảnh hưởng đến người và phương tiện lưu thông qua đây.
Tuyến đường bao biển nối 2 thành phố Hạ Long và Cẩm Phả (tỉnh Quảng Ninh) có chiều dài 18,691km, quy mô 6 làn xe (2 giai đoạn), tổng mức đầu tư lên tới 2.290 tỷ đồng, chính thức đưa vào khai thác từ năm 2023.
Với tổng mức đầu tư 2.290 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được đánh giá là tuyến đường du lịch ven biển hiện đại, độc đáo ở Việt Nam nhờ có sự kết hợp của núi và biển với những cảnh quan đặc sắc, phong phú.
Ngày 30/4, tỉnh Quảng Ninh tổ chức khánh thành Dự án hoàn thiện đồng bộ hạ tầng, cảnh quan đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả (giai đoạn 2).
Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với tổng mức đầu từ gần 2.300 tỉ đồng của tỉnh Quảng Ninh có tổng chiều dài 18,7km, với thiết kế 6 làn xe. Đây là cung đường có cảnh quan ấn tượng độc đáo nhất của khu vực miền Bắc.
Tuyến đường nối đường bao biển nối hai thành phố Hạ Long và Cẩm Phả (Quảng Ninh) được thông xe từ đầu năm 2022.
Sáng 24/5, tại Thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Lễ khánh thành cầu Bài Thơ và đường bao biển Trần Quốc Nghiễn.
Sau chưa đầy 10 tháng thi công, dự án đường bao biển kết nối hai thành phố Hạ Long và Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã phải điều chỉnh tăng vốn đầu tư gần gấp đôi so với ban đầu.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy yêu cầu, hai địa phương Hạ Long và Cẩm Phả cần sớm hoàn thành kế hoạch sử dụng đất, danh mục sử dụng đất. Đến 30/11/2019 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến, bàn giao nhà thầu để tổ chức thi công.
Ngày 22/8, tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công dự án đường bao biển nối thành phố Hạ Long với thành phố Cẩm Phả.
Quảng Ninh sẽ thông xe đường bao biển Bãi Cháy chiều dài 4,3km kèm theo bãi biển dài 3,7 km và cảng tàu thủy nội địa đẳng cấp quốc tế vào ngày 28/4 tới để chào đón khách du lịch trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.